在岩溶发育地区修筑高速公路,在路线的选择方面,必需认真注意下列问题:a、路线应尽量选择在难溶岩石分布地区通过b、路线方向不宜与岩层构造线方向平行c、路线应尽量避开河流附近、大的断层破碎带等。这些都是十分重要的基本原则。()此题为判断题(对，错)。

题目
在岩溶发育地区修筑高速公路,在路线的选择方面,必需认真注意下列问题:a、路线应尽量选择在难溶岩石分布地区通过b、路线方向不宜与岩层构造线方向平行c、路线应尽量避开河流附近、大的断层破碎带等。这些都是十分重要的基本原则。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.对于平原地区道路路线的选线，应该()。A、路线方向应服从路线点方向B、尽量采用长的直线或小偏角C、平面线形应采用较高的技术指标D、纵坡不应频繁起伏，尽量平直

2.传播模型测试时，关于测试路线的选择，以下说法正确的是()A.规划的测试路线应包括测试点周围所有方向B.规划测试路线应尽量包括该测试点所代表的类型区域内的所有地物类型。C.测试路线范围密集城区、一般城区半径在1～6km范围内，郊区、农村在1～3km范围内。D.规划测试路线以2～4车道道路为主，尽量规避大路或过小的道路。

3.在岩溶发育地区修筑公路时，应注意的事项有（ ）A.路线方向应与岩层构造线方向平行 B.选线应尽量在土层覆盖较厚的地段通过 C.桥位宜选在难溶岩层分布区或无深、大、密的溶洞地段 D.隧道位置应避开漏斗、落水洞和大溶洞，避免与暗河平行 E.路线应尽量避开河流附近或较大断层破碎带

4.高速公路定线的原则包括()。A、尽量利用原公路线作为高速公路的路线B、路线与城市应有一定距离C、尽量采用长直线段，遇到河流或交通障碍时可利用桥梁跨越D、开辟新线高速公路后，可以拆除原公路线以节省用地

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  • 第1题：

    关于岩溶发育和分布规律说法正确的有（　）。

    A.路线应选择在难溶岩石分布区通过
    B.路线方向宜与岩层构造线方向平行
    C.路线应尽量避开河流附近或较大断层破碎带
    D.路线尽可能避开可溶岩与非可溶岩或金属矿床的接触带
    E.桥位宜选在难溶岩层分布区

    答案：A,C,D,E
    解析：
    本题考查的是不良地质和特殊性岩土。根据岩溶发育和分布规律，注意以下几点：（1）在可溶性岩石分布区，路线应选择在难溶岩石分布区通过。（2）路线方向不宜与岩层构造线方向平行，而应与之斜交或垂直通过，因暗河多平行于岩层构造线发育。（3）路线应尽量避开河流附近或较大断层破碎带，不可能时，宜垂直或斜交通过，以免由于岩溶发育或岩溶水丰富而威胁路基的稳定。（4）路线尽可能避开可溶岩与非可溶岩或金属矿床的接触带，因这些地带往往岩溶发育强烈，甚至岩溶泉成群出露。（5）岩溶发育地区选线，应尽量在土层覆盖较厚的地段通过，因为覆盖层一般能起到防止岩溶继续发展、增加溶洞顶板厚度和使上部荷载扩散的作用。但应注意覆盖土层内有无土洞的存在。（6）桥位宜选在难溶岩层分布区或无深、大、密的溶洞地段。（7）隧道位置应避开漏斗、落水洞和大溶洞，并避免与暗河平行。

  • 第2题：

    在岩溶地区选择公路、铁路路线时，下列说法中错误的是( )。

    A.在可溶性岩石分布区，路线宜选择在溶蚀程度较低的岩石地区通过
    B.在可溶性岩石分布区，路线不宜与岩石构造线方向平行
    C.路线应尽量避开可溶性岩石分布区，实在无法绕避时，宜将路线选择在可溶性岩石与非可溶性岩石相接触的地带
    D.路线应尽量避开较大的断层破碎带，实在无法绕避时，宜使路线与之直交或大交角斜交

    答案：C
    解析：
    据《铁路工程不良地质勘察规程》(TB 10027—2001)第8.2节。

  • 第3题：

    关于在多年冻土地区选择公路、铁路路线，下列说法正确的是（ ）。
    A.路线通过山坡时，宜选择在平缓、干燥、向阳的地带
    B.沿大河河谷布设路线时，宜选择在阶地或大河融区
    C.路线布设在大河融区附近时，宜在融区附近的多年冻土边缘地带通过
    D.路线应尽量远离取土地点


    答案：A,D
    解析：
    河谷选线时不宜选择在大河融区，必须通过时采用跨越方式。

  • 第4题：

    下列关于岩溶发育地区修筑公路的说法不正确的是（　）。

    A.路线方向宜与岩层构造线方向垂直或斜交
    B.路线应尽量避开河流附近
    C.桥位不宜选在难溶岩层分布区
    D.隧道位置应避开漏斗.落水洞和大溶洞

    答案：C
    解析：
    本题考查的是不良地质和特殊性岩土。根据岩溶发育和分布规律，注意以下几点：（1）在可溶性岩石分布区，路线应选择在难溶岩石分布区通过。（2）路线方向不宜与岩层构造线方向平行，而应与之斜交或垂直通过，因暗河多平行于岩层构造线发育。（3）路线应尽量避开河流附近或较大断层破碎带，不可能时，宜垂直或斜交通过，以免由于岩溶发育或岩溶水丰富而威胁路基的稳定。（4）路线尽可能避开可溶岩与非可溶岩或金属矿床的接触带，因这些地带往往岩溶发育强烈，甚至岩溶泉成群出露。（5）岩溶发育地区选线，应尽量在土层覆盖较厚的地段通过，因为覆盖层一般能起到防止岩溶继续发展、增加溶洞顶板厚度和使上部荷载扩散的作用。但应注意覆盖土层内有无土洞的存在。（6）桥位宜选在难溶岩层分布区或无深、大、密的溶洞地段。（7）隧道位置应避开漏斗、落水洞和大溶洞，并避免与暗河平行。

  • 第5题：

    关于在岩溶地区选择公路、铁路路线，下列说法错误的是（ ）。
    A.在可溶性岩石分布区，路线宜选择在溶蚀程度较低的岩石地区通过
    B.在可溶性岩石分布区，路线不宜与岩石构造线方向平行
    C.路线应尽量避开可溶性岩石分布区，实在无法绕避时，宜将路线选择在可溶岩石与非可溶性岩石相接触的地带
    D.路线应尽量避开较大的断层破碎带，实在无法绕避时，宜使路线与之直交或大交角斜交


    答案：C
    解析：
    可溶岩石与非可溶性岩石相接触的地带是岩溶发育区域。地基承载力有很大的不同，选线在这些接触地带，更加容易使得溶岩的破坏作用增大，导致路基不均匀沉降 甚至破坏。因此，选线应绕避可溶岩石与非可溶性岩石相接触地带。

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