在单中心城市中，下列哪种现象不符合城市经济学原理？( )A.地价由中心向外递减 B.房价由中心向外递减 C.住房面积由中心向外递减 D.资本密度由中心向外递减

题目
在单中心城市中，下列哪种现象不符合城市经济学原理？( )

A.地价由中心向外递减
B.房价由中心向外递减
C.住房面积由中心向外递减
D.资本密度由中心向外递减
相似考题

1.简述中心城市在发展现代市场经济中的作用？

2.在农业部门中所存在的“肥田山瘪稻.现象以及城市部门中存在的“人浮于事”现象体现的是经济学中的A.边际效用递减规律 B边际产量递减舰律 C.规模报酬递减 D.机会成本原理

3.下列关于我国的国家中心城市的说法，错误的是:A.目前确定的国家中心城市中已包含了所有的直辖市 B.目前确定的国家中心城市中最靠西的城市是重庆市 C.国家中心城市在政治、经济、文化等多方面具备引领、辐射、集散功能 D.国家中心城市在《全国城镇体系规划》中处于城镇体系层级的最高位置

4.城市化发展的轨迹看,大致可以分为四个阶段,其中顺序正确的是()A、郊区城市化、城市郊区化、中心城市再改B、中心城市集聚化、郊区城市化、城市郊区化、中心城市再改造化C、中心城市集聚化、城市郊区化、郊区城市化、中心城市再改造化D、城市郊区化、中心城市再改造化、中心城市集聚化、郊区城市化

参考答案和解析
答案：C
解析：
单中心城市，促使城市土地的密集开发，有利于节约土地资源，防止城市向其周围“摊大饼”式的蔓延，导致地价、房价、资本密度由中心向外递减，住房面积由中心向外递增。
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  • 第1题：

    城市分为单中心城市和多中心城市，是按（）来划分的。

    A．城市地形地貌
    B．城市几何形状
    C．城市内部结构
    D．城市人口规模

    答案：C
    解析：
    按城市内部结构，可将城市分为单中心城市、多中心城市。按城市地形地貌，可将城市分为平原城市、山地城市、丘陵城市、盆地城市、高原城市、河谷城市等。按城市平面几何形状，可将城市分为块状城市、带状城市、星状城市等。按城市人口规模，将城市分为超大城市、特大城市、大城市、中等城市和小城市。

  • 第2题：

    按城市内部结构，城市可分为()。

    A:块状城市、带状城市、星状城市
    B:单中心城市、多中心城市
    C:棋盘形城市、放射形城市
    D:大城市、中等城市、小城市

    答案：B
    解析：
    城市按内部结构可分为：单中心城市、多中心城市；按平面几何形状可分为：块状城市、带状城市、星状城市；按道路格局可分为：棋盘形城市、放射形城市；按人口规模可分为：大城市、中等城市、小城市。

  • 第3题：

    按城市人口规模，城市分为()。

    A、直辖市、地级市、县级市
    B、单中心城市、多中心城市
    C、棋盘形城市、放射形城市、不规则形城市
    D、超大城市、特大城市、大城市、中等城市、小城市

    答案：D
    解析：
    按城市人口规模，将城市分为超大城市、特大城市、大城市、中等城市和小城市。 A是按城市行政级别划分；B是按城市内部结构划分；C是按城市道路格局划分。

  • 第4题：

    请采用经济学原理分析城市交通拥堵现象并提出对策。


    答案：
    解析：
    (1)城市交通拥堵现象的原因。①供求不均衡导致交通拥堵。道路交通的供求关系与一般商品的供求关系不一样，对于道路而言，它的供给就是单位时间内该道路的车流量，而它的需求则牵涉着复杂的城市结构和交通行为。当需求达到一定水平后，新的需求将会导致供给的减少，这是因为车辆越多，车速越慢，单位时间内的车流量也就越少。②个体理性和集体理性不一致导致交通拥堵。经济学理论认为，当一项资源无需付费就能使用时，该资源将会被过度使用，具有这种性质的资源被称为公共资源。城市道路对于汽车拥有者来说，就属于一种公共资源。目前，消费者只要购买了汽车，无需付额外的道路使用成本便可以自由使用城市道路。消费者基于个人效用最大化，在出行时一定选择个人认为最便捷的交通方式，于是，购买和使用小汽车成为越来越多人的选择。基于个人效用最大化（个体理性）的选择的结果并非是集体效用的最大化（集体理性），而是相反，导致集体的非理性，其结果是道路上的机动车越来越多，造成越来越严重的交通拥堵。(2)治理交通拥堵的对策。道路拥堵会使个人的边际成本与社会成本之间形成不一致，交通拥堵会产生负的外部性，可以通过增收拥堵费来解决。如图1—7所示，假定有一段道路，这条道路上行使的是相同的车辆，使用者有相同的个人边际收益，并与社会边际收益相等，需求曲线代表的是个人边际收益和社会边际收益，MSC是社会边际成本，如果道路畅通，它与个人边际成本相等，而当交通拥堵发生时，它必然大于MC，而且道路越拥堵，两者差异越大，理论上，如果对道路的每个使用者收取

    堵车费的话，则市场的新均衡点就会是需求曲线和MSC的交点。

  • 第5题：

    根据城市经济学的地价曲线，下列哪种情况会导致城市郊区化现象（ ）

    A.人口增长
    B.经济发展
    C.投资增加
    D.收入增长

    答案：D
    解析：
    城市地租曲线变的斜率平缓了（郊区化现象），是由于交通成本下降，或居民收入上升带来的。

  • 第6题：

    谈谈目前我国城市交通存在的问题，并结合城市经济学的有关原理谈谈在城市规划中如何解决城市交通问题。


    正确答案: 存在的问题：
    （1）城市对外交通系统的设施和运输能力严重不足；
    （2）我国大多数城市的道路既窄又稀，未形成分工明确的道路网系统；
    （3）我国城市交通混杂；
    （4）公交企业长期亏损，缺乏扩大运营的能力，所以乘车难问题难以缓解。
    （5）占用道路停车现象严重，造成道路堵塞，通行效率低，车祸频繁。
    建议：
    （1）建设现代化道路系统和运输网络；
    （2）实行多种所有制的经营方式，利用经济杠杆提高交通运输的水平；
    （3）加强管理，逐步实现城市交通指挥管理现代化；
    （4）制定符合时代发展和国情的跨世纪城市交通政策。

  • 第7题：

    发达国家“逆城市化”现象产生原因（）

    • A、中心城市环境恶化
    • B、中心城市人口拥挤
    • C、乡村、小城镇基础设施逐步完善
    • D、人们逐渐厌恶城市
    • E、中心城市就业艰难

    正确答案:A,C

  • 第8题：

    什么是中心城市？什么是城市的腹地？中心城市与腹地的交互关系如何，在城市规划中如何妥善处理两者的关系。


    正确答案: 1、中心城市是指在一定区域内和全国社会经济活动中处于重要地位、具有综合功能或多种主导功能、起着枢纽作用的大城市和特大城市。
    2、城市腹地是城市周围与城市具有紧密的经济、文化联系的毗邻地区。
    3、两者之间关系
    腹地与中心地相互依存，相辅相成。根据城市发展的经济基础理论，城市发展的原动力取决于其在自身地域界限以外的腹地销售货物和提供服务的能力，即“基本经济活动”的能力。因此，腹地经济发展对中心城市吸引力的大小、发展速度的快慢以及产业结构层次的高低等都有着重要的影响，腹地狭小会使中心城市的发展受限。城市腹地的大小受自然、资源、社会、经济诸因素制约。城市周围地区地形起伏、河流长度与流域范围、资源分布和开发程度、交通线网布局、商品货物流向、城镇网密度、人口分布，都对城市吸引范围和腹地大小产生影响。城市性质、规模也与腹地大小和腹地经济特征有密切关系。如腹地农业发达，农产品商品率高，有利于城市发展为轻工业基地；腹地矿产资源得到开发，有助于城市重工业建设。一般腹地范围愈大；经济发展水平愈高，城市发展规模和潜力也愈大。

  • 第9题：

    根据中心城市综合影响力的大小，广州市应划分为（）

    • A、全国性中心城市
    • B、国际性中心城市
    • C、地区性中心城市
    • D、省区中心城市

    正确答案:C

  • 第10题：

    问答题
    什么是中心城市？什么是城市的腹地？中心城市与腹地的交互关系如何，在城市规划中如何妥善处理两者的关系。

    正确答案： 1、中心城市是指在一定区域内和全国社会经济活动中处于重要地位、具有综合功能或多种主导功能、起着枢纽作用的大城市和特大城市。
    2、城市腹地是城市周围与城市具有紧密的经济、文化联系的毗邻地区。
    3、两者之间关系
    腹地与中心地相互依存，相辅相成。根据城市发展的经济基础理论，城市发展的原动力取决于其在自身地域界限以外的腹地销售货物和提供服务的能力，即“基本经济活动”的能力。因此，腹地经济发展对中心城市吸引力的大小、发展速度的快慢以及产业结构层次的高低等都有着重要的影响，腹地狭小会使中心城市的发展受限。城市腹地的大小受自然、资源、社会、经济诸因素制约。城市周围地区地形起伏、河流长度与流域范围、资源分布和开发程度、交通线网布局、商品货物流向、城镇网密度、人口分布，都对城市吸引范围和腹地大小产生影响。城市性质、规模也与腹地大小和腹地经济特征有密切关系。如腹地农业发达，农产品商品率高，有利于城市发展为轻工业基地；腹地矿产资源得到开发，有助于城市重工业建设。一般腹地范围愈大；经济发展水平愈高，城市发展规模和潜力也愈大。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    以下哪一项不是研究单一中心城市的意义（）
    A

    直到20世纪早期，单一中心城市一直是主要的城市形式，所以城市的历史在很大程度上是单一中心城市的历史

    B

    今天的许多中小型城市仍是单一中心的

    C

    为了了解传统的单一中心城市向现代化的多中心城市的过渡，我们必须先了解单一中心城市发展背后的作用力

    D

    从古到今单一城市中心到现在仍旧是主流方式，未来也仍这个方式为主导


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    按城市内部结构，城市可分为（　）。
    A

    块状城市、带状城市、星状城市

    B

    单中心城市、多中心城市

    C

    棋盘形城市、放射形城市

    D

    大城市、中等城市、小城市


    正确答案： B
    解析： 城市的分类。

  • 第13题：

    按城市平面几何形状，可将城市分为()。

    A、块状城市、带状城市、星状城市
    B、单中心城市、多中心城市
    C、棋盘形城市、放射形城市、不规则形城市
    D、大城市、中等城市、小城市

    答案：A
    解析：
    按城市平面几何形状，可将城市分为块状城市、带状城市、星状城市等。 B是按城市内部结构划分；C是按城市道路格局划分；D是按城市人口规模划分。

  • 第14题：

    按城市人口规模，城市分为()。

    A:直辖市、地级市、县级市
    B:单中心城市、多中心城市
    C:棋盘形城市、放射形城市、不规则形城市
    D:大城市、中等城市、小城市

    答案：D
    解析：
    通常根据城市的人口规模、行政级别、职能、地理位置、地形地貌、平面几何形状、内部结构、道路格局等，将城市划分为不同的类型。我国的城市分类如下：按城市人口规模，城市分为大城市、中等城市、小城市。其中，大城市是指市区和近郊区非农业人口50万人以上的城市；中等城市是指市区和近郊区非农业人口20万人以上，不满50万人的城市；小城市是指市区和近郊区非农业人口不满20万人的城市。此外，习惯上将市区和近郊区非农业人口100万人以上的城市称为特大城市。

  • 第15题：

    按城市内部结构，城市分为（）。

    A.沿海城市和内地城市
    B.平原城市和山地城市
    C.单中心城市和多中心城市
    D.带状城市和组团城市

    答案：C
    解析：
    按城市内部结构，城市分为单中心城市和多中心城市

  • 第16题：

    城市按照城市的内部结构，可分为（　　）。

    A、单中心城市、多中心城市
    B、平原城市、丘陵城市、山地城市
    C、块状城市、带状城市、星状城市
    D、沿海城市、内陆城市

    答案：A
    解析：
    城市按照城市的内部结构，可分为单中心城市和多中心城市。B项，按照城市的地形地貌，可分为平原城市、丘陵城市、山地城市、高原城市、盆地城市和河谷城市等。C项，按照城市的平面几何形状，可分为块状城市、带状城市和星状城市等。D项，按照城市的地理位置，可分为东部城市、中部城市和西部城市，南方城市和北方城市，沿海城市和内陆城市，边境城市和内地城市。

  • 第17题：

    在投资布局理论中，（）理论认为投资应以各经济区域内中心城市为重点，促使中心城市成为发展极，幅射带动周围地区的发展。


    正确答案:投资发展极模式

  • 第18题：

    城市的规划是以（）为核心。

    • A、中心城市
    • B、中心城市和城镇
    • C、中心城市和集镇
    • D、集镇和城镇

    正确答案:A

  • 第19题：

    “1531”市域城镇空间结构中的“1”是指（）

    • A、孝感中心城市人口达到100万
    • B、市区一体的中心城市
    • C、云孝一体的中心城市
    • D、汉孝一体的中心城市

    正确答案:C

  • 第20题：

    城市经济学的基本概念为（）。

    • A、城市经济学是经济学科中一门以城市系统为对象，研究城市内外部的经济活动，揭示城市形成、发展及城市化过程中的经济规律的应用性学科
    • B、城市经济学系统地运用经济学原理，分析城市的生产关系、经济结构和要素组织，研究城市经济性地运行的措施和方法的应用性学科
    • C、城市经济学建立的根本目的是试图运用经济学的原理来研究城市问题，从经济分析的角度来阐明城市是如何按经济规律运行的
    • D、一般认为，城市经济学主要可划分为宏观城市经济学和微观城市经济学

    正确答案:A

  • 第21题：

    多选题
    发达国家“逆城市化”现象产生原因（）
    A

    中心城市环境恶化

    B

    中心城市人口拥挤

    C

    乡村、小城镇基础设施逐步完善

    D

    人们逐渐厌恶城市

    E

    中心城市就业艰难


    正确答案： A,E
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    研究单一中心城市的意义（）
    A

    直到20世纪早期，单一中心城市一直是主要的城市形式，所以城市的历史在很大程度上是单一中心城市的历史

    B

    今天的许多中小型城市仍是单一中心的

    C

    为了了解传统的单一中心城市向现代化的多中心城市的过渡，我们必须先了解单一中心城市发展背后的作用力

    D

    从古到今单一城市中心到现在仍旧是主流方式，未来也仍这个方式为主导


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    谈谈目前我国城市交通存在的问题，并结合城市经济学的有关原理谈谈在城市规划中如何解决城市交通问题。

    正确答案： 存在的问题：
    （1）城市对外交通系统的设施和运输能力严重不足；
    （2）我国大多数城市的道路既窄又稀，未形成分工明确的道路网系统；
    （3）我国城市交通混杂；
    （4）公交企业长期亏损，缺乏扩大运营的能力，所以乘车难问题难以缓解。
    （5）占用道路停车现象严重，造成道路堵塞，通行效率低，车祸频繁。
    建议：
    （1）建设现代化道路系统和运输网络；
    （2）实行多种所有制的经营方式，利用经济杠杆提高交通运输的水平；
    （3）加强管理，逐步实现城市交通指挥管理现代化；
    （4）制定符合时代发展和国情的跨世纪城市交通政策。
    解析： 暂无解析

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