城市道路设计中,如果需要平曲线与竖曲线重合设置时,通常要求( )设置。A.将竖曲线与平曲线交错重合 B.将竖曲线在平曲线内设置 C.将竖曲线在平曲线外设置 D.将竖曲线与平曲线垂直设置

题目
城市道路设计中,如果需要平曲线与竖曲线重合设置时,通常要求( )设置。

A.将竖曲线与平曲线交错重合
B.将竖曲线在平曲线内设置
C.将竖曲线在平曲线外设置
D.将竖曲线与平曲线垂直设置

相似考题
参考答案和解析
答案:B
解析:
城市道路设计时,一般希望平曲线与竖曲线分开设置。如果确实需要重合设置时,通常要求将竖曲线设置在平曲线内,而不应交错。为了保持平面和纵断面的线形平顺,一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的10~20倍。应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上。竖曲线长度一般至少应为20m,其取值一般为20m的倍数。
更多“城市道路设计中,如果需要平曲线与竖曲线重合设置时,通常要求( )设置。”相关问题
  • 第1题:

    竖曲线可以与缓和曲线、相邻竖曲线重叠设置。

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:×

  • 第2题:

    车辆翻越坡顶时,与对面驶来的车辆之间应保证必要的安全视距,通常用设置()的方法来保证。

    A.平曲线
    B.竖曲线
    C.标志
    D.超高

    答案:B
    解析:
    在道路纵坡转折点设置竖曲线将相邻的直线坡段平滑地连接起来,避免车辆颠簸,并满足驾驶人员的视线要求。
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  • 第3题:

    公路纵坡变更处应设置()。

    • A、转点
    • B、交点
    • C、竖曲线
    • D、平曲线

    正确答案:C

  • 第4题:

    平、竖曲线组合设计时,不管半径多大,平曲线都应与竖曲线重合。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    竖曲线设置有何要求?


    正确答案: 竖曲线设置上不得与竖曲线、缓和曲线重叠,不得侵入(道岔)及无碴桥梁上。

  • 第6题:

    竖曲线可以与缓和曲线、相邻竖曲线重叠设置。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    平曲线和竖曲线两者在一般情况下应相互重合,并且宜将竖曲线的起终点放在平曲线的缓和段外


    正确答案:错误

  • 第8题:

    判断题
    竖曲线可以与缓和曲线、相邻竖曲线重叠设置。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    关于平纵组合,正确的说法()
    A

    在凸形竖曲线顶部可插入小半径平曲线

    B

    避免在凹形竖曲线底部插入小半径平曲线

    C

    在凸形竖曲线顶部可设置反向曲线的变曲点

    D

    在凹形竖曲线底部可设置反向曲线的变曲点


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    以下平纵组合中,合理的组合是哪个选项?(  )
    A

    较大半径的竖曲线与平面较长直线组合

    B

    长的平曲线内包含多个短的竖曲线

    C

    将凹形竖曲线底部或凸形竖曲线顶部与反向平曲线拐点对应重合

    D

    长的竖曲线内设置半径小的平曲线


    正确答案: A
    解析:
    线形组合设计的一般要求:①平、纵线形宜相互对应,且平曲线宜比竖曲线长。当平、竖曲线半径均较小时,其相互对应程度应较严格;随着平、竖曲线半径的同时增大,其对应程度可适当放宽;当平、竖曲线半径均大时、可不严格相互对应。②长直线不宜与坡陡或半径小且长度短的竖曲线组合。③长的平曲线内不宜包含多个短的竖曲线;短的平曲线不宜与短的竖曲线组合。④长的竖曲线内不宜设置半径小的平曲线。⑤凹形竖曲线底部或凸形竖曲线顶部与反向平曲线拐点不宜对应重合。故A正确。

  • 第11题:

    多选题
    下列关于纵线形组合设计要点叙述不正确的是()
    A

    在视觉上自然地引导驾驶员的视线。

    B

    合理选择道路的纵横坡度,既保证排水通畅又应避免过大的合成坡度。

    C

    平、竖曲线半径均小时,不得重合,应分开设置。

    D

    可以在一个长平曲线内设两个或两个以上凸凹相邻的竖曲线。

    E

    可以在一个长竖曲线内设两个或两个以上的反向平曲线。

    F

    平、竖曲线半径均大时,不得重合,应分开设置。


    正确答案: E,D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    道路纵断面设计,出现转坡时()。
    A

    需设置曲线,方能满足视距要求

    B

    竖曲线半径越大越好

    C

    要限制车速

    D

    根据竖向角大小,决定是否设置竖曲线


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    当道路转折时,为使相交两条折线能平滑的衔接需要设置曲线段,即竖曲线,以满足车辆行驶的要求,也成为“弯道”。


    答案:错
    解析:
    当道路转折时,为使相交两条折线能平滑地衔接需要设置曲线段,即平曲线,以满足车辆行驶的要求,也称为“弯道”。

  • 第14题:

    车辆翻越坡顶时,与对面驶来的车辆之间应保证必要的安全视距,通常用设置()的方法来保证。

    A:平曲线
    B:竖曲线
    C:标志
    D:超高

    答案:B
    解析:
    在道路纵坡转折点设置竖曲线将相邻的直线坡段平滑地连接起来,避免车辆颠簸,并满足驾驶人员的视线要求。

  • 第15题:

    在城市道路设计中,下列情况下可以不设置竖曲线的是()。

    • A、相邻坡段坡度差小于0.5%
    • B、外距小于6cm
    • C、切线长小于20m
    • D、城市次干道

    正确答案:A

  • 第16题:

    平、纵配合的基本要求中凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部,不得与同向还是反向平曲线拐点重合?


    正确答案:平、纵配合的基本要求中凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部,不得与反向平曲线拐点重合。

  • 第17题:

    下列关于纵线形组合设计要点叙述不正确的时()

    • A、在视觉上自然地引导驾驶员的视线。
    • B、合理选择道路的纵横坡度,既保证排水通畅又应避免过大的合成坡度。
    • C、平、竖曲线半径均小时,不得重合,应分开设置。
    • D、可以在一个长平曲线内设两个或两个以上凸凹相邻的竖曲线。
    • E、可以在一个长竖曲线内设两个或两个以上的反向平曲线。
    • F、平、竖曲线半径均大时,不得重合,应分开设置。

    正确答案:D,E,F

  • 第18题:

    竖曲线与平面圆曲线可以重叠设置。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    道路纵断面设计,出现转坡时()。

    • A、需设置曲线,方能满足视距要求
    • B、竖曲线半径越大越好
    • C、要限制车速
    • D、根据竖向角大小,决定是否设置竖曲线

    正确答案:D

  • 第20题:

    单选题
    车辆翻越坡顶时,与对面驶来的车辆之间应保证必要的安全视距,通常用设置(  )的方法来保证。
    A

    平曲线

    B

    竖曲线

    C

    标志

    D

    超高


    正确答案: B
    解析:

  • 第21题:

    问答题
    平曲线与竖曲线组合时,是平曲线长于竖曲线还是竖曲线长于平曲线?

    正确答案: 平曲线长于竖曲线
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    平面曲线内设置竖曲线时,在技术上有何要求?

    正确答案: ①设计时应把缓和曲线设在一个坡段上,而不得与竖曲线相重合.
    ②在未设缓和曲线的圆曲线内,竖曲线不得与圆曲线的超高顺坡段重合.
    ③当两相邻坡度的代数差小于3‰时,变坡点的设置无需考虑线路平面,允许竖曲线与缓和曲线重合.
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    在城市道路设计中,下列情况下可以不设置竖曲线的是()。
    A

    相邻坡段坡度差小于0.5%

    B

    外距小于6cm

    C

    切线长小于20m

    D

    城市次干道


    正确答案: C
    解析: 暂无解析