对于平面交叉口改善来说，其平面交叉口改善的方法主要包括( )A:错口交叉改善为十字交叉 B:斜角交叉改善为十字交叉 C:多路交叉改善为十字交叉 D:合并次要道路，再与主要交通道路交叉 E:斜角交叉改善为正交交叉

题目
对于平面交叉口改善来说，其平面交叉口改善的方法主要包括( )

A:错口交叉改善为十字交叉
B:斜角交叉改善为十字交叉
C:多路交叉改善为十字交叉
D:合并次要道路，再与主要交通道路交叉
E:斜角交叉改善为正交交叉
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1.城市平面交叉口和立体交叉口的最大区别是什么？

2.平面交叉口可按相交道路的连接形式分为()A:三角形交叉口 B:十字交叉口 C:T字形交叉口 D:环行交叉口 E:多路交叉口

3.平面环形交叉口设计的主要内容包括( )等。A.环道宽度 B.进出口设计 C.畸形交叉口 D.多条道路交汇的交叉口 E.确定中心岛形状和尺寸

4.道路交叉工程图指的是（ ）工程图。A.平面交叉口 B.立体交叉口 C.平面交叉口和立体交叉口 D.平面交叉口、立体交叉口和绿化交叉口

更多“对于平面交叉口改善来说，其平面交叉口改善的方法主要包括( )”相关问题

  • 第1题：

    平面交叉口可按相交道路的连接形式分为( )。

    A.三角形交叉口
    B.十字交叉口
    C.T字形交叉口
    D.环行交叉口
    E.多路交叉口

    答案：B,C,D,E
    解析：
    平面交叉口可按相交道路连接的形式分为下列几种：①十字交叉口，两条道路以近于直角(75°～105°)相交；②X形交叉，两条道路成锐角(＜75°)或钝角(＞105°)斜向交叉；③丁字(T形)交叉口，一条尽头道路与另一条道路以近于直角(75°～105°)相交；④Y形交叉口，3条道路呈钝角(＞105°)相交；⑤多路交叉口，5条或5条以上的道路在同一地点交汇；⑥环形交叉口，车辆沿环道按逆时针方向绕中心岛环行通过交叉口。

  • 第2题：

    平面环形交叉口又称环交、转盘，就是在交叉口中央设置中心岛，车辆环绕中心岛做逆时针单向行驶，连续不断地通过交叉口。其中平面环形交叉口适用范围包括（）。

    • A、Y形交叉口
    • B、多条道路交汇的交叉口
    • C、左转交通量较大的交叉口
    • D、畸形交叉口
    • E、右转交通量较大的交叉口

    正确答案:B,C,D

  • 第3题：

    交叉口绿地包括（）

    • A、导向岛
    • B、安全岛
    • C、中心岛
    • D、平面交叉口绿地
    • E、立面交叉口绿地

    正确答案:D,E

  • 第4题：

    在平面交叉口上引起交通矛盾和影响通行能力最甚的车流是机动车流。通常可以采用渠化交通、在交叉口实行交通管制、（）的方法来改善。


    正确答案:修建立体交叉

  • 第5题：

    对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为支路时，其交叉口设计车速为（）km／h。

    • A、25～30
    • B、20～25
    • C、15～20
    • D、5～15

    正确答案:C

  • 第6题：

    平面环形交叉口适用的范围不包括（）。

    • A、多条道路交汇的交叉口
    • B、右转交通量较大的交叉口
    • C、左转交通量较大的交叉口
    • D、畸形交叉口

    正确答案:B

  • 第7题：

    简述平面交叉口设计主要内容。


    正确答案: 1.选择交叉口的交通管理方式和交叉口的类型；
    2.进行交通组织，布置各种交通设施，包括设置专用车道和组织渠化交通；
    3.交叉口的平面设计，确定各组成部分的几何尺寸；
    4.验算交叉口的行车视距，保证安全通视条件；
    5.交叉口里面设计与排水设计。

  • 第8题：

    填空题
    平面交叉口的类型主要包括：（）、（）、（）、（）、（）、（）。

    正确答案： A型-交叉口展宽及信号控制交叉口,B型-设有让路标志或停车标志的优先控制交叉口,C型-不设控制交叉口,D型-环行交叉口,E型-干路中心隔离带封闭、支路只准右转通行的交叉口,F型-交叉口不展宽及信号灯交叉口
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    平面环形交叉口适用于(   )。
    A

    多条道路交汇的交叉口

    B

    右转交通量较大的交叉口

    C

    左转交通量较大的交叉口

    D

    有大量非机动车和行人的交叉口

    E

    畸形交叉口


    正确答案： D,E
    解析：

  • 第10题：

    填空题
    在平面交叉口上引起交通矛盾和影响通行能力最甚的车流是（）。通常可以采用（）、（）、（）的方法来改善。

    正确答案： 机动车流,渠化交通,在交叉口实行交通管制,修建立体交叉
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    对于平面交叉口改善来说，其平面交叉口改善的方法主要包括（）
    A

    错口交叉改善为十字交叉

    B

    斜角交叉改善为十字交叉

    C

    多路交叉改善为十字交叉

    D

    合并次要道路，再与主要交通道路交叉

    E

    斜角交叉改善为正交交叉


    正确答案： B,E
    解析： 对于平面交叉口改善来说，其平面交叉口改善的方法主要包括错口交叉改善为十字交叉、多路交叉改善为十字交叉、合并次要道路，再与主要交通道路交叉和斜角交叉改善为正交交叉。

  • 第12题：

    单选题
    平面环形交叉口适用的范围不包括（）。
    A

    多条道路交汇的交叉口

    B

    右转交通量较大的交叉口

    C

    左转交通量较大的交叉口

    D

    畸形交叉口


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在平面交叉口上引起交通矛盾和影响通行能力最甚的车流是（）。通常可以采用（）、（）、（）的方法来改善。


    正确答案:机动车流；渠化交通；在交叉口实行交通管制；修建立体交叉

  • 第14题：

    试述平面交叉口设计的主要内容？


    正确答案: （1）平面线形设计，包括直线、圆曲线、缓和曲线各自的设计及其组合设计，同时要考虑行车视距问题。
    （2）弯道部分的特殊设计，如弯道加宽、弯道超高等。
    （3）沿线桥梁、隧道、道口、平面交叉口、广场和停车场等的平面布设，分隔带及其断口的平面布置、路侧带缘石断口的平面布置。
    （4）道路照明及道路绿化的平面布置。

  • 第15题：

    叙述道路平面交叉口左转车道的设置方法。


    正确答案: 左转车道是向进口道左侧扩宽的，依据相交道路是否设置中间带和中间带的宽窄可按以下方法实现左转车道。
    1、宽型中间带：当设有较宽中间带时，将道上一定长度的中间带压缩宽度，由此增辟出左转车道。
    2、窄型中间带：当设有较窄中间带时，利用中间带后宽度不够，可将道上单向或双向车道线向外侧偏移，增加不足部分宽度。向外侧移车道后，在路幅总宽度不变的情况下视具体条件可压缩人行道、两侧带或进口道车道宽度。
    3、无中间带：当相交道路不设中间带时，可通过两种途径增辟左转车道。一是向进口道的一侧或两侧扩宽，增加进口道路幅总宽度，在进口道中心附近辟出左转车道。二是不扩宽进口道，占用靠近中心线的对向车道作为左转车道。

  • 第16题：

    平面交叉口


    正确答案: 道路与道路（或铁路）在同一平面上相交的地方称为平面交叉，又称为交叉口

  • 第17题：

    对于平面交叉口改善来说，其平面交叉口改善的方法主要包括（）

    • A、错口交叉改善为十字交叉
    • B、斜角交叉改善为十字交叉
    • C、多路交叉改善为十字交叉
    • D、合并次要道路，再与主要交通道路交叉
    • E、斜角交叉改善为正交交叉

    正确答案:A,C,D,E

  • 第18题：

    叙述城市道路平面交叉口机动车交通组织方法。


    正确答案: 交通组织方法有：限定车流行驶方向，设置专用车道，渠化交叉口，实行信号管制等。
    1、设置专用车道，组织不同行驶方向的车辆在各自的车道上分道行驶，互不干扰。根据行车道宽度和左、直、右行车辆的交通量大小可作出多种组合的车道划分。
    2、左转弯车辆的交通组织
    （1）设置专用左转车道，在行车道宽度内紧靠中线划出一条车道供左转车辆专用，以免阻碍直行交通；若原有行车道宽度不够时，可向中线左侧适当扩宽设置专用左转车道。设置专用左转车道后左转车辆须在左转车道上等待开放或寻机通过，而不影响直行交通。
    （2）实行交通管制，通过信号灯控制或交通警手势指挥，在规定时间内不准左转或允许左转。
    （3）变左转为右，环形交通：利用环道组织逆时针单向交通，变左转为右转，使冲突车流变为分流与合流。街坊绕行：使左转车辆环绕邻近街坊道路右转行驶实现左转。远引绕行：利用中间带开口绕行左转。
    3、组织渠化交通，在行车道上划线，或用绿带和交通岛来分隔车流，使各种不同类型和不同速度的车辆，沿规定的方向互不干扰地行驶。
    4、调整交通组织，调整交通主要是限制车辆行驶，控制行驶方向，组织单向交通，以及适当封闭一些主要干道上的支路等措施，简化交叉口交通，提高整个道路网的通行能力。
    5、采用自动控制的交通信号指挥系统，提高行车速度和通行能力。

  • 第19题：

    平面交叉口有何交通特征？如何减少或消灭交叉口冲突点？


    正确答案: 特征：
    1.在无交通管制的交叉点，都存在各种交错点；
    2.产生最多冲突的是左转弯车辆；
    解决：
    交通流在时间上分离；
    在平面上分离；
    在空间上分离。

  • 第20题：

    问答题
    简述交叉口改善设计方法

    正确答案： （1）在几何构造上，拓宽交叉口，增加必要的左转或者右转专用车道。
    （2）根据交叉口实际情况。合理施划机动车停车线和人行横道，如阶梯行机动车停车线，通过将左（右）转机动车停车线提前（或退后）设置，在减少相互冲突的基础上尽量使车辆对转弯半径的要求得到满足.。
    （3）对于服务水平较低且直行交通量占主体的交叉口，可在高峰时段或者全天限制车辆转弯（如禁止左转或右转）。
    （4）对交叉口内部空间进行合理渠划。通过必要的物理分隔设施和科学的信号配时，从时间上将机动车、非机动车、行人啊、三种不同特性的交通流分隔，避免各种交通方式的冲突。
    （5）改进道路信号控制系统。城市主干道沿线交叉口可根据实际情况考虑进行线控，优化各信控交叉口的配时，减少延误提高交叉口服务水平。
    （6）高效利用交叉口时空资源，合理设置机动车和非机动车左转待行区。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为次干路时，其交叉口转角半径为（）m。
    A

    15～25

    B

    8～10

    C

    5～8

    D

    3～5


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    关于平面交叉口的分类，下列哪些选项是按其几何形状进行分类的？（　　）
    A

    十字形交叉口

    B

    三路交叉口

    C

    环形交叉口

    D

    错位交叉口


    正确答案： B,C
    解析：
    根据《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152—2010）第4.1.1条规定，平面交叉口按几何形状可分为十字形状、T形、Y形、X形、多叉形、错位及环形交叉口。

  • 第23题：

    问答题
    试述平面交叉口设计的主要内容？

    正确答案： （1）平面线形设计，包括直线、圆曲线、缓和曲线各自的设计及其组合设计，同时要考虑行车视距问题。
    （2）弯道部分的特殊设计，如弯道加宽、弯道超高等。
    （3）沿线桥梁、隧道、道口、平面交叉口、广场和停车场等的平面布设，分隔带及其断口的平面布置、路侧带缘石断口的平面布置。
    （4）道路照明及道路绿化的平面布置。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    交叉口绿地包括（）
    A

    导向岛

    B

    安全岛

    C

    中心岛

    D

    平面交叉口绿地

    E

    立面交叉口绿地


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

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