图3-1、图3-2所示为A、B两个小区规划方案。A小区用地面积21 hm2，可住居民 2 430户。B小区用地面积23. 5 hm2，可住2 850户。除B小区有2栋高层住宅外，其余均为 5~6层住宅。小区内公共服务设施配套齐全。 试指出两个小区在适应居民组织管理、保障安全、解决行人交通与机动车交通矛盾等方面各有什么特点。（提示：不必涉及小区出入口位置、公建分布、建筑朝向、间距、容积率、密度、层数、绿地布局等其他问题）

1.小区被城市次干道穿越，不利于组织小区结构完整性，不利于提供安全的居住生活环境。建议将城市次干道向南改道至小区边缘。

2.小区内部无集中绿地，虽然在东部有市级绿地，但不能取代小区绿地。建议将小区集中绿地与小区公共活动空间及托幼结合布置在小区中心位置。

3.托儿所用地位置不合理，不要与小学靠近。建议将托儿所与中心绿地合设。

4.小区商业服务用地位置较偏。建议将小区商业服务向西移至与市级公建邻近，以体现经济的集聚作用。

5.滨江道路，布置高层住宅会阻挡南部住宅的景观视线。建议将低层住宅移至滨江边，将高层住宅移至小区南部。

6.小区没有核心空间。建议把托儿所、集中绿地、公共活动中心共同构成小区核心空间。

7.小学位置不当，用地规模偏小。建议将小学移至小区东南角，小学入口开设在小区内部道路上，用地规模宜为1. 0~1. 5 hm2。

8.小区南北联系不便。建议小区内组织加强南北向交通联系的道路。

布置设施如下。
1号：办公楼。
2号：变电所。
3号：绿化或空地。
4号：8个班托儿所。
5号：6个班托儿所。
6号：小学。

1.小区被城市次干道穿越，不利于组织小区结构完整性，不利于提供安全的居住生活环境。建议将城市次干道向南改道至小区边缘。
2.小区内部无集中绿地，虽然在东部有市级绿地，但不能取代小区绿地。建议将小区集中绿地与小区公共活动空间及托幼结合布置在小区中心位置。
3.托幼用地位置不合理，不要与小学靠近。建议将托幼与中心绿地合设。
4.小区商业服务用地位置较偏。建议将小区商业服务向西移至与市级公建邻近，以体现经济的集聚作用。
5.滨江道路，布置高层住宅会阻挡南部住宅的景观视线。建议将低层住宅移至滨江边，将高层住宅移至小区南部。
6.小区没有核心空间。建议把托幼、集中绿地、公共活动中心共同构成小区核心空间。
7.小学位置不当，用地规模偏小。建议将小学移至小区东南角，小学入口开设在小区内部道路上，用地规模宜为1. 0~1. 5 ha。
8.小区南北联系不便。建议小区内组织加强南北向交通联系的道路。

小区内留有的6 块空地合理布置的设施分别为：
　　①办公楼；②变电站；③绿化或空地；④8 班托儿所；⑤6 班托儿所；⑥小学。

1. A小区：
（1）组团式结构，共6个组团，每个组团规模适当，能适应管理需要。
（2）每个组团只设一个出入口，易封闭管理，有利于安全。
2. B小区：
（1）小区设一条周边式环形路并利用道路外侧停车，各住宅机动车从环路引入。
（2）行人由三个出入口经小区中心绿地步行系统进入各栋住宅，基本实行人车分流。
（3）可实行小区封闭安全管理。

B

住宅建筑面积毛密度=住宅建筑面积÷居住区用地（万m2/hm2）＝80000÷15000=5.33（万m2/hm2）。

住宅建筑面积毛密度=住宅建筑面积÷居住区用地（万m2/hm2）＝80000÷15000=5.33（万m2/hm2）。@##

本题考查的是居住区规划的技术经济分析。人口净密度=规划总人口/住宅用地面积=50000/6=8333（人/hm2）。毛-居、净-住。hm2，公顷的表示方式，等于10000平方米。

(1)A小区：

①组团式结构，共6个组团，每个组团规模适当．能适应管理需要。

②每个组团只设1个出入口，易封闭，有利于安全管理。

③小区内没有设置独立的行人道路，因此没有很好地解决行人交通与机动车交通矛盾。

(2)B小 区：

①小区设一条周边式环形路并利用道路外侧停车，各住宅机动车从环路引入。

②行人由3个出入口经小区中心绿地步行系统进入各栋住宅，基本实现人车分流。

③可实行小区封闭安全管理。

【解析】

图示A中标注了道路、建筑、绿地等内容，以及小学、变电所、活动中心、幼儿园、商业服务、物业管理、组团围栏、市公建等字样，其中与居民组织管理有关的是活动中心和物业管理，与保障安全有关的是组团围栏，与解决行人交通与机动车交通矛盾有关的是道路。在小区中由于没有提及居委会的问题，所以断定题中的人口数量是干扰因素。

图示B中标注了道路、建筑、绿地、步行道等内容，以及小学、变电和水泵站、活动中心、幼儿园、商业服务、物业管理、高层建筑、围墙、沿小区环路外侧均为停车带等字样，其中与居民组织管理有关的是活动中心和物业管理，与保障安全有关的是围墙，与解决行人交通与机动车交通矛盾有关的是道路，步行道和沿小区环路外侧均为停车带。

小区A在居民管理方面安排了活动中心和物业管理；每个组团都有围栏来保障安全，没有设置独立的行人道路，因此没有很好地解决行人交通与机动车交通矛盾。

小区B在居民管理方面安排了活动中心和物业管理，在整个小区的外围设有围墙来保障安全；设置了独立的行人道路，沿小区设置了环路和停车场，因此，很好地解决行人交通与机动车交通矛盾。

1.居住区道路和小区主路结构清晰，主要走向顺应了城市主导风向，成为居住区良好的通风走廊。
2.小区主路沟通了三个小区，联系方便。
3.Ⅱ号小区的两条主路不宜直接向城市主干路开口，且开口间距过近。
4.小区主路不宜采用尽端式道路，且长度超过规定要求。
5.城市公共加油站不宜在城市主干路及交叉口布置。

布置设施如下。

1号：办公楼。

2号：变电所。

3号：绿化或空地。

4号:8个班托儿所。

5号：6个班托儿所。

6号：小学。

两个小区在适应居民组织管理、保障安全、解决行人交通与机动车交通矛盾等方面各有的特点分别如下：
（1）A小区特点包括：
①该小区为组团式结构，共有六个组团，每个组团规模适当，能适应管理的需要。②每个组团只设置一个出入口，可以按组团进行封闭管理，有利于安全。
③该小区在居民管理方面安排了活动中心和物业管理。
④没有设置独立的行人道路，因此没有很好地解决行人交通与机动车交通矛盾。
（2）B小区特点包括：
①小区内设置一条围绕周边的环形路，并且利用各住宅的机动车路外侧设交通停车带停车，机动车均由环路引入。
②行人由三个出入口经过小区中心绿地的步行道路系统进入各栋住宅，基本做到人车分流。
③该小区在整个小区的外围设有围墙来保障安全，因此在安全管理上可以实行全小区封闭管理。
④该小区在居民管理方面安排了活动中心和物业管理。

布置设施如下：

1号：办公楼。

2号：变电所。

3号：绿化或空地。

4号：8个班托儿所。

5号：6个班托儿所。

6号：小学。

【解析】

本案例主要涉及居住区公建配套问题。高压走廊两侧各15m范围内需要进行防护，不能建设住宅、公建等，因此3号地块仅能做绿化或空地。2个托幼应考虑各自的服务范围，覆盖整个小区。托幼与小学不宜紧邻，住宅与小学之间也应有一定间隔，以避免干扰。小学因为有体育场，用地应能容纳一个南北向设置的标准体育场。工业企业办公楼与居住区功能不同，联系较弱，应放在居住区外围。

住宅建筑面积净密度是指每公顷住宅用地上拥有的住宅建筑面积（万m2／hm2）。因此，该居住小区的住宅建筑面积净密度为：300000÷10 =30000（m2／hm2）。

衡量居住区内绿地状况的指标，主要有绿地率和人均公共绿地面积。其中，居住区人均公共绿地面积指标：组团绿地不少于0.5m2/人，小区绿地（含组团）不少于1m2/人，居住区绿地（含小区和组团）不少于1.5m2/人。

本题考查的是居住区规划的技术经济分析。一公顷等于10000平方米。35公顷=35万平方米。住宅建筑面积净密度=住宅总建筑面积/住宅用地面积（m2/hm2）。住宅用地面积=35×（1-12%-22%-30%）=12.6万平方米，住宅建筑面积净密度=31.56/12.6=2.5（m2/hm2）。

本题考查的是居住区规划的技术经济分析。该居住区：
住宅建筑净密度＝住宅建筑基底总面积/住宅用地面积＝65%；住宅建筑基底总面积＝65%×1（hm2）；住宅平均层数＝住宅总建筑面积/住宅基底总面积＝8；住宅总建筑面积＝8×65%×1（hm2）；住宅建筑面积净密度＝住宅总建筑面积/住宅用地面积＝8×65%×1（hm2） /1（hm2）。参见教材P44。