当分配阀在“缓解位”时,主阀部开通()与制动管的通路。A、工作风缸B、总风缸C、过充风缸

题目
当分配阀在“缓解位”时,主阀部开通()与制动管的通路。

A、工作风缸

B、总风缸

C、过充风缸

相似考题

1.空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部呈()。A、制动位B、保压位C、紧急制动位

2.109分配阀主阀部主勾贝在制动位时,沟通了总风通容积室的通路。()此题为判断题(对，错)。

3.分配阀转换盖板在阶段缓解位,常用制动后阶段缓解时,工作风缸的压力空气向列车管逆流,加快了主阀的缓解作用。()此题为判断题(对，错)。

4.DK－1制动机,分配阀在充气缓解位,()应向工作风缸充风。A、总风缸B、制动缸C、制动管D、作用管

更多“当分配阀在“缓解位”时,主阀部开通()与制动管的通路。 ”相关问题

  • 第1题：

    空气制动阀电空位操作时,缓解位的作用是排风1电空阀得电,沟通了分配阀容积室与大气的通路,从而使机车缓解。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部在()。

    A.制动位

    B.保压位

    C.紧急制动位

    D.充气缓解位


    参考答案：A

  • 第3题：

    【单选题】当制动管减压时,分配阀主活塞上部的制动管压力降低,主阀活塞在工作风缸压力作用下,将带动节制阀上移,切断了制动管与（)的通路。

    A．过充风缸

    B．机车制动缸

    C．均衡风缸

    D．工作风缸


    充气缓解位：制动管充气，主活塞上方压力上升，主活塞带动滑阀、节制阀下移至缓解位，制动管向压力风缸充气；充气阀打开，制动管向副风缸充气；容积室经作用部排大气；均衡活塞下移，制动缸经均衡阀杆排大气。
    减压制动位：制动管减压，主活塞上方压力下降，主活塞带动滑阀、节制阀上移至缓解位，压力风缸经作用部向容积室充气；均衡部作用活塞下方压力上升，均衡活塞上移顶开均衡阀，副风缸经均衡部向制动缸充气。
    制动保压位：制动管压力不变，当压力风缸与容积室压力平衡时，节制阀下移盖住压力风缸向容积室充气的通路，容积室保压；均衡部作用活塞下方继而保压，均衡阀在弹簧作用下关闭副风缸向制动缸充气的通路，制动缸保压。

  • 第4题：

    空气位时,空气制动阀在中立位,分配阀主阀部在()。

    A.制动位

    B.充气缓解位

    C.保压位

    D.中立位


    参考答案：C

  • 第5题：

    空气位时,空气制动阀在缓解位,分配阀主阀部在()。

    A.充气缓解位

    B.初制动位

    C.制动位

    D.保压位


    参考答案：A

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