在铁路牵引和制动理论中,把“静中有微动”的状态,称为()。

题目
在铁路牵引和制动理论中,把“静中有微动”的状态,称为()。

相似考题

1.旅客列车在运行中施行空气制动调速时,机车呈牵引状态,牵引电流控制在()左右。A、2000AB、1500AC、1000AD、500A

2.紧急阀95在“制动位”时,其底部微动开关处于接通状态。()此题为判断题(对，错)。

3.DK－1制动机,空气制动阀凸轮盒内的开关座上装有两组微动开关,它们分别是微动开关471(或472)和()。

4.在电力机车上牵引电机的工作状态有2种,一是在牵引状态时,产生牵引力;二是制动状态时产生()。

更多“在铁路牵引和制动理论中,把“静中有微动”的状态,称为()。 ”相关问题

  • 第1题：

    牵引旅客列车在运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，电力机车的牵引电流控制在( )以下。

    A.200A

    B.500A

    C.800A

    D.1000A


    正确答案：A

  • 第2题：

    机车的运行状态有几种()?

    A.列车在牵引电动机产生的牵引力作用下加速启动或等速运行的牵引状态

    B.牵引电动机断电后，列车靠惯性滑行的惯性状态

    C.列车在制动闸瓦或牵引电动机产生的制动力矩作用下，减速运行或停车的制动状态


    参考答案：ABC

  • 第3题：

    制动螺旋与微动螺旋的关系是：先微动后制动。（）


    错误

  • 第4题：

    牵引电动机在运行中不可以由牵引状态直接过度到电气制动状态。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    微动牵引时，制动闸和离合器配合使用;严禁同时压紧，以防损坏电机和齿轮。( )

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

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