A、自然缓解
B、制动力增加
C、制动力不变
D、紧急制动
第1题:
JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为()泄漏。
第2题:
自阀手把前两位,制动管增压缓慢,自阀制动后工作风缸压力逐渐下降,机车自然缓解,该现象的故障原因为()。
第3题:
JZ-7型空气制动机分配阀降压风缸泄漏时,自阀制动后保压一段时间制动缸自然缓解,工作风缸()
第4题:
如果制动管泄漏自阀手把运转位()增压正常,制动管增压缓慢。
第5题:
JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸泄漏时,其压力(),机车自然缓解。
第6题:
JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸增压正常,保压一段时间后,工作风缸突然阶段下降,机车也突然阶段缓解,为降压风缸泄漏。
第7题:
JZ-7型空气制动机若()漏泄,自阀制动时机车制动缸压力上升正常,但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降,工作风缸压力也阶段下降,机车阶段缓解。
第8题:
不变
下降
上升
第9题:
压力不变
压力下降
压力上升
阶段下降
第10题:
制动管
均衡风缸
降压风缸
第11题:
不变
下降
上升
第12题:
对
错
第13题:
自阀手柄在紧急制动位时,总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向()充气。
第14题:
J2-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸增压正常,保压一段时问后,工作风缸突然阶段下降,机车也突然阶段缓解,为降压风缸泄漏。
第15题:
JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力逐渐增高,为()泄漏。
第16题:
J2-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常,机车制动缸压力逐渐增高,为()泄漏
第17题:
降压风缸泄漏,自阀制动后,时间长了自然缓解,工作风缸压力()。
第18题:
装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时,司机应保持机车动力制动,同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至()kPa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。
第19题:
制动管
均衡风缸
降压风缸
第20题:
工作风缸泄漏
列车管泄漏
降压风缸泄漏
第21题:
降压风缸
工作风缸
作用风缸
均衡风缸
第22题:
对
错
第23题:
压力不变
压力上升
逐渐下降