SS3型电力机车调速操纵前的预备完成环节,最终是以()中间继电器得电吸合为完成标志。

题目
SS3型电力机车调速操纵前的预备完成环节,最终是以()中间继电器得电吸合为完成标志。

相似考题

1.SS3型电力机车当发生牵引电机过流,次边短路,环线保护动作时,是通过()跳主断路器。A、原边过流继电器B、过流中间继电器C、励磁中间继电器D、恢复中间继电器

2.SS3型电力机车在YZJ线圈的得电支路中串联有WHZJ常开联锁、()联锁和QDK联锁。

3.SS3型电力机车当某一风速继电器故障时,可将()或2FJK短接,使FSJ得电,维持运行。

4.SS3型电力机车,主断路器合闸控制电路中的LWZJ常开联锁是为了确保各调速手柄均在零位时,LWZJ得电后才可以合主断,以防机车()。

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  • 第1题：

    SS3型电力机车工况选择的完成信息,主要通过对()中间继电器的综合控制来实现。


    参考答案：位置(或WHZJ)

  • 第2题：

    SS3型电力机车在低压试验的调速手柄试验中,如果SKT离开预备位回到0位,在LWZJ得电吸合1S后,LWSJ才释放。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第3题：

    SS8型电力机车当预备完成后,中间继电器()得电动作,“预备”灯灭,表示机车预备完成。


    参考答案：25KA

  • 第4题：

    SS9型电力机车司机调速手柄必须离开“0”位,控制预备环节才能完成。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    在SS3型电力机车低压柜内,1LYR,2LYR表示的电器是()。

    A、零压中间继电器

    B、辅助过流中间继电器

    C、劈相机中间继电器

    D、零压电阻


    参考答案：D

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