按规定对机车进行给油,可以使机车各()部位保持油液摩擦,不但降低了摩擦阻力,减少磨耗,还可以防止摩擦部件的发热、烧损,延长机件使用寿命,提高机车运用效率。

题目
按规定对机车进行给油,可以使机车各()部位保持油液摩擦,不但降低了摩擦阻力,减少磨耗,还可以防止摩擦部件的发热、烧损,延长机件使用寿命,提高机车运用效率。


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  • 第1题:

    机车整备作业是指机车在投入运用前的一切准备工作,包括各种冷却油脂、()及砂子的供应,机车清扫及对机车各部进行的日常检查、给油作业等。


    参考答案:润滑油脂

  • 第2题:

    机车整备作业是指机车在投入运用前的一切准备工作,包括各种冷却油脂、润滑油脂及砂子的供应,机车清扫及对机车各部进行的日常检查、给油作业等。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确

  • 第3题:

    ABC铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理,修订了机车乘务员月乘务公里定额,由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。

    该段改为轮乘机制给机务段带来( )方面的效益。查看材料

    A.机车运用效率提高
    B.机车修理费减少
    C.机车运用台数减少
    D.节约机车使用人数

    答案:A,C,D
    解析:

  • 第4题:

    《运规》规定:必须坚持机车运用集中统一指挥,实行机车乘务、()专业管理模式,提高机车保养质量、运用效率和机车乘务员劳动生产率。


    参考答案:地勤

  • 第5题:

    ABC铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理,修订了机车乘务员月乘务公里定额,由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。
    该段改为轮乘机制给机务段带来(  )方面的效益。
    A.机车运用效率提高
    B.机车修理费减少
    C.机车运用台数减少
    D.节约机车使用人数


    答案:A,C,D
    解析: