DK－1制动机,当需要下压空气制动阀手把排作用管的压力时只能在运转位上进行。()此题为判断题(对，错)。
题目
DK－1制动机,当需要下压空气制动阀手把排作用管的压力时只能在运转位上进行。()
此题为判断题(对，错)。
相似考题
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第1题：
DK－1型制动机空气位操作,需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀且空气制动阀(小闸)手把应推向缓解位。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误 -
第2题：
DK－1型电空制动机,任何时候下压空气制动阀手把,均能实现机车的单独缓解。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第3题：
DK－1型电空制动机,电空制动控制器在运转位和过充位时,排风1电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压力空气,机车缓解。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第4题：
空气制动阀在空气位操作时,欲使列车缓解,应将空气制动阀手把置运转位。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第5题：
DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第6题：
下压空气制动阀手把,其芯杆将压开排风阀。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
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第7题：
当需要下压空气制动阀手把排除作用管的压力时只能在运转位上进行。
正确答案:错误 -
第8题：
空气制动阀在空气位操作时，单独缓解机车时需要（）。
- A、手把移至缓解位
- B、手把移至缓解位、下压手把
- C、手把移至运转位
- D、下压手把
正确答案:D -
第9题：
判断题DK-1型制动机空气位操作，需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀，且空气制动阀小闸手把应推向缓解位。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题当需要下压空气制动阀手把排除作用管的压力时只能在运转位上进行。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题DK-1型制动机空气位操作，需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀，且空气制动阀手把应推向缓解位。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题空气制动阀在空气位操作时，单独缓解机车时需要（）。A手把移至缓解位
B手把移至缓解位、下压手把
C手把移至运转位
D下压手把
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
DK－1制动机中,电空位操作时,空气制动阀制动位沟通的气路为调压阀管与作用管沟通。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第14题：
DK－1制动机,空气制动阀的转换柱塞是不随操纵手把的转动而动作。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第15题：
DK－1制动机,无论电空位还是空气位,空气制动阀只要置缓解位,机车作用管就始终通大气。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第16题：
DK－1型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第17题：
DK－1型制动机空气位操作,需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀,且空气制动阀手把应推向缓解位。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第18题：
当需要下压空气制动阀手把排作用管的压力时只能在运转位上进行。
正确答案:错误 -
第19题：
空气制动阀手把在（）位时，总风压力空气经调压阀进入作用管。
- A、运转
- B、缓解
- C、制动
- D、中立
正确答案:C -
第20题：
判断题空气制动阀在空气位操作时，欲使列车缓解，应将空气制动阀手把置运转位。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题当需要下压空气制动阀手把排作用管的压力时只能在运转位上进行。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题空气制动阀手把在（）位时，总风压力空气经调压阀进入作用管。A运转
B缓解
C制动
D中立
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题空气制动阀手把在（）位时，总风压力空气经调压阀进入作用管。A运转
B缓解
C制动
正确答案： A解析： 暂无解析