自动制动阀手柄在()位时,放风阀呈开放排风状态A、最大减压位B、过量减压位C、紧急制动位

题目
自动制动阀手柄在()位时,放风阀呈开放排风状态

A、最大减压位

B、过量减压位

C、紧急制动位

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1.自阀手柄紧急制动位,制动管()。A、通大气B、由中继阀排风口排风C、保压D、由分配阀紧急放风阀排大气

2.DK－1制动机,电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气是由()缓慢排向大气的。A、过充风缸上缩孔B、排风2电空阀C、中继阀排风口D、空气制动阀

3.自动制动阀手柄在紧急制动位时,列车管压力()内降为零A、3秒B、4秒C、5秒

4.紧急电空阀得电时,连通()向电动放风阀膜板下侧充风的气路,以控制电动放风阀开放列车管的放风路;而其失电时,则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路,以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。

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  • 第1题：

    自动制动阀手柄在过充位时,()呈关闭状态

    A、重联柱塞阀

    B、缓解柱塞阀

    C、放风阀


    参考答案：C

  • 第2题：

    自动制动阀手柄在制动位时,列车管压力空气经()排风口排大气

    A、分配阀

    B、中继阀

    C、作用阀


    参考答案：B

  • 第3题：

    单独制动阀在运转位,自动制动阀在运转位,中继阀、分配阀、紧急阀的状态位置与自动制动阀在中立位不完全一样。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第4题：

    自动制动阀手柄在过充位时,总风缸压力空气经调整理阀供气阀口向()充气

    A、均衡风缸

    B、列车管

    C、作用管


    参考答案：A

  • 第5题：

    空气位时,空气制动阀在缓解位,排风1电空阀()。

    A.不得电所以作用管排风

    B.不得电所以作用管不排风

    C.得电所以排风

    D.得电所以不排风


    参考答案：B

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