SS9型电力机车启动l端压缩机组,总风缸压力有0kPa上升至900kPa的时间应不大于3min。()此题为判断题(对，错)。
题目
此题为判断题(对，错)。
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第1题：
SS9型电力机车分配阀均衡阀上侧通大气,下侧通制动缸。()此题为判断题(对，错)。
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第2题：
SS9型电力机车空气位操作均衡风缸排气减压速度受排气堵限制。()此题为判断题(对，错)。
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第3题：
HXD2B电力机车总风缸压力升至(900±20)kPA时,两台空气压缩机停止工作。()此题为判断题(对，错)。
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第4题：
HXD3C型电力机车采用2个容积均为600L的风缸串联作为压缩空气的储存容器,风缸采用车内立式安装。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第5题：
SS7E型电力机车机车库停后，需启动辅助压缩机组打风进行升弓及合闸操作时，为了减轻辅助压缩机的工作，缩短打风时间，应在启动辅助压缩机前，关闭塞门140，切除总风缸。
正确答案:错误 -
第6题：
SS7E型电力机车压缩空气的压力由YWK-50-C型压力控制器来调整完成。当机车总风缸内压力低于750kPa时，压力控制器闭合，压缩机电机工作，向总风缸充风；当总风缸压力大于900kPa时，压力控制器切断压缩机电源，压缩机停止工作。
正确答案:正确 -
第7题：
机车空气压缩机装车后，一组空气压缩机泵风，总风缸压力由0上升至900kPa所需时间最长不许超过（）。
- A、210s
- B、360s
- C、400s
正确答案:B -
第8题：
机车空气压缩机装车后，仅一组空气压缩机泵风时，总风缸压力由0上升至900kPa所需时间最长不超过（）。
- A、210s
- B、360s
- C、420s
正确答案:B -
第9题：
判断题SS7E型电力机车机车库停后，需启动辅助压缩机组打风进行升弓及合闸操作时，为了减轻辅助压缩机的工作，缩短打风时间，应在启动辅助压缩机前，关闭塞门140，切除总风缸。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题SS7E型电力机车压缩空气的压力由YWK-50-C型压力控制器来调整完成。当机车总风缸内压力低于750kPa时，压力控制器闭合，压缩机电机工作，向总风缸充风；当总风缸压力大于900kPa时，压力控制器切断压缩机电源，压缩机停止工作。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题HXD2B电力机车总风缸压力升至（900±20）kPa时，两台空气压缩机停止工作。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题两组NPT5型空气压缩机同时泵风时，总风缸压力由0升至900kPa的时间不得超过4．5min。A对
B错
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第13题：
SS9型电力机车无火回送操作时,应关闭总风缸塞门112。()此题为判断题(对，错)。
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第14题：
HXD3D型电力机车机车采用2个容积均为800L的风缸串联作为压缩空气的储存容器,风缸采用车内立式安装。()此题为判断题(对，错)。
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第15题：
HXD2型电力机车每节机车上总风缸采用串联方式组合。()此题为判断题(对，错)。
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第16题：
电力机车空气管路系统中的主风缸空气压力在机车运行时,始终保持700~900kPa之间的压力()此题为判断题(对，错)。
答案：对
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第17题：
辅助压缩机打风，辅助风缸压力从0升至500kPa以上，打风时间应不大于（）min。
正确答案:4 -
第18题：
SS9型电力机车均衡风缸压力允许与列车制动管压力差不大于10kPa。
正确答案:正确 -
第19题：
两组NPT5型空气压缩机同时泵风时，总风缸压力由0升至900kPa的时间不得超过4．5min。
正确答案:错误 -
第20题：
判断题神华八轴交流机车将主压缩机扳键开关置“合”位，若总风缸风压低于750kPa但高于680kPa时，仅本节压缩机启动投入工作（本节压缩机故障，则启动它节压缩机），待总风缸压力达到900kPa时，压缩机停止工作。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题SS9型电力机车均衡风缸压力允许与列车制动管压力差不大于10kPa。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题SS9型电力机车无火回送操作时，应关闭总风缸塞门112。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题SS9型电力机车关闭分配阀总风供给塞门，制动缸泄漏量每分钟不大于20kPa。A对
B错
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