车轮与钢轨的接触面均有一定的斜度,分为斜度为1:20和()的两段斜面。

题目
车轮与钢轨的接触面均有一定的斜度,分为斜度为1:20和()的两段斜面。

相似考题

1.车轮与钢轨的接触面均有一定的斜度,分为斜度为1:20和1:30的两段斜面。()此题为判断题(对，错)。

2.斜度的标注包括( )、斜度符号、斜度值。A指引线B斜度C数字D倾斜面

3.车轮斜度1:20－段踏面,是经常与钢轨顶面接触的,因而磨耗较快。()此题为判断题(对，错)。

4.一无牙颌病人的髁道斜度较大，切道斜度较小时，最好通过哪种方式达到前伸牙合平衡。A.增大定位牙合平面斜度B.减小定位牙合平面斜度C.减少切道斜度D.从前向后逐渐加大牙尖的工作斜面斜度E.从前向后逐渐减少牙尖的工作斜面斜度

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  • 第1题：

    影响切道斜度大小的因素为

    A、上前牙向唇侧的倾斜度

    B、颞下颌关节后斜面的斜度

    C、覆的程度

    D、下前牙向唇侧的倾斜度

    E、覆盖与覆的程度


    参考答案：E

  • 第2题：

    车轮踏面设有几个斜度,为什么要设斜度?


    参考答案：车轮踏面设有2个斜度。设置斜度的目的是：
    　　(1)使车辆顺利通过曲线，并减少车轮在钢轨上的活动。
    　　(2)在直线上运行时，使车辆的复原性好。

  • 第3题：

    2、若一斜面的斜度表示为∠1∶4，其中（) 是斜度的符号。

    A．∠1∶4

    B．∠

    C．1∶4

    D．∶


    ∠

  • 第4题：

    电力机车轮对踏面的斜面斜度是1:10及l:20两段斜面()

    此题为判断题(对，错)。


    答案：对

  • 第5题：

    简述车轮踏面具有一定斜度的原因


    便于通过曲线;自动调中;磨耗均匀

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