东风4B型机车励磁机励磁电路中的1ZJ常开触头闭合,将平稳起动电阻Rwg接通,机车平稳起动结束。此题为判断题(对，错)。

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

东风8B型内燃机车起动电路中，如何保证1C～6C主触头在无电状态下开、闭？

正确答案: 在机车起动电路中，接触器ZC、LLC、LC三个常开辅助触头的并联支路串接在IC～6C线圈电路中，而且1C~6C常开辅助触头串接在LC线圈电路中，这样保证了起车电路中接触器主触头的闭合顺序为LLC一1C～6C—LC，1C~6C闭合时其主触头无电。
而1C~6C主触头断开时是在LLC、LC、zC断开后再断开，保证了1C~6C主触头均在无电状态下闭合或断开。

第5题：

1ZJ的（）触头在LLC线圈电路中与LLC常开触头并联，其作用是防止控制手柄越位起动。

正确答案:常闭

第6题：

在DF4B内燃机车的LLC线圈电路中设置与LLC常开触头并联的1ZJ常闭触头的作用是（）。

正确答案:防止高位起车

第7题：

东风8B型内燃机车起动电路中，串联在LC线圈电路中的6ZJ常开触头作用是：保证只有在机车微机系统正常时方可进行（）。

正确答案:电阻制动

第8题：

东风11型内燃机车起动电路中，串联在LLC、LC线圈电路中的HKF辅助触头的作用是（）。

正确答案:保证机车换向完毕后方可起动机车

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

东风8B型内燃机车起动电路中，串联在LLc、Lc线圈电路中的HKF辅助触头的作用时，保证机车（）后方可起动机车。

正确答案:换向完毕

第16题：

东风11型内燃机车起动电路中，串联在ZC线圈电路中的6ZJ常开触头的作用是保证只有在机车（）正常时方可进行电阻制动。

• A、制动系统
• B、电控系统
• C、微机系统

正确答案:C

第17题：

东风8B型内燃机车起动电路中，串联在LC线圈电路中的ZFK常闭触头和7ZJ常闭触头（5／D6，D7）有何作用？

正确答案: 机车起动电路串联在LC线圈电路中ZFK常闭触头和77ZJ常闭触头（5／D6，D7）作用是，机车自负荷试验和电阻制动工况时LC线圈受差动继电器FSJ控制。
FSJ控制时间继电器ZSJ延时3～5s后ZSJ动作（以防电流冲击造成误动作），其常闭触点ZSJ切除LC线圈电路，机车卸载。

第18题：

司机控制器主手柄在“1”位时，电阻（）串入励磁机励磁回路，限制了机车起动时励磁电流，防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。

正确答案:R6

第19题：

机车牵引功率不足的原因之一为中间继电器（）的常开触头接触不良，平稳起动电阻Rwg未被短接。

• A、1ZJ
• B、2ZJ
• C、3ZJ

正确答案:A

第20题：

东风11型内燃机车起动电路中，串联在HKF电空间线圈电路中的l～6C常闭触点的作用是（），以防HKF触头烧损。

正确答案:保证换向转换开关在无电状态下转换

第21题：

第22题：

第23题：