运行中,()开启向制动管充气是没用。A、作用阀B、主阀C、放风阀D、副阀

题目
运行中,()开启向制动管充气是没用。

A、作用阀

B、主阀

C、放风阀

D、副阀

相似考题

1.JZ－7型空气制动机自阀运转位,单阀制动区,单阀调整阀供气口开启,总风缸向()充风,使作用阀呈制动位。A、单独作用管B、制动管C、单独缓解管D、作用风缸

2.104型分配阀中,()在紧急制动时加快制动管的排气,提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。A、中间体B、主阀C、紧急阀D、放风阀

3.Z－7型空气制动机紧急部放风阀开启时,向制动管充气无任何作用。()此题为判断题(对，错)。

4.紧急制动时,重联机车制动管的压力空气由()排出阀。A、本务机车B、自身自阀放风阀C、本务机车自阀放风阀和自身分配阀放风阀D、自身自阀放风阀

参考答案和解析
参考答案：C
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  • 第1题：

    在阀的自动开启过程中，当主阀打开以后，使主阀上腔的压力随时可以与阀后的压力平衡，()首先开启，加速了()开启的速度。

    A.主阀、调速阀

    B.副阀、调速阀

    C.主阀、副阀

    D.副阀、主阀


    正确答案：D

  • 第2题：

    分配阀的主阀部主要由主阀、常用限压阀、（）和工作风缸充气止回阀等组成。

    • A、紧急放风阀
    • B、充气阀
    • C、保持阀
    • D、紧急限压阀

    正确答案:D

  • 第3题：

    JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时，（）向单独作用管充气，使作用阀处于制动位。


    正确答案:总风管

  • 第4题：

    制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    紧急制动时制动管内压力空气由自阀的放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启？


    正确答案:紧急制动若只有自阀放风阀开启，当双机或多机重联本务机和施行紧急制动时，重联机车制动管内压力空气需要全部由本务机车排出，等于本务机车次位挂有关门车，排风波速传至重联机车后就会降低，JZ-7型制动机增设紧急放风阀，本务机车施行紧急制动，自阀的放风阀开启后，重联机车紧急放风阀随之开启，排出制动管一部分压力空气，以提高排风波速，确保后部车辆产生紧急制动作用，对同一台本务机车而言，两个放风阀紧急制动时先后开启，对提高排风波速更为有利。

  • 第6题：

    F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是（）。

    • A、工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解
    • B、降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解
    • C、紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解
    • D、作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解

    正确答案:A,B,D

  • 第7题：

    初制动时，使制动管产生局间作用的是（）。  

    • A、分配阀主阀
    • B、中继阀
    • C、分配阀副阀

    正确答案:C

  • 第8题：

    （）根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。

    • A、主阀
    • B、中继阀
    • C、副阀

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    初制动时，使制动管产生局间作用的是（）。
    A

    分配阀主阀

    B

    中继阀

    C

    分配阀副阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    自阀施行制动时，作用风缸的压力空气推动（）左移而进入作用阀作用勾贝下方。
    A

    保持阀

    B

    放风阀

    C

    充气阀

    D

    变向阀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    JZ-7型空气制动机单独制动时，总风缸压力空气经（）向单独作用管充气。
    A

    自阀调整阀

    B

    作用阀

    C

    单独调整阀

    D

    单缓柱塞阀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    紧急制动时制动管内压力空气由自阀的放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启？

    正确答案： 紧急制动若只有自阀放风阀开启，当双机或多机重联本务机和施行紧急制动时，重联机车制动管内压力空气需要全部由本务机车排出，等于本务机车次位挂有关门车，排风波速传至重联机车后就会降低，JZ-7型制动机增设紧急放风阀，本务机车施行紧急制动，自阀的放风阀开启后，重联机车紧急放风阀随之开启，排出制动管一部分压力空气，以提高排风波速，确保后部车辆产生紧急制动作用，对同一台本务机车而言，两个放风阀紧急制动时先后开启，对提高排风波速更为有利。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    JZ-7分配阀的紧急放风阀，第二缩口风堵堵塞会造成：（）。

    • A、放风阀开启时间延长
    • B、放风阀开启时间减少
    • C、常用制动时起非常

    正确答案:A

  • 第14题：

    自阀由运转位到制动区，下面说法中正确的是（）。

    • A、调整阀由制动保压到制动位
    • B、放风阀开启
    • C、均衡风缸与中均管沟通
    • D、过充管通大气

    正确答案:C,D

  • 第15题：

    单阀单独缓解时需通过分配阀，单独制动时不经分配阀，而是经变向阀直接向（）充气。

    • A、压力室
    • B、作用阀
    • C、制动管
    • D、电控阀

    正确答案:B

  • 第16题：

    JZ-7型空气制动机单独制动时，总风缸压力空气经（）向单独作用管充气。

    • A、自阀调整阀
    • B、作用阀
    • C、单独调整阀
    • D、单缓柱塞阀

    正确答案:C

  • 第17题：

    紧急放风阀在充气位时，制动管向紧急室充风。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的（）控制紧急部放风阀的开启和关闭。


    正确答案:压力差

  • 第19题：

    自阀施行制动时，作用风缸的压力空气推动（）左移而进入作用阀作用勾贝下方。

    • A、保持阀
    • B、放风阀
    • C、充气阀
    • D、变向阀

    正确答案:D

  • 第20题：

    在阀的自动开启过程中，当主阀打开以后，使主阀上腔的压力随时可以与阀后的压力平衡，D、首先开启，加速了（）开启的速度。

    • A、主阀、调速阀
    • B、副阀、调速阀
    • C、主阀、副阀
    • D、副阀、主阀

    正确答案:D

  • 第21题：

    填空题
    制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的（）控制紧急部放风阀的开启和关闭。

    正确答案： 压力差
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是（）。
    A

    工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解

    B

    降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解

    C

    紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解

    D

    作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    单阀单独缓解时需通过分配阀，单独制动时不经分配阀，而是经变向阀直接向（）充气。
    A

    压力室

    B

    作用阀

    C

    制动管

    D

    电控阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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