运行中显示“辅过流”，主断分闸如何处理?

题目

运行中显示“辅过流”，主断分闸如何处理?

相似考题

1.当电力机车辅助电路电流达()A时,辅助过流继电器动作,主断路器分闸。

2.运行中显示“原边过流”灯亮，主断分闸时应如何处理?

3.运行中显示“主接地”灯亮，主断分闸时应如何处理?

4.运行中主断路器自动分闸时(含无显示)应如何处理?

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  • 第1题：

    运行中显示“牵引电机”灯亮，主断分闸时应如何处理?


    正确答案：(1)只有主屏显示“牵引电机”灯亮时，可按压562KA或重新合闸。(2)若辅屏具体显示出某台牵引电机时，根据显示切除故障电机。(3)重新合闸还跳主断，转换电子柜A、B组。(4)甩掉同一转向架两台电机时，拉下对应的主接地闸刀。

  • 第2题：

    运行中调速手轮有级位列车起紧急制动主断分闸时应如何处理?


    正确答案：应待列车停稳后，重新合闸打风。判断故障处所是机车还是车辆：(1)机车原因，主要包括监控排风、使用紧急停车按钮和断钩保护误动作等。(2)车辆原因，主要包括列车分离(脱钩和抻钩)，列车管破损等。(3)以上不论何种原因处理后，将大闸手把移至重联位15秒后缓解列车，按规定进行制动机试验。严禁盲目充风，强迫缓解，以免造成车辆擦轮和区间留车的严重后果。

  • 第3题：

    下图所示为一个110/35/10kV户内变电所的主接线，两台主变压器分列运行。

    已知变压器的主保护是差动保护且无死区，各侧后备保护为过流保护，请问验算进线间隔的导体短路热效应时，宜选用下列哪一项时间作为计算时间？并说明理由。
    (A)差动保护动作时间+ 110kV断路器全分闸时间
    (B)110kV过流保护动作时间+110kV断路器全分闸时间
    (C)35kV过流保护时间+110kV过流保护动作时间+110kV断路器全分闸时间
    (D)10kV过流保护时间+110kV过流保护动作时间+110kV断路器全分闸时间


    答案：A
    解析：
    《3~110kV高压配电装置设计规范》（GB 50060-2008）第4. 1.4条:验算导体短路电流热效应的计算时间，宜采用主保护动作时间加相应的断路器全分闸时间。

  • 第4题：

    运行中显示“辅接地”灯亮，主断分闸时应如何处理?


    正确答案：(1)断开司机室内各用电器及电源柜内对应的自动开关，重新合闸。(2)根据显示屏的显示，检查辅机三相自动开关、接触器、电机及接线，切除故障辅机。(3)检查劈相机起动电阻，如有接地现象，更换备用电阻或转电容起动。(4)检查库用闸刀235QS和库用插座294XS。(5)确认只有一点接地时，可将辅接地隔离开关237QS置于故障位，维持运行，加强巡检。

  • 第5题：

    消弧线圈、接地变压器着火时，监控系统发出消弧线圈速断保护动作、过流保护动作、零序过流保护动作，零序过压保护动作信息，主画面显示消弧线圈断路器（ ）。

    分闸$;$合闸$;$跳闸$;$变位

    答案：C
    解析：

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