越出站界调车时，双线区间正方向必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲，经( )准许并通知司机后，方可出站调车。A.跟踪调车通知书(附件五)B.车站值班员口头C.临站值班员D.调度命令

题目

越出站界调车时，双线区间正方向必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲，经( )准许并通知司机后，方可出站调车。

A.跟踪调车通知书(附件五)

B.车站值班员口头

C.临站值班员

D.调度命令

相似考题

1.双线自动闭塞区间正方向，第一闭塞分区空闲，越出站界调车时，须经（）口头准许并通知司机后，方可出站调车。A.列车调度员B.车站值班员C.车站调度员D.邻站车站值班员

2.在双线区间正方向第一闭塞区间空闲,越出站界调车时应经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。()此题为判断题(对，错)。

3.单线自动闭塞区间,办理越出站界调车时,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲,经()口头准许并通知司机后,方可出站调车。A、列车调度员B、车站值班员C、调车长D、车站调度员

4.越出站界调车时,单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲,经()口头准许并通知司机后,方可出站调车。A、列车调度员B、车站值班员C、邻站值班员D、调车长

参考答案和解析
正确答案：B
更多“越出站界调车时，双线区间正方向必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲，经( )准许并通知司机后，方可出站调车。A.跟踪调车通知书(附件五)B.车站值班员口头C.临站值班员D.调度命令”相关问题

  • 第1题：

    单线自动闭塞区间，闭塞系统的发车位置，第一闭塞分区空闲，越出站界调车时，经（）准许并通知司机后，方可出站调车。

    A.列车调度员口头

    B.列车调度员调度命令

    C.车站值班员口头

    D.邻站车站值班员口头


    正确答案：C

  • 第2题：

    越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经( )准许并通知司机后，方可出站调车。

    A.跟踪调车通知书(附件五)

    B.车站值班员口头

    C.临站值班员

    D.调度命令


    正确答案：B

  • 第3题：

    越出站界调车时，双线区间正方向，区间空闲，经（）口头准许并通知司机后方可出站调车。

    • A、列车调度员
    • B、邻站值班员
    • C、车站调度员
    • D、车站值班员

    正确答案:D

  • 第4题：

    双线四显示自动闭塞区间正方向越出站界调车时，如第一闭塞分区空闲，经（）口头准许并通知司机后，即可出站调车。

    • A、信号员
    • B、车站调度员
    • C、列车调度员
    • D、车站值班员

    正确答案:D

  • 第5题：

    单线自动闭塞区间，闭塞系统在发车位置，第一闭塞分区空闲，越出站界调车时，经（）准许并通知司机后，方可出站调车。

    • A、列车调度员口头
    • B、列车调度员调度命令
    • C、车站值班员口头
    • D、邻站车站值班员口头

    正确答案:C

  • 第6题：

    双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到（）后，方可出站调车。

    • A、出站调车通知书
    • B、车站值班员口头准许
    • C、调度命令
    • D、绿色许可证

    正确答案:B

  • 第7题：

    双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到（）后，方可出站调车。

    • A、出站调车通知书
    • B、车站值班员口头准许
    • C、调度命令

    正确答案:B

  • 第8题：

    越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知（）后，方可出站调车。

    • A、助理值班员
    • B、调车长
    • C、连结员
    • D、司机

    正确答案:D

  • 第9题：

    填空题
    越出站界调车时，在双线区间正方向必须区间（）空闲；在单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲；经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

    正确答案： 自动闭塞区间第一闭塞分区
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到（）后，方可出站调车。
    A

    出站调车通知书

    B

    车站值班员口头准许

    C

    调度命令


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    单线自动闭塞区间，闭塞系统在发车位置，第一闭塞分区空闲，越出站界调车时，经（）准许并通知司机后，方可出站调车。
    A

    列车调度员口头

    B

    列车调度员调度命令

    C

    车站值班员口头

    D

    邻站车站值班员口头


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    双线自动闭塞区间正方向，第一闭塞分区空闲时，越出站界调车，须经（）口头准许并通知司机后，方可出站调车。
    A

    列车调度员

    B

    车站值班员

    C

    调车领导人

    D

    调车指挥人


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到()后,方可出站调车。

    A.出站调车通知书

    B.车站值班员口头准许

    C.调度命令

    D.绿色许可证


    参考答案：B

  • 第14题：

    双线自动闭塞区间正方向，第一闭塞分区空闲时，越出站界调车，须经（）口头准许并通知司机后，方可出站调车。

    • A、列车调度员
    • B、车站值班员
    • C、调车领导人
    • D、调车指挥人

    正确答案:B

  • 第15题：

    越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经（　）口头准许并通知司机后，方可出站调车。

    • A、车站值班员
    • B、值班站长
    • C、列车调度员
    • D、车站调度员

    正确答案:A

  • 第16题：

    越出站界调车时，在双线区间正方向必须区间（）空闲；在单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲；经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。


    正确答案:自动闭塞区间第一闭塞分区

  • 第17题：

    越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经（）准许并通知司机后，方可出站调车。

    • A、跟踪调车通知书（附件五）
    • B、车站值班员口头
    • C、临站值班员
    • D、调度命令

    正确答案:B

  • 第18题：

    越出站界调车时，双线区间正方向必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲，经（）准许并通知司机后，方可出站调车。

    • A、跟踪调车通知书（附件五）
    • B、车站值班员口头
    • C、临站值班员
    • D、调度命令

    正确答案:B

  • 第19题：

    双线自动闭塞区间正方向，第一闭塞分区空闲，越出站界调车时，须经（）口头准许并通知司机后，方可出站调车。


    正确答案:车站值班员

  • 第20题：

    单选题
    双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到（）后，方可出站调车。
    A

    出站调车通知书

    B

    车站值班员口头准许

    C

    调度命令

    D

    绿色许可证


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    越出站界调车时，双线区间正方向，区间空闲，经（）口头准许并通知司机后方可出站调车。
    A

    列车调度员

    B

    邻站值班员

    C

    车站调度员

    D

    车站值班员


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经（　）口头准许并通知司机后，方可出站调车。
    A

    车站值班员

    B

    值班站长

    C

    列车调度员

    D

    车站调度员


    正确答案： D
    解析： 《技规》第二篇

  • 第23题：

    单选题
    越出站界调车时，双线区间正方向必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲，经（）准许并通知司机后，方可出站调车。
    A

    跟踪调车通知书（附件五）

    B

    车站值班员口头

    C

    临站值班员

    D

    调度命令


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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