锚地、停泊场、航道和底质复杂海区，底质点密度一般为图上( )c㎡一个点。A．1～4 B．4～9 C．9～16 D．16～25

题目
锚地、停泊场、航道和底质复杂海区，底质点密度一般为图上( )c㎡一个点。

A．1～4
B．4～9
C．9～16
D．16～25
相似考题

1.()是专供船舶(船队)在水上停泊及进行各种作业的水域。A、港池B、锚地C、码头D、航道

2.船舶抛锚时，锚地底质是关键，底质最好的是泥沙底。此题为判断题(对，错)。

3.有备淤深度的航道疏竣工程边缘水域底质为中、硬底质时，（ ）。 A.不得存在浅点 B.严禁存在浅点 C.允许有不超过5cm的浅点 D.允许有不超过检查点总数5%的浅点

4.锚地最佳底质为泥沙底。此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    锚地、停泊场、航道和底质复杂海区，底质点密度一般为图上()cm2一个点。

    A:1～4
    B:4～9
    C:9～16
    D:16～

    答案：B
    解析：
    底质点的密度一般为图上25cm2有一底质点；航道、锚地、码头附近，以及重要的礁石周围和底质变化复杂的海区，一般为图上4～9cm2有一底质点；在底质变化不大的海区可以50～100cm2有一个底质点。

  • 第2题：

    锚地、停泊场、航道和重要海区及底质复杂海区，底质点密度一般为图上（）平方厘米一个点。

    • A、1~4
    • B、4~9
    • C、9~16
    • D、16~25

    正确答案:C

  • 第3题：

    船舶一般在（）抛锚停泊等待联检或等待泊位。

    • A、港池
    • B、码头前水域
    • C、锚地
    • D、航道

    正确答案:C

  • 第4题：

    据交通部有关规定，港内水域包括（）。

    • A、船舶制动水域
    • B、回旋水域
    • C、码头前沿停泊水域、港池及连接水域
    • D、附近通航水域
    • E、港内航道、锚地

    正确答案:A,B,C,E

  • 第5题：

    （）属于港口水域部分。

    • A、码头
    • B、库场
    • C、防波堤
    • D、进出港航道
    • E、港内外锚地
    • F、铁路与道路

    正确答案:D,E

  • 第6题：

    水路运输系统技术设施主要由（）三部分组成。

    • A、船舶
    • B、港口
    • C、航道
    • D、锚地
    • E、修船场

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    单选题
    （）是专供船舶（船队）在水上停泊及进行各种作业的水域。
    A

    港池

    B

    锚地

    C

    码头

    D

    航道


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    船舶在锚地停泊的方式有（）和（）。

    正确答案： 抛锚系泊,浮筒系泊
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    船舶一般在（）抛锚停泊等待联检或等待泊位。
    A

    港池

    B

    码头前水域

    C

    锚地

    D

    航道


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    比例尺一般大于1：10万，图上主要以表示港湾、锚地为主，详细表示海岸的性质、水深、水底航行障碍物、助航设备、港湾设施、锚地、港区界限和港务机关等要素，并附有潮信信表的海图叫做：（）
    A

    海区总图

    B

    航行图

    C

    港湾图

    D

    参考图


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    锚地、停泊场、航道和重要海区及底质复杂海区，底质点密度一般为图上（）平方厘米一个点。
    A

    1~4

    B

    4~9

    C

    9~16

    D

    16~25


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    锚地一般用来供船舶抛锚停泊，等待检查及引水。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    水深在100m以内的海区均须探测海底表层底质，底质点密度一般为图上()平方厘米一个点。

    A:9
    B:16
    C:25
    D:36

    答案：C
    解析：
    根据海洋测量规范要求，对于水深在100m以内的海区均须探测海底表层底质，底质点密度一般为图上每25cm2一个点。

  • 第14题：

    船舶在锚地停泊的方式有（）和（）。


    正确答案:抛锚系泊；浮筒系泊

  • 第15题：

    关于锚地，下列说法错误的是（）。

    • A、港外锚地边缘距航道边线不应小于2~3倍船长；单锚或单浮筒系泊的港内锚地距航道边缘不应小于1倍船长，而双浮筒系泊时不应小于2倍船宽
    • B、港外锚地水深不应大于船舶满载吃水的1.2倍
    • C、锚地底质以软硬适度的亚沙土和亚粘土较好，其次是淤泥质沙土
    • D、应尽量避免在横流较大地区设置双浮筒锚地

    正确答案:B

  • 第16题：

    在航行中，船舶遇能见度不良时，决定是航行或停泊考虑的因素有（）

    • A、本船的操纵性
    • B、前方航道条件，有无适当掉头地点和锚地
    • C、天气和视距是否恶化等
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第17题：

    渔业船舶未经许可不可在渔港内的航道、港池、锚地和停泊区从事有碍海上交通安全的捕捞、养殖等生产活动。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    单选题
    选择锚地时，锚抓力最好的底质是（）。
    A

    软硬适度的沙底

    B

    泥沙底

    C

    硬质泥底

    D

    石底


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    关于锚地，下列说法错误的是（）。
    A

    港外锚地边缘距航道边线不应小于2~3倍船长；单锚或单浮筒系泊的港内锚地距航道边缘不应小于1倍船长，而双浮筒系泊时不应小于2倍船宽

    B

    港外锚地水深不应大于船舶满载吃水的1.2倍

    C

    锚地底质以软硬适度的亚沙土和亚粘土较好，其次是淤泥质沙土

    D

    应尽量避免在横流较大地区设置双浮筒锚地


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    有备淤深度的航道疏浚工程边缘水域底质为中、硬底质时，（）。
    A

    不得存在浅点

    B

    严禁存在浅点

    C

    允许有不超过5Cm的浅点

    D

    允许有不超过检查点总数5%的浅点


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    海岸图是供沿岸航行或通过狭窄水道和进出港湾锚地时使用的。图上应较详细地记载沿岸地形、地物、水深、底质、航标以及全部碍航物等资料。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船舶在选择锚地时，一般须考虑（）因素。 ①锚地水深； ②锚地底质和地形； ③锚地回旋余地； ④锚地避风条件
    A

    ①②③

    B

    ①②③④

    C

    ①②④

    D

    ②③④


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    水深在100m以内的海区均须探测海底表层底质，底质点密度一般为图上（）平方厘米一个点。
    A

    9

    B

    16

    C

    25

    D

    36


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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