参考答案和解析
轮齿双侧受载时齿根处受到的弯曲应力
更多“2-15.对于受循环变应力作用的零件,影响疲劳破坏的主要应力成分是 。”相关问题
  • 第1题:

    带在工作时受变应力的作用,这是它的可能出现疲劳破坏的根本原因


    正确答案:正确

  • 第2题:

    应力腐蚀和疲劳腐蚀都是金属材料在腐蚀和应力共同作用下引起的破坏现象,它们的主要不同之处,在于疲劳腐蚀的应力是()。

    • A、 残余应力
    • B、 交变应力
    • C、 剪应力
    • D、 拉应力

    正确答案:B

  • 第3题:

    在轴的疲劳强度校核计算时,对于一般转轴,轴的弯曲应力应按()考虑。

    • A、脉动循环变应力;
    • B、静应力;
    • C、非对称循环变应力;
    • D、对称循环变应力

    正确答案:D

  • 第4题:

    管道的低周疲劳破坏主要取决于()。

    • A、应力水平;
    • B、时间长短;
    • C、受应力交变循环次数;
    • D、振动应力。

    正确答案:C

  • 第5题:

    在循环变应力作用下,影响疲劳强度的最主要因素?


    正确答案:应力幅。

  • 第6题:

    疲劳强度是指试件在()的作用下,不发生疲劳破坏的最大应力值。

    • A、压应力
    • B、拉应力
    • C、大小交变应力
    • D、交变应力

    正确答案:C

  • 第7题:

    在疲劳载荷作用下,金属构件发生疲劳破坏的应力循环次数N:()

    • A、与交变应力的幅值无关
    • B、随着交变应力的幅值的增加而增加
    • C、随着交变应力的幅值的增加先增加后减小
    • D、随着交变应力的幅值的增加而减小

    正确答案:D

  • 第8题:

    单选题
    零件在腐蚀介质和交变应力共同作用产生()破坏。
    A

    腐蚀

    B

    疲劳

    C

    机械疲劳

    D

    腐蚀疲劳


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    零件在()长期作用下将引起疲劳破坏。
    A

    静应力

    B

    剪应力

    C

    交变应力

    D

    正应力


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    对于受循环变应力作用的零件,影响疲劳破坏的主要因素是()
    A

    最大应力

    B

    平均应力

    C

    应力幅


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    对于受循环变应力作用的零件,影响疲劳破坏的主要应力成分是()
    A

    最大应力

    B

    最小应力

    C

    平均应力

    D

    应力幅


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    当一零件受脉动循环变应力时,则其平均应力是其最大应力的()。

    正确答案: 50%。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    零件在()长期作用下将引起疲劳破坏。

    • A、静应力
    • B、剪应力
    • C、交变应力
    • D、正应力

    正确答案:C

  • 第14题:

    对于受循环变应力作用的零件,影响疲劳破坏的主要因素是()

    • A、最大应力
    • B、平均应力
    • C、应力幅

    正确答案:C

  • 第15题:

    零件疲劳破坏的特征主要()。 Ⅰ.断裂应力大于σb; Ⅱ.断裂应力小于σs; Ⅲ.突然断裂; Ⅳ.断裂前有前兆; Ⅴ.长时间在交变载荷作用下。

    • A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
    • B、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
    • C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
    • D、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

    正确答案:D

  • 第16题:

    当一零件受脉动循环变应力时,则其平均应力是其最大应力的()。


    正确答案:50%

  • 第17题:

    钢材疲劳极限的含义是()。

    • A、试件在一定的应力作用下,达到破坏的时间
    • B、试件在交变应力作用下,直到破坏所经历的应力交变周期数
    • C、试件在均匀递加应力作用下,发生断裂时的最大应力。
    • D、试件在大小交变应力的作用下,不发生疲劳破坏的最大应力值。

    正确答案:D

  • 第18题:

    汽车零件产生疲劳裂纹的原因是()。

    • A、材料结构缺陷,交变载荷的循环次数及交变应力大小
    • B、疲劳磨损,结构设计及交变应力大小
    • C、载荷强度,疲劳强度及交变应力大小
    • D、疲劳强度,交变应力大小及交变载荷的循环次数

    正确答案:D

  • 第19题:

    单选题
    零件长期在交变的热应力作用下,将使零件产生()破坏。
    A

    机械疲劳

    B

    热疲劳

    C

    复合疲劳

    D

    高温疲劳


    正确答案: B
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  • 第20题:

    单选题
    管道的低周疲劳破坏主要取决于()。
    A

    应力水平;

    B

    时间长短;

    C

    受应力交变循环次数;

    D

    振动应力。


    正确答案: C
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  • 第21题:

    单选题
    疲劳强度是指试件在()的作用下,不发生疲劳破坏的最大应力值。
    A

    压应力

    B

    拉应力

    C

    大小交变应力

    D

    交变应力


    正确答案: C
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  • 第22题:

    单选题
    对于交变应力作用引起的疲劳断裂,如果o>os而应力循环次数较高时称为()。
    A

    低周疲劳

    B

    高周疲劳

    C

    机械疲劳

    D

    热疲劳


    正确答案: B
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  • 第23题:

    单选题
    钢材疲劳极限的含义是()。
    A

    试件在一定的应力作用下,达到破坏的时间

    B

    试件在交变应力作用下,直到破坏所经历的应力交变周期数

    C

    试件在均匀递加应力作用下,发生断裂时的最大应力。

    D

    试件在大小交变应力的作用下,不发生疲劳破坏的最大应力值。


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    零件长期在交变的机械应力作用下,将使零件产生()破坏。
    A

    机械疲劳

    B

    热疲劳

    C

    复合疲劳

    D

    疲劳


    正确答案: C
    解析: 暂无解析