3、3.在中央冷却系统中，冷却滑油的介质是（）。A．海水B．低温淡水C．高温淡水D．热海水

第1题：

在柴油机强制液体冷却系统中，最理想的冷却介质是（）

• A、滑油
• B、淡水
• C、柴油
• D、海水

第2题：

IDG空气/滑油冷却器的冷却介质是（）。

• A、滑油
• B、发动机风扇空气
• C、发动机外部空气
• D、发动机气源系统空气

第3题：

大型柴油机冷却式喷油器使用的冷却介质是：（）

• A、淡水或江水
• B、淡水或柴油
• C、淡水或滑油
• D、柴油或滑油

第4题：

关于空压机下列说法中错误的是（）

• A、滑油冷却温度越低越好
• B、冷却滑油可延缓油的氧化变质
• C、冷却滑油可帮助摩擦面散热
• D、滑油冷却应使油温保持在70℃以下

第5题：

电子舱设备的冷却系统是采用哪种冷却方式？（）

• A、空气冷却
• B、滑油冷却
• C、散热片冷却
• D、水冷却

第6题：

B777飞机APU滑油怎样冷却：（）。

• A、由一个引射冷却系统以吸力方式带走滑油冷却器的热量
• B、由一个电动冷却风扇对滑油热交换器送风冷却
• C、在APU舱的一个燃油/滑油热交换器冷却APU滑油
• D、在机翼燃油箱的一个燃油/滑油热交换器冷却滑油

第7题：

A320飞机，燃油油面感应系统控制着（）

• A、IDG滑油冷却系统的燃油回油
• B、中央燃油泵的控制
• C、内隔油箱燃油的传输控制
• D、以上答案都正确

第8题：

IDG滑油冷却系统中，冷却器旁通活门在冷滑油运转的情况下将被打开，其作用是（）

• A、滑油温度低不需要进行冷却，将较少滑油损耗
• B、在起动过程中，防止冷却的滑油由于粘度较高，造成油滤的压差指示销误作动
• C、在起动过程中提高滑油泵的工作效率
• D、在滑油过热的情况下加强其冷却效率

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

当出现OIL CLOG信息时，是否还有滑油进入发动机（）

• A、有，通过旁通活门进入
• B、有，从IDG滑油冷却系统中流出的滑油
• C、油滤堵塞，没有滑油进入发动机

第14题：

柴油机主机暖机工作包括冷却系统和滑油系统的预热。

第15题：

柴油机冷却式喷油器使用的冷却介质是：（）

• A、淡水或江水
• B、淡水或柴油
• C、淡水或滑油
• D、柴油或滑油

第16题：

由于（）较传统的开式冷却水系统和闭式冷却水系统有明显优点，因而它已陆续在新型柴油机动力装置中得到应用。

• A、中央冷却系统
• B、开式冷却系统
• C、闭式冷却系统
• D、滑油系统

第17题：

IDG滑油冷系统中，冷却器旁通活门在什么情况下被打开？（）

• A、当IDG冷却系统中的油滤被堵塞的情况下，冷却器旁通活门将被打开
• B、当IDG冷却系统中过热的情况被探测到，冷却器旁通活门将被打开
• C、在冷滑油运转的情况下，由于滑油的粘度较高，因此冷缺器旁同活门打开
• D、当IDG滑油系统压力过高的情况下，冷却器旁通活门将被打开

第18题：

滑油冷却系统所用的冷却空气是通过（）

• A、冲压冷却空气；
• B、冷却风扇；
• C、进气门进入的空气。

第19题：

IDG滑油冷却系统中，ECU使用何温度作为参考（）

• A、发动机滑油温度；
• B、IDG滑油温度；
• C、燃油温度。

第20题：

IDG冷却系统中，冷却旁通活门打开的条件是什么？

• A、滑油滤堵塞后
• B、滑油超温后
• C、在寒冷天气下

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：