【单选题】汽车在以高档行驶时,迅速踩下加速踏板,发动机转速升高较大,车速上升缓慢,说明（)。A．液力变矩器处于锁止状态B．液力变矩器处于非锁止状态。C．离合器存在打滑故障D．单向离合器存在打滑现象

第1题：

检查自动变速器的锁止离合器工作状况时，应让汽车加速至3档以上，以高于（）km／h的车速行驶，并让节气门开度保持在高于1／2的位置，使液力变矩器进入锁止状态。

• A、50
• B、80
• C、100
• D、120

第2题：

液力变矩器在涡轮转速较高时，但想离合器处于锁止状态。

第3题：

综合式液力变矩器在涡轮转速较高时，单向离合器处于锁止状态。

第4题：

液力变矩器的锁止机构的主要类型有由（）的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由（）的液力变矩器。

第5题：

自动变速器液力变矩器锁止离合器的作用是防止自动变速器打滑。

第6题：

当车速较低时，液力变矩器的锁止离合器处于（）状态，输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。

• A、分离
• B、锁止
• C、半锁止

第7题：

当带有自动变速器的汽车在稳定高速行驶时，快速踩下加速踏板，发现发动机转速变化不大，说明锁止离合器处于（）状态，是正常的。

• A、锁止
• B、不锁止
• C、离合
• D、不离合

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

汽车液力变矩器的锁止离合器在分离状态时，压盘与（）连接。

• A、壳体
• B、导轮
• C、涡轮
• D、泵轮

第14题：

带锁止离合器的液力变矩器，当汽车达到一定车速时，控制系统使锁止离合器接合，将液力变矩器的输入部分和输出部分连成一体，使发动机动力直接传入齿轮变速器。

第15题：

锁止式液力变矩器的特殊装置是锁止离合器，其作用是在较高车速状态下，能将（）和（）锁成一体，明显地提高车辆行驶的（）。

第16题：

在液力变矩器中的锁止离合器，如处于接合状态时，其动力传递路线是（）

• A、动力输入→泵轮→涡轮→动力输出
• B、动力输入→锁止离合器→动力输出
• C、动力输入→导轮→动力输出

第17题：

检查自动变速器的锁止离合器工作状况时，应让汽车加速至超速挡，以高于（）km/h的车速行驶，并让节气门开度保持在低于1/2的位置，使液力变矩器进入锁止状态。

• A、50
• B、80
• C、100

第18题：

某自动变速器作失速实验，测得失速转速为2900～3100r/min，说明这个变速器（）。

• A、性能基本正常
• B、液力变矩器锁止离合器损坏
• C、制动带或离合器出现打滑
• D、导轮单向离合器有故障

第19题：

液力变矩器中的锁止离合器，在汽车较高车速下行驶，将泵轮和（）锁成一体，提高汽车的燃油经济性。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：