6. 等变位齿轮传动的变位系数的关系： 。

第1题：

设计变位齿轮传动时，若齿轮的变位系数分别为X₁X₂，为提高齿轮传动的接触强度，应使变位系数之和为（）

• A、X₁+X₂<0
• B、X₁+X₂=0
• C、X₁+X₂>0

第2题：

X∑>0的角度变位齿轮传动（正传动），齿轮接触强度提高。

第3题：

按照一对齿轮的变位系数之和的数值不同，可将齿轮传动分为（）种类型。

• A、1
• B、2
• C、3
• D、10

第4题：

变位齿轮有（）与（）两种；变位传动有（）与（）两种。

第5题：

当不发生根切的最小变位系数为负值时，该齿轮就需要负变位。

第6题：

变速器高档齿轮变位系数的选择是按等弯曲强度分配变位系数。

第7题：

正变位齿轮的变位系数（）0；负变位齿轮的变位系数（）0。

第8题：

加工变位系数为x的变位齿轮时，齿条刀具的中线与节线相距xm距离。（）

第9题：

正传动中的一对齿轮必定都是正变位齿轮。（）

第10题：

一对等移距齿轮传动中，一定存在负变位齿轮。

第11题：

齿轮的变位系数是指（）。

第12题：

第13题：

在一对大小齿轮的传动中，为了使两个齿轮的强度和使用寿命接近，通常齿轮的变位情况是（）。

• A、大齿轮正变位，小齿轮负变位
• B、大齿轮负变位，小齿轮正变位
• C、大小齿轮均为正变位
• D、大小齿轮均为负变位

第14题：

标准齿轮传动指的是两个齿轮的变位系数（）。

• A、都大于零
• B、都小于零
• C、之和等于零
• D、都等于零

第15题：

齿轮传动的正传动是指两齿轮的变位系数（）。

• A、都大于零
• B、之和大于零
• C、之和等于零
• D、都等于零

第16题：

负变位齿轮传动可以配凑中心距。

第17题：

变位齿轮的齿厚与随着变位系数的增加而（）。

第18题：

变位系数和齿顶高降低系数均为零的齿轮是标准齿轮。

第19题：

组成正传动的齿轮应是正变位齿轮。

第20题：

一对正传动的变位齿轮，它们的变位系数之和x₁+x₂（）。

• A、=0
• B、>0
• C、<0

第21题：

组成正传动的齿轮应该是正变位齿轮。

第22题：

两变位齿轮组成正传动，则两个齿轮必定都是正变位的。

第23题：

第24题：