按UCP600惯例，凡装在同一航次及同一条船上的货物，运往同一目的地，即使装运时间与装运地点不同，提单的签发日期不同，也不视为分批装运。（）

第1题：

根据《跟单信用证统一惯例》的规定，凡装在同一航次及同一船上的货物，即使装运时间与装运地点不同，也不视为分批装运

第2题：

一项合同项下的货物，凡同一船只、同一航次装运，即使是先后在不同港口装船，也不能认定为分批装运。

第3题：

信用证规定不可分批，下面哪一条违背了信用证条款（）。

• A、在同一条船上或同一航班上的货物，但装运时问不同
• B、在同一条船上或同一航班上的货物，但装运地点不同
• C、在同一条船上或同一航班上的货物，装运时间，装运地点都相同
• D、在不同的船上或同一航班上的货物，装运时间，装运地点都相同

第4题：

凡装在同一航次及同一船上的货物，即使装运时间与装运地点不同，也不视为分批装运。

第5题：

在买卖合同中，如果不允许分批装运。卖方用同一船只、在同一航次中多次装运货物，而且提单上也写明了不同的装船日期及不同的装运港口，那么卖方的这种运输应该被视为（）

• A、分批装运
• B、一次性发货，没有违约
• C、卖方违反了装运规定
• D、买方有权力拒收货物

第6题：

如果一批货物分别在青岛、烟台先后装于同一航次的同一条船上，则这是（）

• A、分批装运
• B、不是分批装运
• C、转船运输
• D、直达运输

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

海运提单表面注明同一船只、同一航次及同一目的地的多次装运，即使其表面注明不同的装运时间与装运地点，也不视为分批装运。

第14题：

凡装在同一船上的货物，即使装运时间或装运地点不同，也不视为分期发运。

第15题：

海运提单表面注明同一船只、同一航次及同一目的地的多次装运，视为分批装运。

第16题：

我国对新加坡2000公吨大米，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我们在规定的期限内分别在烟台、连云港各装1000公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约？银行能否议付？

第17题：

如果信用证不允许分批装运，卖方用同一船只、在同一航次中多次装运货物前往同一目的地，而且提单上也写明了不同的装船日期及不同的装运港口，那么根据《跟单信用证统一惯例》的规定，卖方的这种运输应该被视为（）

• A、一次性发货，没有分批装运
• B、分批装运
• C、视合同而定
• D、由买卖双方协商决定是否违约

第18题：

对分批装运的正确性叙述有（）

• A、一笔成交的货物分若干批次装运
• B、4月份装200箱，隔过5月、6月、7月再各装200箱
• C、一笔货物一次性装完
• D、交易双方在合同中应订明是否允许分批装运
• E、一笔成交的货物，在不同时间和地点分别装在同一航次、同一条船上

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：