DSG可越级降档,但它的降档时间比同级的自动变速器慢。
第1题:
甲说,节气门拉索调整不当会使自动变速器不能强制降档;乙说,强制降档开关故障会使自动变速器不能强制降档。()
第2题:
下面有关强制降档的说法不正确的是()。
第3题:
装配自动变速器的轿车在正常行驶中,驾驶员猛踩油门踏板时()
第4题:
在自动变速器中,当行星齿系中有锁止元件,并且行星架作为输入元件时,行星齿轮机构就()。
第5题:
甲说:强制降档电磁阀卡滞在降档端,变速器便不能升档。乙说:强制降档电磁阀卡滞在非工作端,就没有强制降档。()
第6题:
在自动变速器中,档行星齿系中有锁止元件,并且行星架作为输入元件时,行星齿轮机构就()。
第7题:
自动变速器行星齿轮系统中行星架被动时必为()。
第8题:
当自动变速器在运动模式下,会()。
第9题:
自动变速器选用D档位后可以自动升挡和降档,档升挡扭矩和传动比()的档位
第10题:
形成降速档
形成降矩档
输出与输入转向相反
形成增速档
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
自动变速器换档图中的升档车速成大于降档车速,其主要目的是防止自动变速器频繁换档。
第14题:
自动变速器的强制降档是为了得到()
第15题:
自动变速器的相邻两档的升档车速要大于降档车速。
第16题:
自动变速器的升档和降档完全由()和()的大小来控制的。
第17题:
变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比,也是该档的增矩比。
第18题:
汽车变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比,也是该档的增矩比。
第19题:
自动变速器选用D档位后可以自动升档和降档,()指扭矩和传动比减小的档位。
第20题:
自动变速器强制降档开关的作用是减速时降档。
第21题:
现代汽车上的强制降档阀只有电磁控制式一种
节气门全开时,变速器档位在当时情况下强制降低一档
自动变速器的强制降档由电脑控制强制降档阀实现
强制降档阀是换挡控制装置中的一种
第22题:
甲正确
乙正确
两人均不正确
两人都正确
第23题:
形成降速档
形成降矩档
输出与输入转向相反
形成增速档
第24题: