16、2016年10月20日《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》中关于新能源车包含哪几类？A．插电式混合动力（含增程式）汽车B．纯电动汽车C．天然气汽车D．燃料电池汽车

第1题：

第2题：

网约车优先选用新能源汽车，新能源汽车的发动机排量不作限制。

第3题：

甲醇、氢气及太阳能汽车属于新能源汽车

第4题：

2007年11月《新能源汽车生产准入管理规则》出台，确定了新能源汽车的范围包括混合动力汽车、纯电动汽车、（）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。

• A、LNG汽车
• B、LPG汽车
• C、燃料电池汽车

第5题：

近年来，随着环境问题日益突出，绿色发展理念逐渐深入人心，新能源汽车发展受到各国重视。我国新能源汽车发展起步较晚，电池续航能力与国际领先水平有较大差距，充电桩数量严重不足。在我国及地方人民代表大会上，人大代表们密切关注新能源汽车发展，积极提交在充分调研基础上形成的议案，这些议案有的呼吁提升我国新能源汽车整车品质，有的建议新能源汽车在价格上走“大众化路线”，有的要求废除歧视外地车企的地方补贴标准。 在人大代表的建言献策下，我国从中央到地方相继出台了《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》、《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》、《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》等一系列支持新能源汽车发展的政策新规，极大地激发了新能源汽车发展的内生动力。2015年我国新能源汽车产量达340471辆，销量331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。 结合材料和所学经济知识，概括我国新能源汽车发展面临的问题，并提出解决问题的政策建议。

第6题：

材料发展新能源汽车成为趋势。最近国务院公布了《节能和新能源汽车发展产业规划（2012-2020）》对新能源汽车示范推广实施鼓励政策。行业专家认为，发展新能源汽车已是大势所趋，社会和消费者要对新能源汽车产业给予更多耐心，不能因新能源汽车尚不完善而予以否定；新能源汽车企业要坚定信心，不断改进完善新能源汽车生产工艺，逐步降低成本，提高质量，满足大规模量产要求。 结合材料，运用唯物辩证法的发展观分析行业专家的看法。

第7题：

2001年，国家经贸委制定的《新能源和可再生能源产业发展“十五”规划》指出，我国新能源的发展的目标是   （）。

• A、新能源企业规模化
• B、新能源产品国际化
• C、新能源产品标准化
• D、新能源技术国产化
• E、新能源产业现代化

第8题：

2019年3月26日，中国财政部、工信部等四部委（）出台。其中明确，要“提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求”，并“降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准，促进产业优胜劣汰，防止市场大起大落”。

• A、《关于科学管理新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》
• B、《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》
• C、《关于提升新能源汽车推广应用财政补贴标准的通知》
• D、《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》

第9题：

国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》显示：越来越多的人开始关注新能源汽车。 材料一：拥有节能、环保等好处的新能源汽车，为什么仍飞不到寻常百姓家呢？半数人认为新能源汽车价格偏高：一方面，关键技术尚未突破，企业研发投入大，产品成本高，特别是动力电池价格高昂，成本要占整车造价的二分之一；另一方面，虽然国内企业对发展新能源汽车的热情高涨，但更多的还是在造势，现实产量和保有量并不高，可选车型不多。 材料二：新能源汽车的发展，绝不能绕过普通消费者这个庞大的消费群体，我国将加大从消费方面推动新能源汽车发展，倡导“绿车”消费，激励购买新能源汽车，积极培育新的消费热点带动新能源汽车产业的发展，发挥消费对产业发展和经济增长的重要带动作用，相信新能源汽车的春天将不会太远。结合材料一，运用影响价格的因素知识，分析说明新能源汽车价格偏高的依据。

第10题：

国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》显示：越来越多的人开始关注新能源汽车。 材料一：拥有节能、环保等好处的新能源汽车，为什么仍飞不到寻常百姓家呢？半数人认为新能源汽车价格偏高：一方面，关键技术尚未突破，企业研发投入大，产品成本高，特别是动力电池价格高昂，成本要占整车造价的二分之一；另一方面，虽然国内企业对发展新能源汽车的热情高涨，但更多的还是在造势，现实产量和保有量并不高，可选车型不多。 材料二：新能源汽车的发展，绝不能绕过普通消费者这个庞大的消费群体，我国将加大从消费方面推动新能源汽车发展，倡导“绿车”消费，激励购买新能源汽车，积极培育新的消费热点带动新能源汽车产业的发展，发挥消费对产业发展和经济增长的重要带动作用，相信新能源汽车的春天将不会太远。简要概括新能源汽车价格变动对汽车生产者会产生什么影响？

第11题：

第12题：

第13题：

欧盟新能源有（）。

• A、风能与风力发电
• B、太阳能与光伏发电
• C、生物质能和生物燃料
• D、新能源汽车和新型车用燃料
• E、新能源建筑业

第14题：

新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。

第15题：

《新能源汽车生产准入管理准则》的政策要点是什么？

第16题：

面对汽车产业发展带来的能源和环境压力，新能源汽车应运而生。目前，世界主要汽车生产企业都把发展新能源汽车作为重大战略举措，我国众多汽车生产厂家也加大了新能源汽车研发的力度。但据一项调查显示，尽管新能源汽车耗能成本低，但鉴于其比较高的价格、充电等配套设施不完善、技术还不够成熟等原因，新能源汽车的发展还面临诸多制约。运用唯物辩证法发展的观点，结合材料，谈谈你对新能源汽车发展的认识。

第17题：

近年来，随着环境问题日益突出，绿色发展理念逐渐深入人心，新能源汽车发展受到各国重视。我国新能源汽车发展起步较晚，电池续航能力与国际领先水平有较大差距，充电桩数量严重不足。在我国及地方人民代表大会上，人大代表们密切关注新能源汽车发展，积极提交在充分调研基础上形成的议案，这些议案有的呼吁提升我国新能源汽车整车品质，有的建议新能源汽车在价格上走“大众化路线”，有的要求废除歧视外地车企的地方补贴标准。 在人大代表的建言献策下，我国从中央到地方相继出台了《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》、《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》、《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》等一系列支持新能源汽车发展的政策新规，极大地激发了新能源汽车发展的内生动力。2015年我国新能源汽车产量达340471辆，销量331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。 结合材料和所学政治知识，分析人大代表积极提交新能源汽车发展议案的原因。

第18题：

最近，财政部、科技部等部门联合发布了新能源汽车示范推广鼓励政策。行业专家认为，发展新能源汽车已是大势所趋，社会和消费者要对新能源汽车产业发展给予更多耐心，不能因新能源汽车尚不完善而予以否定；新能源汽车企业要坚定信心，不断改进完善新能源汽车生产工艺，逐步降低成本，提高质量，满足大规模量产要求。 运用唯物辩证法的发展观分析行业专家的看法。

第19题：

目前，我国新能源汽车推广的战略方向是在公共交通领域进行示范应用，截至2012年12月，全国约有27800多辆新能源汽车，其中80%是公交车，但是汽车生产商认为，新能源汽车在全社会的推广还是比较艰难，短期内难以大规模普及。 以下哪项如果为真，不能支持厂商的观点?

• A、另外20%的新能源汽车大部分是机关单位公务用车 
• B、新能源汽车的维修网点等配套设施而不完善 
• C、新能源汽车的性能与普通汽车无异 
• D、目前公众的节能环保意识还不强

第20题：

材料一：2014年10月29日，工信部和税务总局公布第二批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，入围车型数目较此前第一批有所增加，但是拥有节能、环保等百般好处及庞大的产销目标的新能源汽车，仍飞不到寻常百姓家。半数人认为新能源车价格偏高：一方面，关键技术尚未突破，企业研发投入大，产品成本高，特别是动力电池价格高昂，成本要占整车造价的二分之一；另一方面，国内企业对发展新能源汽车的热情高涨，而更多的还是在造势，现实产量和保有量并不高，可选车型不多。 材料二：新能源汽车的发展，决不能绕过普通消费者这个庞大的消费群体，我国将加大从消费方面推动新能源汽车发展，倡导“绿车”消费，激励购买新能源汽车，积极培育新的消费热点带动并形成新能源汽车产业的发展，发挥消费对产业发展和经济增长的重要带动作用，相信新能源汽车的春天将不会太远。 材料三：中国汽车行业反垄断不断推进，豪华车的价格在不断回落。先是奔驰降价，接着奥迪等也跟着降价，降价幅度大的时候高达30万元，不到20万元就可以买到一款豪华车。结合材料二，运用“生产与消费的关系”相关知识，说明倡导“绿车”消费对汽车产业的影响。

第21题：

低碳产品包括（　）.

• A、新能源汽车 
• B、太阳能热水器 
• C、白炽灯 
• D、越野车

第22题：

第23题：

第24题：