目前最新制造工艺的涡轮叶片是：（）.A、等轴结晶B、柱状结晶C、单晶叶片D、锻造叶片
题目
目前最新制造工艺的涡轮叶片是：（）.
- A、等轴结晶
- B、柱状结晶
- C、单晶叶片
- D、锻造叶片
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第1题：
涡轮工作叶片前缘和后缘较薄，中间较厚的是：（）.
- A、反力式涡轮叶片
- B、冲击式涡轮叶片
- C、冲击-反力式
- D、自由涡轮叶片
正确答案:B -
第2题：
在燃气涡轮里，减少叶片震动和提高空气流动性能是采用带冠的涡轮转子叶片。
正确答案:正确 -
第3题：
燃气涡轮喷气发动机中，有些涡轮叶片是空心的，其目的是（）.
- A、提高叶片的强度
- B、对叶片进行冷却
- C、对叶片进行加热
- D、提高叶片的刚性
正确答案:B -
第4题：
数控加工出现后，叶片加工通常采用（）制造工艺方案。
- A、直纹面叶片侧铣
- B、叶片翻面
- C、自由曲面叶片螺旋铣
- D、靠模
- E、手工制作
正确答案:A,B,C -
第5题：
对技术复杂的或采用新技术、新材料、新工艺的工程应编制（）工艺方案。
- A、最新制造
- B、权威制造
- C、特殊制造
- D、专项制造
正确答案:D -
第6题：
发动机涡轮冷却系统冷却的区域有：（）
- A、低压涡轮机匣、涡轮转子叶片
- B、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片
- C、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片、涡轮静子叶片
- D、低压涡轮机匣、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片、涡轮静子叶片
正确答案:D -
第7题：
发动机涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门位置电门：（）
- A、只装在左涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门上，是LRU
- B、装在左右涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门上，不是LRU
- C、只装在右涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门上，是LRU
- D、只装在右涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门上，不是LRU
正确答案:C -
第8题：
在燃气涡轮喷气发动机中，一级涡轮所输出的功远大于一级压气机所消耗的功，这是因为（）.
- A、涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大
- B、涡轮叶片比压气机叶片厚
- C、流过涡轮的燃气温度比流过压气机的空气温度高得多
- D、涡轮叶片比压气机叶片更耐高温
正确答案:A,C -
第9题：
涡轮叶片的纵树型榫头同涡轮盘的连接，当涡轮静止时，（）.
- A、叶片是活动的
- B、叶片是固定的
- C、榫头和盘没有间隙
- D、叶片和盘是刚性连接
正确答案:A -
第10题：
对于涡轮冷却，以下正确的说法是（）.
- A、高压涡轮导向器和涡轮叶片采用气流流过叶片内部流道进行冷却
- B、高压涡轮导向叶片不需冷却
- C、涡轮寿命仅取决于它们的结构形式
- D、涡轮一般不采用气膜冷却和冲击式冷却
正确答案:A -
第11题：
单选题防止空气喷气发动机轴流式压气机喘振的措施是（）A取消静子、减少涡轮叶片数
B放气、调节静子叶片的角度、双转子压气机
C增加涡轮叶片刚度
D用好材料制造压气机叶片
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题对技术复杂的或采用新技术、新材料、新工艺的工程应编制（）工艺方案。A最新制造
B权威制造
C特殊制造
D专项制造
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机动叶片按照制造工艺可分为（）叶片等。
- A、铣制
- B、车制
- C、模锻
- D、精密铸造
正确答案:A,C,D -
第14题：
防止空气喷气发动机轴流式压气机喘振的措施是（）
- A、取消静子、减少涡轮叶片数
- B、放气、调节静子叶片的角度、双转子压气机
- C、增加涡轮叶片刚度
- D、用好材料制造压气机叶片
正确答案:B -
第15题：
不具有明显平坦方向的自由曲面叶片，目前通常采用（）制造工艺方案。
- A、靠模
- B、手工制作
- C、叶片翻面
- D、螺旋铣
正确答案:D -
第16题：
高温合金常用于制造（）。
- A、燃汽轮机燃烧室
- B、曲轴
- C、涡轮叶片
- D、涡轮盘
- E、高强度齿轮
正确答案:A,C,D -
第17题：
燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的方法是（）.
- A、控制涡轮叶片的膨胀量
- B、控制涡轮机匣的膨胀量
- C、同时控制涡轮机匣和叶片的膨胀量
- D、控制涡轮轴的膨胀量
正确答案:B -
第18题：
发动机排气温度（EGT）测量的是（）处气体温度
- A、高压涡轮喷嘴导向叶片
- B、低压涡轮第一级喷嘴导向叶片
- C、低压涡轮第二级喷嘴导向叶片
- D、发动机尾喷口
正确答案:C -
第19题：
带冠的涡轮叶片指的是（）
- A、叶冠的形状做成这样，使得在叶片端部构成一个箍圈
- B、每个涡轮用一分开的壳体或罩盖封闭
- C、涡轮是用一个保护罩封闭起来
- D、涡轮有一个罩盖或管道，给涡轮叶片提供冷却空气
正确答案:A -
第20题：
发动机涡轮间隙控制是对（）进行控制.
- A、涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙
- B、涡轮轴和涡轮盘之间间隙
- C、涡轮盘和叶片之间间隙
- D、涡轮轴和轴承之间间隙
正确答案:A -
第21题：
涡轮间隙主动控制是指：（）.
- A、涡轮叶片和涡轮机匣同时冷却
- B、控制涡轮叶片的膨胀
- C、控制涡轮机匣膨胀量
- D、保持引气温度恒定
正确答案:C -
第22题：
关于发动机涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门，以下哪种说法正确？（）
- A、发动机上一个涡轮叶片冷却空气活门，控制12级空气冷却高压涡轮叶片，由15级空气作动关闭
- B、发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门，控制12级空气冷却高压涡轮叶片，由15级空气作动关闭
- C、发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门，控制12级空气冷却高压涡轮叶片，由12级空气作动关闭
- D、发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门，控制15级空气冷却高压涡轮叶片，由12级空气作动关闭
正确答案:B -
第23题：
单选题涡轮叶片根部裂纹则应采用（）工艺处置。A焊补
B粘接
C金属扣合
D更换
正确答案： C解析： 暂无解析