如果副翼的一个PCU输入杆因故不能自由移动,则在进行横滚操纵时().A、只能操纵未出故障的PCU对应的一侧副翼B、飞行员将施加额外的力来压缩或拉伸有故障的PCU输入杆中的弹簧,而另一PCU可正常地操纵两侧副翼C、只能操纵飞行扰流板来进行横滚控制,因为任一PCU输入杆不能自由移动都可形成液锁D、副翼机身扇形盘上的剪切销将切断以保护PCU机构不被损坏

题目

如果副翼的一个PCU输入杆因故不能自由移动,则在进行横滚操纵时().

  • A、只能操纵未出故障的PCU对应的一侧副翼
  • B、飞行员将施加额外的力来压缩或拉伸有故障的PCU输入杆中的弹簧,而另一PCU可正常地操纵两侧副翼
  • C、只能操纵飞行扰流板来进行横滚控制,因为任一PCU输入杆不能自由移动都可形成液锁
  • D、副翼机身扇形盘上的剪切销将切断以保护PCU机构不被损坏

相似考题
更多“如果副翼的一个PCU输入杆因故不能自由移动,则在进行横滚操纵时(”相关问题
  • 第1题:

    在横滚操纵时,若左机身钢索卡阻,则()

    • A、副翼仍可操纵
    • B、副翼不能操纵
    • C、飞行扰流板可以操纵

    正确答案:B

  • 第2题:

    关于副翼操纵系统,下列说法正确的是:()

    • A、当A系统的PCU卡阻时,仍然可以操作B系统的PCU,因此左右副翼仍然可以偏转
    • B、当左侧副翼操纵钢索卡阻时,右侧副翼也不能偏转
    • C、当副翼输入轴发生卡阻时,左右副翼都不能偏转
    • D、当机长的驾驶盘发生卡阻时,仍然可以操作副翼配平电门,使左右副翼偏转

    正确答案:C

  • 第3题:

    关于副翼机身扇形盘,说法正确的是()

    • A、如果一个液压系统关断,另外系统的PCU不可以操纵机身扇形盘
    • B、如果机扇形盘不能移动,由于两个扇形盘机械连接在一起,所以另外一个机身扇形盘也不会移动
    • C、如果一个扇形盘卡阻,相应系统的PCU会移动曲轴,使三个剪切铆钉剪断
    • D、上机身扇形盘连接右机翼扇形盘,下机身扇形盘连接左机翼扇形盘

    正确答案:C

  • 第4题:

    若A,B液压系统失效,下列说法错误的是()

    • A、副翼仍可被操纵
    • B、副翼配平可以操纵
    • C、飞行扰流板不能操纵
    • D、副翼PCU不会液锁

    正确答案:B

  • 第5题:

    飞行期间,发生了驾驶盘卡阻;在施加压服操纵之后,机长的驾驶盘可以操纵,副驾驶的依然动不了,这说明()

    • A、扰流板发生卡阻,副驾驶通过副翼控制横滚
    • B、副翼发生卡阻,副驾驶通过扰流板控制横滚
    • C、扰流板发生卡阻,机长通过副翼控制横滚
    • D、副翼发生卡阻,机长通过扰流板控制横滚

    正确答案:C

  • 第6题:

    如果一边副翼出现卡阻,以下说法正确的是?()

    • A、只能通过多功能扰流板操纵横滚
    • B、副翼不能工作了
    • C、有保护措施,有一个防止卡阻的机构(anti-jammechanism)

    正确答案:C

  • 第7题:

    若ELAC1和ELAC2均失效,会出现什么情况?()

    • A、横滚操纵失去。
    • B、横滚操纵通过扰流板实现。
    • C、横滚操纵通过副翼实现。

    正确答案:B

  • 第8题:

    副翼横向操纵超控机构卡阻时可剪切的一对饼钉设置在()

    • A、左主轮舱内感觉定中机构上连接公共连杆的摇臂上
    • B、右主轮舱内横向操纵超控机构上
    • C、机翼上副翼操纵扇形轮的操控机构上
    • D、机翼上副翼PCU输入叠加支臂上

    正确答案:A

  • 第9题:

    在正驾驶驾驶盘因故障不能转动时,副驾驶通过转动副驾驶盘可进行以下哪些操纵()。

    • A、所有正常的横滚操纵
    • B、只能操纵副翼,不能操纵飞行扰流板
    • C、只能操纵飞行扰流板,不能操纵副翼
    • D、以上答案都不对

    正确答案:C

  • 第10题:

    如果失去绿液压系统,横滚控制由以下哪些操纵舵面完成()

    • A、副翼和扰流板板2,3,4,5
    • B、副翼和扰流板2,3,4
    • C、仅由2,3,4号副翼
    • D、副翼和方向

    正确答案:B

  • 第11题:

    直接控制副翼PCU的部件是()

    • A、副翼驾驶杆
    • B、副翼感觉定中机构
    • C、副翼扇形盘
    • D、副翼操纵钢索

    正确答案:B

  • 第12题:

    如果左副翼卡阻,则()

    • A、右副翼操纵失效
    • B、副翼PCU失效
    • C、右副翼仍可被操纵
    • D、只能操纵副翼调整片

    正确答案:C

  • 第13题:

    飞行扰流板的功能是什么()?

    • A、配合副翼进行横滚操纵
    • B、着陆后,减小升力和增强刹车效果
    • C、配合副翼进行横滚操纵和增加空中的下降率.
    • D、配合副翼进行横滚操纵和增加空中的下降率,以及着陆后,减小升力和增强刹车效果

    正确答案:D

  • 第14题:

    操纵飞机产生横滚运动的操纵面是().

    • A、襟翼
    • B、升降舵或全动平尾
    • C、副翼

    正确答案:C

  • 第15题:

    当液压系统种A系统低压时()

    • A、A系统PCU失去压力,有一侧副翼无法动作
    • B、A系统PCU由B系统提供压力,副翼可以正常操作
    • C、A系统PCU由备用液压系统提供压力,副翼可以正常操作
    • D、A系统PCU失去压力,由B系统副翼PCU操纵副翼

    正确答案:D

  • 第16题:

    如果左副翼向上,右副翼向下,飞机做顺时针横滚运动,那么:

    • A、左横滚扰流板向上伸出
    • B、右横滚扰流板向上伸出
    • C、左右横滚扰流板都不作动
    • D、左右横滚扰流板都伸出

    正确答案:B

  • 第17题:

    飞机副翼的功用是:()

    • A、产生横滚力矩,实现横侧操纵
    • B、产生偏航力矩,实现方向操纵
    • C、产生俯仰力矩,实现俯仰操纵
    • D、产生横滚力矩,实现方向操纵

    正确答案:A

  • 第18题:

    如果副翼系统出现卡阻,则当转动副驾驶的驾驶盘将会使下列哪个操纵面动作()

    • A、副翼进行横滚的操纵
    • B、副翼调整片进行横滚操纵
    • C、飞行扰流板进行横滚操纵
    • D、该动作不能进行横滚操纵

    正确答案:C

  • 第19题:

    横滚正常法则根据优先逻辑耦合了()的综合操纵。

    • A、副翼、2到5号扰流板以及方向舵;
    • B、副翼、横滚扰流板以及升降舵;
    • C、副翼、2到5号扰流板。

    正确答案:A

  • 第20题:

    哪些操纵面用于横滚操纵?()

    • A、扰流板1至5。
    • B、副翼和扰流板3至5。
    • C、副翼和扰流板2至5。

    正确答案:C

  • 第21题:

    副翼弹簧座的作用是().

    • A、将副翼PCU的运动传递到副翼控制钢索,从而控制副翼的偏转
    • B、限制副翼PCU的运动行程
    • C、通过其弹簧力给飞行员提供操纵感觉力
    • D、在副翼操纵系统出现卡阻时,和副翼转换机构一起将副翼系统和飞行扰流板系统隔离开

    正确答案:D

  • 第22题:

    当绿液压系统失效时,横滚操纵由()获得

    • A、副翼和扰流板2、3、4、5;
    • B、副翼和扰流板2、3、4;
    • C、只有扰流板2、3、4。

    正确答案:B

  • 第23题:

    如果一个副翼PCU卡阻,下列说法正确的是()

    • A、不影响副翼操纵
    • B、一边的副翼不能操纵,另一边仍可以操纵
    • C、两边副翼不能操纵
    • D、可以操纵副翼调整片

    正确答案:C