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  • 第1题:

    哪一个警告灯被250°F管道过热电门(250°F/121℃)点亮()?

    • A、管道过热灯
    • B、组件断开灯
    • C、机翼机身过热灯
    • D、引气断开灯

    正确答案:B

  • 第2题:

    B757飞机超温过热会出现哪些指示:()。

    • A、“BLEED”灯亮
    • B、引气电门的“OFF”灯亮
    • C、EICAS信息
    • D、以上所有

    正确答案:D

  • 第3题:

    左”引气关断(BLEED TRIP OFF)”灯亮,将引起:().

    • A、左发动机引气电门自动跳至”OFF”位,左发引气活门关闵
    • B、左发动机引气电门保持在”ON”位,而左发引气活门会自动关闭
    • C、左空调组件活门关闭
    • D、隔离活门打开

    正确答案:B

  • 第4题:

    当右”WING-BODY OVERHEAT”灯亮时,机组的正确处理动作为:().

    • A、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”,并将相应的发动机引气电门置于”OFF”位
    • B、在冷却几分钟以后,按压跳开复位电门
    • C、将两个发动机引气电门都置于”OFF”位
    • D、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”位,相应的发动机引气电门也置于”OFF”位,并将APU引气电门置于”OFF”位

    正确答案:A

  • 第5题:

    当APU引气活门开的时候,以下什么情况可以导致双引气灯“DUALBLEED”亮?()

    • A、左发引气电门在接通位(ON位)
    • B、右发引气电门在接通位(ON位)
    • C、右发引气电门在接通位(ON位)同时引气隔离活门在开位
    • D、A或者C

    正确答案:D

  • 第6题:

    隔离活门电门AUTO位,下面那种情况下隔离活门一定关闭()

    • A、发动机引气电门ON,组件电门AUTO,右发引气跳开
    • B、发动机引气电门ON,组件电门OFF
    • C、发动机引气电门ON,APU引气电门ON
    • D、发动机引气电门OFF,APU引气ON,组件电门OFF

    正确答案:C

  • 第7题:

    关于气源系统的控制叙述不正确的是()

    • A、1、2发引气电门控制相应的压力调节和关断活门
    • B、APU引气电门控制它的引气活门
    • C、若发动机和APU引气电门都在开位,将使发动机和APU同时给管道增压,双引气灯将亮
    • D、若发动机和APU引气电门都在开位,将使发动机和APU同时给管道增压,双引气灯将灭

    正确答案:D

  • 第8题:

    隔离活门打开,1#发动机引气电门在0FF位,2#发动机引气电门在0N位,“DUALBLEED”灯亮的条件是()

    • A、1#发动机PROSV打开
    • B、左空调电门在ON位
    • C、APU引气活门打开
    • D、自动流量控制活门打开

    正确答案:C

  • 第9题:

    “引气关断”指示灯在下列何种情况下亮()

    • A、引气电门扳到OFF位
    • B、组件电门扳到OFF位
    • C、再循环风扇电门扳到OFF位
    • D、预冷器下游温度超过490F

    正确答案:D

  • 第10题:

    关于飞机气源系统下面说法错误的是()

    • A、发动机引气的压力超过220PSI时,发动机引气会自动断开, 同时相应发动机的引气断开(BLEED TRIP OFF)灯会亮
    • B、发动机引气的温度超过490℉(254℃)时,发动机引气会自 动断开,同时相应发动机的引气断开(BLEED TRIP OFF)灯会亮
    • C、用地面气源车给飞机气源系统供气时,气源压力可以超过60PSI
    • D、发动机引气断开(BLEEDTRIPOFF)灯亮,等管路温度冷却下来或引气压力降低后,可以通过按压空调/引气控制面板上的断开复位(TRIPRESET)电门来进行复位

    正确答案:C

  • 第11题:

    组件活门中的C电磁线圈由下面哪个控制:().

    • A、再循环风扇电门;
    • B、发动机引气电门;
    • C、组件活门电门;
    • D、APU引气电门。

    正确答案:C

  • 第12题:

    APU引气电门上“VALVE”灯亮表示:()

    • A、APU引气关断活门关闭
    • B、APU引气关断活门打开
    • C、APU引气关断活门卡阻
    • D、APU引气关断活门的实际位置与指令位置不一致

    正确答案:D

  • 第13题:

    如果引气关断指示灯亮后数分钟,按压引气控制面板上的复位电门,指示灯灭,则说明此时()

    • A、故障依然存在
    • B、故障现象消失
    • C、故障被锁定
    • D、引气关断指示灯由引气电门作动

    正确答案:B

  • 第14题:

    以下关于双引气灯的描述中,错误的是()。

    • A、双引气灯是一个琥珀色灯
    • B、APU引气活门打开且1发引气电门在ON位时灯亮
    • C、APU引气活门打开且2发引气电门在ON位时灯亮
    • D、APU引气活门打开,2发引气电门在ON位且隔离活门在开位时灯亮

    正确答案:C

  • 第15题:

    当引气温度超过490±10°F时,引气过热电门作动,P5板上的“BLEED TRIP OFF”灯亮,使PRSOV关闭,如何才可以使系统恢复正常状态()

    • A、排除故障即可
    • B、按压复位电门即可
    • C、排除故障并按压复位电门
    • D、以上都不对

    正确答案:C

  • 第16题:

    APU冷却空气活门是()

    • A、由引气电门操纵控制作动
    • B、由电子速度电门控制作动
    • C、由压气机引气压力控制作动
    • D、由起动继电器控制作动

    正确答案:C

  • 第17题:

    DUAL BLEED灯亮表明()

    • A、APU引气电门在ON位及左发动机引气电门在ON位
    • B、左右发动机引气电门都在ON位
    • C、APU引气活门及右发动机引气电门在ON位
    • D、APU引气活门在打开位及隔离活门在打开位

    正确答案:A

  • 第18题:

    空调系统的空气循环机超温会导致()

    • A、引气跳开灯亮且引气活门关闭,空气混合活门处于全冷位
    • B、引气跳开灯亮且引气活门关闭,空气混合活门处于全暖位
    • C、组件跳开灯亮且组件活门关闭,空气混合活门处于全暖位
    • D、组件跳开灯亮且组件活门关闭,空气混合活门处于全冷位

    正确答案:D

  • 第19题:

    关于APU维护注意事项,以下说法错误的是()

    • A、APU维护灯亮,应立即加滑油
    • B、APU关车后,电瓶电门不能马上关,应等待1分钟后再关
    • C、APU引气电门打开后,如果左发的引气电门开着,会导致双引气灯亮
    • D、起动APU前,应检查电瓶电压不低于24v

    正确答案:A

  • 第20题:

    (EMB145)主登机门系统的BLOCKED灯亮由()触发。

    • A、电控电磁阀内的位置电门
    • B、作动筒进口压力管内的低压电门
    • C、作动筒进口压力管内的超压电门
    • D、微动电门

    正确答案:C

  • 第21题:

    当空调组件自动断开后,下面哪种方法能使其重新工作()

    • A、将相应组件电门放到OFF位,然后再放到自动位(AUTO)或高流量位(HIGH)
    • B、将相应组件电门放OFF位,按压空调/引气控制面板上的断开复位电门(TRIP RESET),组件断开灯灭后,再将组件电门放自动位(AUTO)或高流量位(HIGH),空调组件可以重新开始工作
    • C、将APU引气电门关断后再重新接通,可以使组件重新开始工作
    • D、将引气隔离活门放打开位(OPEN),可以使组件重新开始工作

    正确答案:B

  • 第22题:

    驾驶舱P5板”DUAL BLEED”灯在何时不亮:()。

    • A、APU引气电门”ON”位,APU引气活门关,左发引气电门”ON”位;
    • B、APU引气电门”ON”位,APU引气活门开,左发引气电门”ON”位;
    • C、APU引气电门”OFF”位,APU引气活门未关,左发引气电门”ON”位;
    • D、APU引气电门”ON”位,APU引气活门开,右发引气电门”ON”位,隔离活门开。

    正确答案:A

  • 第23题:

    当发动机引气温度超过490℉,以下哪一项不会发生()。

    • A、引气调节器电磁活门关闭
    • B、主告戒灯亮
    • C、火警灯亮
    • D、引气断开灯亮

    正确答案:C