当APU为空调组件供气时，如区域温度不能被满足，空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量：（）.A、空调组件冲压空气进气风门B、APU电子控制盒C、空调组件流量控制活门
题目
当APU为空调组件供气时，如区域温度不能被满足，空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量：（）.
- A、空调组件冲压空气进气风门
- B、APU电子控制盒
- C、空调组件流量控制活门
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参考答案和解析
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第1题：
渗漏探测系统监控以下哪些区域（）
- A、大翼和空调组件
- B、吊架
- C、APU引气管道
- D、A+B+C
正确答案:D -
第2题：
如果空调组件控制器故障，空调组件出口空气温度由谁控制：（）.
- A、空调组件旁通活门
- B、空调组件防冰活门
- C、空调组件流量控制活门
正确答案:B -
第3题：
使用外部气源车启动期间，如果管道压力低于20PSI且APU在工作，应该（）
- A、将APU关车
- B、将APU引气电门关断
- C、选择较高的座舱温度
- D、利用APU给左组件供气，外部气源只给右组件供气
正确答案:D -
第4题：
飞机空调系统中，如果飞机配平空气电门OFF（关断位），飞机空调及引气系统正常工作时，左右空调组件如何工作（）
- A、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求，右空调组件出口温度满足前后客舱的平均需求
- B、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求，右空调组件出口温度满足前后客舱的最冷需求
- C、左/右空调组件出口温度系统默认为75°F（24°C）
- D、左/右空调组件出口温度满足三个区域温度最冷需求
正确答案:A -
第5题：
空调面板上的“HOTAIR”电门放到OFF位时（）.
- A、热空气压力调节活门和配平活门关闭
- B、空调组件旁通活门关闭以降低组件出口温度
- C、区域控制器失效
- D、以上都不对
正确答案:A -
第6题：
空调组件活门在哪种条件下不能自动关断（）
- A、管道温度高于190°F
- B、涡轮入口温度高于210°F
- C、座舱供气管温度高于250°F
- D、压气机出口温度高于390°F
正确答案:A -
第7题：
飞机空调系统中，组件/区域温度控制器有（）个，空调辅助组件有（）个，位于飞机（）位置。
- A、2，1，主电子舱
- B、2，2，主电子舱
- C、2，2，空调舱
- D、2，1，空调舱
正确答案:B -
第8题：
空调组件控制器主通道和辅助通道故障时会出现什么情况？
- A、通过防冰活门将空调组件的出口温度控制在15℃
- B、空调组件关闭
正确答案:A -
第9题：
当APU为空调组件供气时，如区域温度不能被满足，空调组件将送信号给谁要求增加空气流量：（）.
- A、空调组件冲压空气进口门
- B、ECB
- C、EIU
- D、BMC
正确答案:B -
第10题：
当APU引气活门打开时，如果任何一个区域的温度不能满足需求时，空调系统控制器全给APU的ECB发送信号，以提高APU流量的输出
正确答案:正确 -
第11题：
座舱温度控制系统包括哪些主要部件（）。
- A、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件
- B、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、冲压空气系统、空调附件组件（即空调继电器组件）、混合活门
- C、驾驶舱温度控制面板、座舱温度控制器、空调附件组件（即空调继电器组件）、各温度传感器、混合活门
- D、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、空调附件组件（即空调继电器组件）、各温度传感器
正确答案:C -
第12题：
当APU供气时，把组件流量选择电门放到“LO”位，组件会产生：（）.
- A、高流量。
- B、低流量。
- C、正常流量。
正确答案:A -
第13题：
哪些是由双环路探测组件探测（）
- A、左右发吊架和APU后部；
- B、机翼空调组件，中部机身和APU前段；
- C、A+B。
正确答案:B -
第14题：
灵活起飞时如果想减少起飞EGT，可以（）
- A、将空调组件关
- B、使用APU引气
- C、以上都可以
正确答案:C -
第15题：
从空调组件出来的低温空气如何满足较高区域温度的要求（）
- A、通过热交换器加热区域供气管道空气
- B、向区域供气管道加入适量的调节空气来提高空气温度
- C、通过混合活门增加热空气流量来增加空气温度
- D、通过组件温度控制活门增加热空气流量来增加温度
正确答案:B -
第16题：
如果区域控制器主通道故障，空调组件提供哪个温度：（）.
- A、空调组件1将驾驶舱温度控制在24℃，空调组件2将前后客舱温度控制在24℃
- B、空调组件1将温度固定在20℃，空调组件2将温度固定在10℃
- C、空调组件1和2将出口温度固定在15℃
正确答案:A -
第17题：
整个区域控制器故障时：（）.
- A、热空气及配平活门打开，空调组件以固定温度供气，空调组件1为15℃，空调组件2为10℃
- B、热空气及配平活门关闭，空调组件以固定温度供气，空调组件1为15℃，空调组件2为10℃
- C、热空气及配平活门关闭，空调组件以固定温度供气，空调组件1为20℃，空调组件2为10℃
正确答案:C -
第18题：
800型飞机空调制冷系统自动模式的PACKDEMAND指（）
- A、左组件满足驾驶舱，右组件满足客舱的制冷需求而要求的组件温度
- B、左组件满足驾驶舱，前舱的最冷需求，右组件满足客舱的最冷需求而要求的组件温度
- C、驾驶舱温度选择器选定值与组件出口温度传感器的差值
- D、为满足三个区域最冷需求而要的组件温度
正确答案:D -
第19题：
气源系统的空气能从哪里获得（）
- A、左右发动机、APU
- B、空调组件、地面气源车
- C、左右发动机、APU、地面气源车
- D、APU、空调组件
正确答案:C -
第20题：
正常情况下，驾驶舱空调空气由（）
- A、组件1供气
- B、组件2供气
- C、组件1或组件2供气
- D、组件1和组件供气
正确答案:A -
第21题：
（737-800）APU向两个空调组件提供引气（）。
- A、只在地面
- B、只在空中
- C、在地面和空中
- D、APU不应该用于向两个空调组件提供引气
正确答案:A -
第22题：
如使用APU引气，空调组件的流量自动选择在：（）.
- A、高位
- B、正常位
- C、低位
- D、零位
正确答案:A -
第23题：
飞机在地面，发动机不工作，用APU向空调系统供气，左右组件电门均放正常位置时（）。
- A、左、右组件均提供80磅流量
- B、仅左组件提供55磅流量
- C、仅右组件提供55磅流量
- D、仅左组件提供80磅流量
正确答案:A