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  • 第1题:

    如果把PTU电门放在“OFF”位,下面哪种说法是正确的()

    • A、1个电磁活门断电,活门关
    • B、1个电磁活门通电,活门关
    • C、2个电磁活门通电,活门关
    • D、2个电磁活门断电,活门关

    正确答案:C

  • 第2题:

    副翼作动器内部的电磁活门作动后,作动器处于()。

    • A、工作模式ACTIVE
    • B、备用模式STANDBY
    • C、阻尼模式DAMPING
    • D、定中模式CENTERING

    正确答案:A

  • 第3题:

    以下关于A/P作动筒的叙述,不正确的是()

    • A、当有液压加到A/P作动筒时,作动筒电磁活门就开启
    • B、转换活门的主要作用是将电信号转换为液压信号,A/P作动筒再将此液压信号转换为输出轴的机械作动
    • C、A/P衔接且有液压的情况下,当A/P作动筒位置传感器与操纵面位置传感器的位置信号相等时,止停活门打开
    • D、当止停活塞夹紧输出轴的时候,压力电门作动

    正确答案:A

  • 第4题:

    控制起落架收放作动筒和锁作动筒的作动顺序的部件是()

    • A、顺序活门
    • B、传压筒(TRANSFERCYLINDER)
    • C、调节组件
    • D、电磁活门

    正确答案:B

  • 第5题:

    EEC来的电信号通过什么装置变成液压信号控制发动机()

    • A、喷嘴挡板
    • B、分油活门
    • C、作动筒
    • D、力矩马达/电磁活门

    正确答案:D

  • 第6题:

    飞机失速时升降舵操纵杆不易拉起是因为()

    • A、SMYD使EFSM里的双线圈电磁活门作动,EFSM输出850psi的压力油到定中感觉机构上的双感觉作动筒
    • B、FSEU使EFSM里的双线圈电磁活门作动,EFSM输出850psi压力油到定中感觉机构上的双感觉作动筒
    • C、EFSM使SMYD里的双线圈电磁活门作动,SMYD输出更大的压力油到定中感觉机构上的双感觉作动筒
    • D、PSEU使EFSM里的双线圈电磁活门作动,EFSM输出850psi的压力油到定中感觉机构上的双感觉作动筒

    正确答案:A

  • 第7题:

    如何控制防冰活门?()

    • A、电磁作动球形活门,由驾驶舱控制
    • B、电磁作动舌形活门
    • C、电磁作动球形活门,由EEC控制
    • D、都不对

    正确答案:C

  • 第8题:

    副翼的伺服控制作动器何时处于阻尼模式?()

    • A、当没有指令信号给伺服活门的时候
    • B、仅当电磁线圈活门断电的时候
    • C、当电磁线圈活门断电的时候或作动器不被加压的时候
    • D、都不是

    正确答案:C

  • 第9题:

    EEC将电信号送给什么部件完成同FMU(HMU)的接口?()

    • A、作动器
    • B、控制活门
    • C、计量活门
    • D、力矩马达,电磁活门

    正确答案:D

  • 第10题:

    衔接A/P的过程中,当MCP面板上CMD灯亮表示:()

    • A、A/P伺服作动筒上的ARM电磁活门已接通
    • B、A/P伺服作动筒上的ENGAGE电磁活门已接通
    • C、A/P伺服作动筒上的EHSV电磁活门已接通
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第11题:

    GTCP 85-129H的APU哪个活门可以人工超控()

    • A、燃油关断活门
    • B、燃油电磁活门
    • C、比例控制活门
    • D、选择电磁活门

    正确答案:A

  • 第12题:

    B737NG22CH0027在A/P作动筒上,有如下附件,其中不是LRU的是()

    • A、锁定电磁活门
    • B、转换电磁活门
    • C、液压压力电门
    • D、作动筒位置传感器LVDT

    正确答案:D

  • 第13题:

    CFM56-3C1发动机中,HPTCC系统主要由哪些部件组成()

    • A、高压涡轮间隙控制活门,定时器,旁通电磁活门
    • B、高压涡轮间隙控制活门,定时器,5级引气活门
    • C、高压涡轮间隙控制活门,定时器,9级引气活门
    • D、高压涡轮间隙控制活门,气源作动器,旁通电磁活门

    正确答案:A

  • 第14题:

    空调系统涡轮冷却器的压气机出口温度电门的作用是()。

    • A、当压气机出口气流温度过高时(232°C.)使调压活门电磁阀和流量控制活门电磁阀通电关闭。
    • B、当压气机出口温度过高时(232°C.)使调压活门和流量控制活门断电关闭,并接通指示电路。
    • C、当涡轮进口温度过高时(112.8°C.)使压力调节活门和流量控制活门电磁阀通电关闭。
    • D、D.当涡轮进口温度过高时(112.8°)使压力调节活门和流量控制活门电磁阀断电关闭。

    正确答案:A

  • 第15题:

    在偏航阻尼作动筒上,哪些部件是LRU?()

    • A、电磁活门、舵面位置传感器
    • B、电磁活门、LVDT
    • C、电磁活门、EHSV
    • D、不确定

    正确答案:C

  • 第16题:

    控制台油门杆下有两个大翼防冰微动电门,其作用是使飞机起飞前推油门杆时作动电路前推,从而:()

    • A、关闭大翼防冰电磁活门(WTAISOLENOIDVALVE)
    • B、打开大翼防冰电磁活门(WTAISOLENOIDVALVE)
    • C、关闭大翼防冰关断活门(WTAISHUTOFFVALVE)
    • D、打开大翼防冰关断活门(WTAISHUTOFFVALVE)

    正确答案:C

  • 第17题:

    控制放气活门关闭的作动力是什么()

    • A、压气机出口空气压力或燃油压力或弹簧力
    • B、电磁活门
    • C、机械钢索
    • D、随动活塞

    正确答案:A

  • 第18题:

    在A/P作动筒上,有如下附件,其中不是LRU的是()。

    • A、锁定电磁活门
    • B、转换电磁活门
    • C、液压压力电门
    • D、作动筒位置传感器LVDT

    正确答案:D

  • 第19题:

    当作动反推放出时().

    • A、HCU内隔离活门电磁线圈通电,方向控制活门电磁线圈断电
    • B、液压动力只供到作动筒活塞杆伸出腔一侧
    • C、由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动
    • D、绿液压系统作动右发反推,黄液压系统作动左发反推

    正确答案:C

  • 第20题:

    哪一个是APU正常停车时部件作动的顺序?()

    • A、防喘活门打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭、燃油活门关闭。
    • B、燃油电磁阀关闭、燃油活门关闭、防喘活门打开、超温和超速电路检查、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。
    • C、滑油稀释电磁阀打开、燃油电磁阀关闭、防喘活门打开、超温和超速电路检查进出气门关闭、燃油活门关闭。
    • D、防喘活门打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、燃油活门关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。

    正确答案:A

  • 第21题:

    以下哪个部件作动不能关闭大翼防冰关断活门()

    • A、油门杆超过60度
    • B、大翼防冰温度电门
    • C、大翼防冰电磁活门

    正确答案:C

  • 第22题:

    下面关于APU燃油电磁活门描述正确的是()

    • A、在APU起动时,电磁活门通电打开活门
    • B、在APU起动时,电磁活门断电打开活门
    • C、在APU正常停车时,电磁活门通电关闭活门
    • D、在APU自动停车时,电磁活门通电关闭活门

    正确答案:A

  • 第23题:

    EEC控制反推装置作动系统(TRAS)的哪一个部件()。

    • A、流量控制活门
    • B、同步锁定电磁活门
    • C、换向控制电磁活门
    • D、隔离电磁活门

    正确答案:D