电桥式风挡玻璃加温的热敏电阻具有负电阻温度系数，若其断线时通电（）A、不能加温B、可正常加温C、加温温度太高会烧坏玻璃D、加温温度太低

题目

电桥式风挡玻璃加温的热敏电阻具有负电阻温度系数，若其断线时通电（）

  • A、不能加温
  • B、可正常加温
  • C、加温温度太高会烧坏玻璃
  • D、加温温度太低
相似考题

1.下列电阻其温度系数可能为负的是( )。A.Pt10B.Pt100C.热敏电阻D.Cu50

2.热敏电阻的温度系数随温度减小而增大，低温时热敏电阻温度系数大，灵敏度高，高温时温度系数小，灵敏度低。()

3.驾驶舱主风挡具有电加热防冰功能（）A、加温电阻丝安装于风挡内侧B、加温电阻丝安装于风挡外侧C、加温电阻丝安装于外层风挡内侧D、加温电阻丝安装于内层风挡外侧

4.半导体热敏电阻的阻值随温度的升高而减小，具有负的温度系数。()

更多“电桥式风挡玻璃加温的热敏电阻具有负电阻温度系数，若其断线时通电（”相关问题

  • 第1题：

    绿色的风挡玻璃加温“ON”灯：（）

    • A、在加热时明亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变暗亮
    • B、无论何时，当风挡玻璃加热电门在“ON”位时都明亮
    • C、在加温时暗亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮
    • D、只要风挡玻璃通电加温时都亮

    正确答案:D

  • 第2题：

    热敏电阻的温度系数随温度减小而减小，所以低温时热敏电阻温度系数小，灵敏度高，故热敏电阻常用于低温（-100~300）测量。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    绿色风挡玻璃加温“ON”灯：（）

    • A、在加热时明亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变暗亮
    • B、无论何时，当风挡玻璃加热电门在“ON”位时都明亮
    • C、在加温时暗亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮
    • D、只要风挡玻璃通电加温时都亮

    正确答案:D

  • 第4题：

    （）有限流作用。

    • A、负温度系数热敏电阻
    • B、功率热敏电阻
    • C、临界温度系数热敏电阻
    • D、正温度系数热敏电阻

    正确答案:D

  • 第5题：

    热电阻与动圈仪表配合使用时，测量线路一般采用（）的方式。

    • A、平衡电桥
    • B、不平衡电桥
    • C、普通电阻和热敏电阻并联
    • D、普通电阻和热敏电阻串联

    正确答案:B

  • 第6题：

    风挡玻璃加温系统，说法正确的是（）

    • A、1，2号风挡由过热电门控制其加热温度，4，5号风挡加热温度由控制盒控制
    • B、所有风挡加温均由风挡加温控制组件控制其加热温度
    • C、1，2号风挡由风挡加温控制组件控制其加热温度，4，5号温度由过热电门控制

    正确答案:C

  • 第7题：

    绿色的风挡玻璃加温”ON”灯：（）.

    • A、在加热时明亮，在风挡玻璃到达正常工作温度后变暗亮
    • B、无论何时，当风挡玻璃加热电门在”ON”位时都明亮
    • C、在加温时暗亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮
    • D、只要当风挡玻璃通电力口温时都亮

    正确答案:D

  • 第8题：

    风挡玻璃电加温应该先弱后强，实现强弱转变的原理是：（）

    • A、改变电源电压
    • B、改变电源频率
    • C、改变热敏电阻
    • D、改变加温电阻

    正确答案:A

  • 第9题：

    风挡玻璃要将温度自动调节在选定温度，必须有（） （一）加温电阻 （二）热敏电阻 （三）温度选择电阻

    • A、只有（一）正确
    • B、只有（二）正确
    • C、只有（三）正确
    • D、（一）（二）（三）都正确

    正确答案:D

  • 第10题：

    填空题
    热敏电阻按其基本性能的不同可分为负温度系数NTC型热敏电阻、正温度系数PTC型热敏电阻、（）。

    正确答案： 临界温度CTR型热敏电阻三类
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    半导体热敏电阻的阻值随温度的升高而减小，具有负的温度系数
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    发动机冷却液温度传感器为（）式。
    A

    正温度系数热敏电阻式

    B

    负温度系数热敏电阻式

    C

    临界温度系数热敏电阻式

    D

    滑动电阻式


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机冷却液温度传感器为（）式。

    • A、正温度系数热敏电阻式
    • B、负温度系数热敏电阻式
    • C、临界温度系数热敏电阻式
    • D、滑动电阻式

    正确答案:B

  • 第14题：

    根据热敏电阻温度特性的不同，可将热敏电阻分为负温度系数热敏电阻、正温度系数热敏电阻和（）热敏电阻。


    正确答案:突变型温度系数

  • 第15题：

    考试威朗车的冷却液温度传感器的型式为：（）

    • A、负温度系数热敏电阻式
    • B、正温度系数热敏电阻式

    正确答案:A

  • 第16题：

    半导体热敏电阻包括：（）

    • A、正温度系数热敏电阻
    • B、负温度系数热敏电阻
    • C、临界温度系数热敏电阻
    • D、非温度系数热敏电阻

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    热敏电阻式传感器的组成中（）在环境温度降低时，其阻值升高；反之，其阻值降低。

    • A、负温度系数热敏电阻
    • B、正温度系数热敏电阻
    • C、填料
    • D、壳体

    正确答案:A

  • 第18题：

    电桥式座舱温度调节系统中代表要求温度的元件是：（）

    • A、热敏电阻
    • B、温度选择电阻
    • C、感温电阻
    • D、平衡电阻

    正确答案:B

  • 第19题：

    风挡玻璃电加温系统中，维持风挡正常温度自动控制的敏感元件是：（）

    • A、热敏电阻
    • B、过热电门
    • C、自耦变压器
    • D、可变电阻

    正确答案:A

  • 第20题：

    风挡玻璃加温系统在地面通电工作或进行系统检查时（）

    • A、不允许进行全功率加温
    • B、在温度低于摄氏零度时，才允许进行全功率加温
    • C、系统起过热保护作用，不能接通玻璃加温电路
    • D、经初始加温后，可全功率加温，保护风挡玻璃在开始加温时免受热冲击。

    正确答案:A

  • 第21题：

    热敏电阻式温度继电器当温度在65℃以下时，热敏电阻为恒定值，电桥处于（）状态，执行继电器不动作。

    • A、不平衡
    • B、恒定
    • C、平衡
    • D、稳定

    正确答案:C

  • 第22题：

    填空题
    汽车上的热敏电阻式温度传感器大多采用（）温度系数的热敏电阻。

    正确答案： 负温度系数热敏电阻
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    进气温度传感器是用什么元件测温的？（）
    A

    负温度系数热敏电阻

    B

    普通电阻

    C

    正温度系数热敏电阻

    D

    临界温度热敏电阻


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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