人工飞行时，如果空中出现单发故障并且侧杆上没有任何输入（）A、飞机会出现严重不对称推力进而导致失控B、正常水平法则控制着飞机保持大约5°的稳定的坡度、稳定的侧滑和缓慢的航向改变C、正常法则控制飞机水平飞行
题目
人工飞行时，如果空中出现单发故障并且侧杆上没有任何输入（）
- A、飞机会出现严重不对称推力进而导致失控
- B、正常水平法则控制着飞机保持大约5°的稳定的坡度、稳定的侧滑和缓慢的航向改变
- C、正常法则控制飞机水平飞行
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第1题：
如果程序设计没有问题,那么或者是硬件故障或者是输入有误;但是,实际上输入正确。 根据以上陈述，可以得出（）。A.程序设计有问题
B.如果硬件没有故障，那么程序设计有问题
C.程序设计没有问题
D.如果硬件有故障，那么程序设计没有问题答案：B解析：考查复言命题推理。题干是一个充分条件假言命题，而其后件又是一个相容选言命题。表示为：程序设计没有问题—或者硬件故障或者输入有误。
由题干最后一句可知“输入正确”，即否定了其中一个选言肢，并不能否定整个后件，因此不能确定程序设计是否有问题，故A、C两项错误；而若加上“硬件没有故障”这一条件，则否定了后件，可以推出否定的前件，即“程序设计有问题”，因此B项正确；而若加上“硬件有故障”这一条件，则肯定后件不能推出肯定的前件，D项错误。故答案选B。 -
第2题：
在空中单发失速后，用油门杆关断一台发动机后，什么信号灯将亮？
正确答案:OIL PRESS,GEN OFF,FUEL BOSST ON,HYD FLOW LOW。 -
第3题：
复飞前，如果飞行员使用轨迹指引（FPV/FPD），复飞时的指引杆是（）
- A、转换为FD指引杆
- B、保持轨迹指引杆
- C、指引杆消失
正确答案:A -
第4题：
在起飞和复飞中，FCU上的速度窗显示：（）.
- A、机组在FCU上人工输入的速度，灯灭。
- B、机组在FCU上人工输入的速度，灯亮。
- C、虚线，并且灯亮，表示FMGC自动使用管理速度，例如V2或先前的进近速度。
正确答案:C -
第5题：
以下哪些特点不是雀类动作中出现的（）
- A、雀类飞行时翅膀扇动速度快到不易看清运动过程
- B、雀类飞行时常夹翅飞窜或停在空中急扇双翅
- C、雀类欢跳跃前进
- D、雀类时常有滑翔动作
正确答案:D -
第6题：
能出现侧滑的情况是（）。
- A、盘舵不协调
- B、空中飞行时有侧风
- C、在侧风中飞行时用航向法修正了偏流
正确答案:A -
第7题：
在何时可通过手轮进行前轮操纵：（）.
- A、飞机在地面，速度低于80KT，双发工作，牵引杆在正常位
- B、地面或空中，速度低于80KT，双发工作，牵引杆在正常位
- C、飞机在地面，速度低于80KT，单发工作，牵引杆在正常位
- D、飞机在地面，速度低于80KT，单发或双发，牵引杆在正常位
正确答案:D -
第8题：
如果左右座同时移动侧杆，则侧杆输出（）
- A、以左座的输入为准
- B、以右座的输入为准
- C、将左右座的输入代数相加
正确答案:C -
第9题：
如果任何一个MADC失效，其故障旗将出现在_______上。
- A、PFD
- B、MFD
- C、EICAS
- D、MADC的前面板
正确答案:A -
第10题：
CDU上的“---”表示（）
- A、可以人工选择输入数据
- B、必须输入数据
- C、数据库数据丢失
- D、FMC输入数据故障
正确答案:A -
第11题：
单选题如果程序设计没有问题，那么硬件故障或输入有误：但是，实际上输入正确。根据以上陈述，可以得出()。A程序设计有问题
B如果硬件没有故障，那么程序设计有问题
C程序设计没有问题
D如果硬件有故障，那么程序设计没有问题
正确答案： D解析： 考查复合命题推理。题干是一个充分条件假言命题，而其后件又是一个相容选言命题。由题干最后一句可知"输入正确"，即否定了其中一个选言肢，并不能否定整个后件，因此不能确定程序设计是否有问题，故A、C两项错误；而若加上"硬件没有故障"这一条件，则否定了后件，可以推出否定的前件，即"程序设计有问题"，因此B项正确；而若加上"硬件有故障"这一条件，则肯定后件不能推出肯定的前件，D项错误。故选B。 -
第12题：
单选题如果车轮不转动，并且诊断仪上显示HV变速驱动桥输入故障，则应更换（）A车轮
B动力电池
C混合动力汽车变速驱动总成
D电机
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
如果车轮不转动，并且诊断仪上显示HV变速驱动桥输入故障，则应更换（）
- A、车轮
- B、动力电池
- C、混合动力汽车变速驱动总成
- D、电机
正确答案:C -
第14题：
单发飞行指引仪复飞，如果在复飞接通前出现的发动机故障，随着爬升率的增大，飞行指引仪俯仰指令保持什么速度为目标速度（）？
- A、选择的MCP速度
- B、复飞接通时的速度
- C、当前速度
正确答案:A -
第15题：
如果副翼的一个PCU输入杆因故不能自由移动，则在进行横滚操纵时（）.
- A、只能操纵未出故障的PCU对应的一侧副翼
- B、飞行员将施加额外的力来压缩或拉伸有故障的PCU输入杆中的弹簧，而另一PCU可正常地操纵两侧副翼
- C、只能操纵飞行扰流板来进行横滚控制，因为任一PCU输入杆不能自由移动都可形成液锁
- D、副翼机身扇形盘上的剪切销将切断以保护PCU机构不被损坏
正确答案:B -
第16题：
水平安定面的操纵中最具有优先地位的输入是（）
- A、自动驾驶仪输入
- B、侧杆输入
- C、人工俯仰配平手轮
正确答案:C -
第17题：
如果所有的鸟都会飞，并且企鹅是鸟，那么企鹅会飞。从这个前提出发，需要加上下列哪一项前提，才能逻辑地推出“有些鸟不会飞”的结论（）
- A、有的鸟会飞，并且企鹅是鸟
- B、企鹅不会飞，并且企鹅是鸟
- C、企鹅不会飞，但所有的鸟会飞
- D、企鹅不会飞，并且企鹅不是鸟
正确答案:B -
第18题：
单旋翼直升机空中前飞的操纵（）。
- A、向前推驾驶杆改变桨叶总距使旋转锥体前倾
- B、向前推驾驶杆同时下压总距杆产生向前的拉力分量
- C、向前推驾驶杆使各桨叶周期变距旋转锥体前倾
正确答案:C -
第19题：
如果左右座侧杆上都有输入，对于PFD上的侧杆指示，描述正确的是（）
- A、各自的PFD显示各自的侧杆位置
- B、两个PFD都显示两个侧杆的组合位置，即使机长/副驾驶取得了优先权
- C、以上说法都不对
正确答案:B -
第20题：
偏航阻尼系统在空中时若有故障，则：（）
- A、INOP灯亮，需人工断开
- B、INOP灯亮，自动断开
- C、EICAS上出现信息，需人工断开
- D、不确定
正确答案:B -
第21题：
飞行中出现了2类故障.当飞面落地后，故障显示在何处？
- A、只出现在ECAM 状态页面上
- B、出现在上一航段报告、电子系统状态和ECAM状态页面
- C、2类故障只在空中显示
- D、以上都不对
正确答案:B -
第22题：
数字化线路保护中，线路一侧是常规互感器，线路对侧是电子式互感器，如果不进行任何处理，正常运行时不会出现差动电流。
正确答案:错误 -
第23题：
单选题如果不间断电源（UPS）超出最大额定负载，会发生以下哪种情况？（）A如果出现电力故障，则可能会发生火灾。
B最后一个插入UPS的系统将得不到任何电力供应。
CUPS将从电路中获取更多电力作为补偿。
D如果出现电力故障，UPS的运行时间将出现不足。
正确答案： B解析： 暂无解析