直流电源系统中，驾驶舱头顶35VU“ELEC”面板的“电瓶”按钮电门上的“FAULT”灯在什么情况下会燃亮？（）A、当电瓶电门设置到“OFF”位置B、当电瓶丢失或一个电瓶内部的短路发生C、当电瓶充电机的充电电流过高D、当电瓶过热现象发生
题目
直流电源系统中，驾驶舱头顶35VU“ELEC”面板的“电瓶”按钮电门上的“FAULT”灯在什么情况下会燃亮？（）
- A、当电瓶电门设置到“OFF”位置
- B、当电瓶丢失或一个电瓶内部的短路发生
- C、当电瓶充电机的充电电流过高
- D、当电瓶过热现象发生
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第1题：
从哪里可以打开应急灯光（）。
- A、驾驶舱头顶板
- B、乘务员面板
- C、登机门左侧控制面板
- D、驾驶舱头顶板和乘务员面板均可
正确答案:D -
第2题：
当工作人员看到驾驶舱头顶板35VU电源面板上“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示燃亮，这表明（）
- A、地面电源已经连接到飞机电网
- B、地面电源已经连接好
- C、地面电源不可用
- D、地面电源已经连接到勤务汇流条
正确答案:B -
第3题：
在什么情况下，下ECAM页面上会显示“ELEC”页面？（）
- A、人工选择ECAM控制面板上的“ELEC”按钮；或当电源系统中一个CLASS1故障发生后
- B、仅能通过人工选择ECAM控制面板上的“ELEC”按钮
- C、当电源系统中一个CLASS1故障发生后；或操作任何头顶35VU电源面板上电门后
- D、操作任何头顶35VU电源面板上电门后
正确答案:A -
第4题：
当直流电源系统有故障时，会看到什么指示（）。
- A、TRUNIT灯亮
- B、SPCU前面板上的故障灯亮
- C、PDP后面板上的故障灯亮
- D、ELEC灯亮
正确答案:D -
第5题：
在什么情况下，下ECAM页面上的“ELEC”页面会自动显示？（）
- A、当电源系统中一个CLASS1、CLASS2、CLASS3故障发生后
- B、当电源系统中一个CLASS1、CLASS2故障发生后
- C、当电源系统中一个CLASS1故障发生后
- D、操作任何头顶35VU电源面板上电门后
正确答案:C -
第6题：
在启动电源车前,必须在驾驶舱检查:
- A、电源控制面板35VU上各按钮开关的位置
- B、通风面板22VU上的各按钮开关的位置
- C、上述两项都对
- D、不需要检查
正确答案:C -
第7题：
B737CL电源系统中，“BAT”（电瓶）电门安装在：（）
- A、驾驶舱电源控制面板P5-13
- B、驾驶舱主跳开关面板P6
- C、驾驶舱左负载控制中心面板P18
- D、外电源P19面板
正确答案:A -
第8题：
用红色护盖保护的应急马达发电机（CSM/G）电门，安装在（）
- A、前登机门过道头顶2000VU（跳开关面板）
- B、驾驶舱20VU（头顶控制面板）
- C、驾驶舱120VU（后跳开关面板）
- D、驾驶舱49VU（头顶跳开关面板）
正确答案:B -
第9题：
接通勤务汇流条在（）操作。
- A、前客舱跳开关面板2000VU上
- B、电源控制面板35VU上
- C、外接电源面板108VU上
- D、驾驶舱
正确答案:A -
第10题：
在地面试车维护期间，如果左IDG发生过热或非正常低压故障，头顶板上IDG电门上的“FAULT”标示也燃亮。此时，试车的工作人员应当如何处理？（）
- A、马上按压头顶35VU电气面板上的左IDG电门，使IDG脱开
- B、马上关断发动机
- C、马上按压头顶35VU电气面板上的左发电机电门，是IDG停止工作
- D、对系统影响不大，可稍后再处理
正确答案:A -
第11题：
电源系统中，IDG（整体驱动发电机）脱开电门安装在（）
- A、驾驶舱49VU（头顶跳开关面板）
- B、驾驶舱120VU（后跳开关面板）
- C、前登机门过道头顶2000VU（跳开关面板）
- D、驾驶舱20VU（头顶控制面板），并有红色保护盖保护
正确答案:D -
第12题：
电源系统中，对外电源接通控制描述正确的是（）
- A、受到驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门并通过地面电源控制器（GPCU）进行控制
- B、直接受驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门控制
- C、驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门和地面电源控制器（GPCU）均能单独控制地面电源的接通
- D、只有地面电源控制器才能控制地面电源的接通
正确答案:A -
第13题：
在无交流和直流供电时，在哪里可以检查电瓶电压：（）
- A、在ECAM的电源（ELEC.页面上；
- B、在电子舱内
- C、在头顶面板的电源控制面板上；
- D、无法检查
正确答案:C -
第14题：
（EMB145）飞机在地面时，什么情况下（备有电瓶接触器）BBC闭合（）
- A、如果2个电瓶选择钮中的一个设置为AUTO
- B、如果头顶面板的BACKUP BATT按钮没有亮
- C、A和B必须同时满足
正确答案:C -
第15题：
外电源系统中（——）检测电源质量处于良好状态后，系统发出信号去（）
- A、GPCU；燃亮驾驶舱头顶板外电源面板“EXT PWR”电门上“AVAIL”标示及外电源插座托架“EXT PWR/AVAIL”琥珀色灯
- B、GCU1；燃亮驾驶舱头顶板外电源面板“EXT PWR”电门上“AVAIL”标示及外电源插座托架“EXT PWR/AVAIL”琥珀色
- C、GPCU；燃亮驾驶舱头顶板外电源面板“EXT PWR”电门上“AVAIL”标示及外电源插座托架“EXT /PWRNOTINUSE”白色灯
- D、GCU1；燃亮驾驶舱头顶板外电源面板“EXT PWR”电门上“AVAIL”标示及外电源插座托架“EXT PWR/AVAIL”琥珀色
正确答案:A -
第16题：
驾驶舱头顶35VU“ELEC”面板“GALLEY”电门通常设置在AUTO方式下，电门上的“FAULT”标示灯在什么情况下会自动燃亮？（）
- A、前厨房被卸载
- B、后厨房被卸载
- C、前后厨房均被卸载
- D、当APU或IDG任一发电机被系统探测到过载
正确答案:D -
第17题：
当工作人员将地面电源连接到飞机电网后，相应的外电源状态指示灯将（）
- A、驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”保持燃亮，同时蓝色的“ON”标示夜会燃亮；外电源插座托架上的“EXTPWR/AVAIL”标示保持燃亮，但“EXT/PWRNOTINUSE”灯熄灭
- B、驾驶舱头顶ELEC面板“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标识熄灭，同时蓝色的“ON”标示燃亮；外电源插座托架上的“EXTPWR/AVAIL”和“EXT/PWRNOTINUSE”灯熄灭
- C、驾驶舱头顶ELEC面板“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标识保持燃亮，同时蓝色的“ON”标示燃亮；外电源插座托架上的“EXTPWR/AVAIL”和“EXT/PWRNOTINUSE”灯熄灭
- D、驾驶舱头顶ELEC面板“EXTPWR”按钮电门上的标示及外电源插座托架上的“EXTPWR/AVAIL”和“EXT/PWRNOTINUSE”灯均会熄灭
正确答案:B -
第18题：
电源系统是如何向“28V DC HOT BAT BUS”提供电源的？（）
- A、将驾驶舱头顶P5-13面板上的“BAT”电门设置到“BAT”位置
- B、将驾驶舱头顶P5-5面板上的“STAND BY POWER”电门设置到“AUTO”位置
- C、将驾驶舱头顶P5-5面板上的“STAND BY POWER”电门设置到“BAT”位置
- D、电瓶直接与“28VDCHOTBATBUS”相连接
正确答案:D -
第19题：
“BAT”（电瓶）电门安装在：（）
- A、驾驶舱电源控制面板P5-13
- B、驾驶舱主跳开关面板P6
- C、驾驶舱左负载控制中心面板P18
- D、外电源P19面板
正确答案:A -
第20题：
主发电机电门位于（），其作用是（）。
- A、驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上；人工控制相应发电机的工作，向相应的电源网络提供或切断电能
- B、驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上；仅仅用于相应发电机的应急切断
- C、驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上；人工控制相应发电机的工作，向相应的电源网络提供或切断应急电源
- D、驾驶舱头顶板上的50VU维护面板上；仅仅用于相应发电机的应急切断
正确答案:A -
第21题：
控制操作地面勤务汇流条的“MAINTBUS”电门位于（）
- A、驾驶舱49VU面板（头顶跳开关面板）
- B、驾驶舱20VU面板（头顶控制面板）
- C、驾驶舱120VU面板（后跳开关面板）
- D、前登机过道顶部的2000VU面板
正确答案:D -
第22题：
下面关于P5-13电表及电瓶和厨房电源面板上“ELEC”灯或“电瓶释放”灯的说法不正确的是（）
- A、“ELEC”灯只有飞机在地面时才会亮
- B、“ELEC”灯为琥珀色
- C、“电瓶释放”灯在APU停车时就亮
- D、“电瓶释放”灯在APU起动时会亮
正确答案:C -
第23题：
飞机电源系统向厨房提供电能，其控制是通过（）
- A、通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GALLEY”（部分构型为：GALY&CAB.按钮电门来控制
- B、通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN1”按钮电门，通过GCU1进行控制
- C、通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN2”按钮电门，通过GCU2进行控制
- D、通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“APUGEN”按钮电门，通过APUGCU进行控制
正确答案:A