参考答案和解析
正确答案:A
更多“CDS系统中,每一个显示器(DU)当探测到自身过热时()。”相关问题
  • 第1题:

    当把显示器选择开关置于INBD ENG PRI位置时()。

    • A、内侧DU显示主发动机页面,上中央DU显示ND信息
    • B、内侧DU显示主发动机页面,上中央DU显示空白
    • C、外侧DU显示主发动机页面,内侧DU显示空白
    • D、外侧DU显示ND信息,内侧DU显示PFD信息

    正确答案:B

  • 第2题:

    当车辆信息控制装置检测到()以上的速度时,侧面目的显示器无显示。


    正确答案:3Okm / h

  • 第3题:

    在CDS系统中,下列部件数目不正确的是()

    • A、DEU-2个
    • B、DU-6个
    • C、同轴耦合器-2个
    • D、EFIS控制面板-2个

    正确答案:C

  • 第4题:

    当机长侧的CDS显示选择板上主DU选择电门从正常位放到“INBD”-“ENGPRI”位时;()

    • A、机长的内侧DU显示主发动机参数;
    • B、机长外侧的DU显示主发动机参数;
    • C、机长外侧DU的数据显示到主发动机参数显示器上;
    • D、机长的内侧DU显示主发动机参数,中央上DU显示空白。

    正确答案:D

  • 第5题:

    当探测到大翼过热时预冷器控制活门()

    • A、全开
    • B、全关
    • C、半开半关
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第6题:

    如果机长和副驾驶使用同一IRU源,DU上将显示()

    • A、INSTRSWITCH通告
    • B、DSPLYSOURCE通告
    • C、CDS FAULT
    • D、CDS MAINT

    正确答案:A

  • 第7题:

    流量控制活门何时气动关闭()。

    • A、CDS探测到过热
    • B、PDS探测到过热
    • C、CPNOH探测到过热
    • D、CTC探测到过热

    正确答案:C

  • 第8题:

    当飞机系统探测到故障,警告信息显示在()

    • A、E/W的上半区;
    • B、状态显示器;
    • C、E/W的下半区。

    正确答案:C

  • 第9题:

    当把显示器选择开关置于OUTBD PFD位置时()。

    • A、外侧DU显示PFD信息,内侧DU显示ND信息
    • B、外侧DU显示PFD信息,内侧DU显示空白
    • C、外侧DU显示ND,内侧DU显示PFD信息
    • D、外侧DU显示空白,内侧DU显示ND信息

    正确答案:B

  • 第10题:

    在EIS2中,当DU本身失效时:

    • A、显示器黑屏
    • B、显示器显示INVALID DATA
    • C、显示器显示INVALID DISPLAY UNIT
    • D、显示X

    正确答案:C

  • 第11题:

    当机长侧的CDS显示选择板上的LOWERDU选择开关放ND位时,()

    • A、中央下DU显示ND图象,ND不显示
    • B、ND显示器显示中央下DU的图象
    • C、中央下DU显示ND图象,ND显示器显示不变
    • D、ND显示器和中央下DU都显示辅助发动机参数

    正确答案:C

  • 第12题:

    填空题
    当车辆信息控制装置检测到()以上的速度时,侧面目的显示器无显示。

    正确答案: 3Okm / h
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    发动机如何进行过热和火警探测()?

    • A、发动机的两个探测环路都可以进行火警和过热探测;当温度上升到一定值时为过热,温度再高时为火警;通常两个探测环路同时探测到火警或过热情况才会发出相应的警告
    • B、发动机有两个探测环路,一个进行火警探测,另一个进行过热探测;任何一个探测到过热或火警信号,都会发出相应的警告,但如果过热和火警信号同时探测到,则发出火警警告
    • C、C、发动机有B两个探测环路;当A、B环路同时探测到过热信号时,会发出过热警告,而任何一个探测环路探测到火警信号,都会发出火警警告
    • D、发动机的两个探测环路,一个为现用,另一个为备用;工作的环路探测到火警或过热信号都会发出相应的警告

    正确答案:A

  • 第14题:

    飞机在地面,当FPD左下角出现“DISPLYSOURCE”信息时,表示:()

    • A、A、 CDS没有输入信号;
    • B、B、 CDS转换电门离开了正常位;
    • C、C、 DEU输出故障;
    • D、D、 DU显示故障。

    正确答案:B

  • 第15题:

    当机长侧的CDS显示选择板上主DU选择电门从正常位放到“OUTBDPFD”位时()

    • A、机长外侧的PFD没有显示
    • B、机长的内侧ND没有显示
    • C、机长外侧DU显示ND信息;
    • D、机长内侧DU显示PFD信息

    正确答案:B

  • 第16题:

    737NG的液压油量显示在哪里()

    • A、P1板的一个独立的表
    • B、下中CDS显示器系统页面
    • C、下中CDS显示器(次发动机显示)
    • D、上中CDS显示器(主发动机显示)

    正确答案:B

  • 第17题:

    当机长侧的CDS显示选择板上主DU选择电门从正常位放到“INBD”-“MFD”位时;()

    • A、机长内侧DU显示与中央下DU相同的参数;
    • B、机长内侧DU显示与中央上DU相同的参数;
    • C、机长外侧DU显示与中央下DU相同的参数;
    • D、机长内侧DU显示外侧DU的数据。

    正确答案:A

  • 第18题:

    700型飞机当管道过热电门探测到管道过热时()

    • A、管道过热灯亮
    • B、双温活门关闭
    • C、复位电门的电路被锁
    • D、以上都是

    正确答案:D

  • 第19题:

    CDS自测试,可通过何处接近()。

    • A、FMC
    • B、CDU
    • C、DEU
    • D、DU

    正确答案:B

  • 第20题:

    当显示选择面板LOWERDU置于ENGPRI位时()。

    • A、内侧DU显示ENGPRI,下中央DU显示ND
    • B、上中央DU显示ENGPRI,下中央DU显示系统页面
    • C、上中央DU显示空白,下中央DU显示ENGPRI
    • D、上中央DU显示ENGPRI,下中央DU显示ENGPRI

    正确答案:C

  • 第21题:

    关于CDS内容正确的是()

    • A、PFD显示航向、无线电导航等参数,ND显示姿态、高度、航向等参数
    • B、CDS系统的核心是一部DEU和6台DU显示器
    • C、CDS系统具有集成、可靠、冗余等特点
    • D、中下DU显示器故障后,发动机次要参数将无法显示

    正确答案:C

  • 第22题:

    液压油箱过热时,不工作系统失效灯燃亮()

    • A、30秒
    • B、连续
    • C、只要探测到过热
    • D、以上都不对

    正确答案:C

  • 第23题:

    当运行的控制系统检测到自身故障时,会自动切换至()。


    正确答案:备用系统