管道过热灯亮是由以下何传感器引起的（）.A、250°F过热电门B、190°F过热电门C、210°F过热电门D、390°F过热电门
题目
管道过热灯亮是由以下何传感器引起的（）.
- A、250°F过热电门
- B、190°F过热电门
- C、210°F过热电门
- D、390°F过热电门
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参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：
下面哪个B737-600传感器不会导致组件跳开（PACKTRIP）灯亮（）。
- A、压气机出口过热电门390°F
- B、涡轮进口过热电门210°F
- C、组件出口过热电门250°F
- D、管道过热电门190°F
正确答案:D -
第2题：
当1发探测到过热信号后，有以下哪个现象是没有的（）。
- A、1发过热灯亮
- B、1发火警手柄开锁
- C、主警告和信号牌上的过热/探测灯亮
- D、火警铃响
正确答案:D -
第3题：
当备用液压油箱油量低于50％时（）
- A、低压灯亮
- B、低油量灯亮
- C、过热灯亮
- D、勤务灯亮
正确答案:B -
第4题：
驾驶舱温度选择面板上的“管道过热”灯亮时，以下（）起作用
- A、压气机出口温度390°F
- B、涡轮进口温度210°F
- C、管道温度190°F
正确答案:C -
第5题：
如客舱管道过热灯亮，让你去排除，你怎样排除（）
- A、关断空调组件电门
- B、在过热电门恢复正常后，按压恢复电门
- C、更换190°F热能电门
- D、更换过热指示灯
正确答案:B -
第6题：
以下关于组件过热分析正确的是（）
- A、如果组件条灯亮并且可以复位的话，说明热交换器可能脏了
- B、如果组件跳开灯亮并且不能复位，应该检查压缩机出口和涡轮入口过热电门
- C、如果在组件跳开灯亮之前管道过热灯亮，说明可能是低限传感器或者双温活门故障
- D、以上都对
正确答案:D -
第7题：
以下哪种关于液压系统的说法不对（）。
- A、备用液压系统过热时，OVERHEAT灯会亮
- B、A系统过热时，OVERHEAT灯会亮
- C、A、B和备用液压系统的任何一个警告灯亮，主警灯HYD亮
- D、B系统过热时，OVERHEAT灯会亮
正确答案:A -
第8题：
当风挡加温控制电门在“ON”位，操纵试验电门到“过热”位则（）
- A、过热指示灯亮，松开试验电门后过热指示灯灭
- B、过热指示灯灭，松开试验电门后过热指示灯亮
- C、过热指示灯保持燃亮
- D、过热指示灯灭
正确答案:C -
第9题：
管道过热灯亮时（DUCTOVERHEAT），哪个过热电门闭合（）。
- A、190℉/88℃
- B、210℉/99℃
- C、250℉/121℃
- D、390℉/199℃
正确答案:A -
第10题：
发动机过热时的警告信号是（）
- A、P7板上的主警戒灯亮
- B、P8板上的发动机过热指示灯亮
- C、主警戒灯、过热探测器及发动机过热指示灯亮
- D、主警戒灯及发动机过热指示灯亮
正确答案:C -
第11题：
当250°F/121℃管道过热电门打开，会引起哪个灯亮（）
- A、管道过热（DUCT OVER HEAT）灯
- B、空调跳开关断（PACK TRIP OFF）灯
- C、机翼/机身过热（WING BODY OVERHEAT）灯
- D、引气跳开关断（BLEED TRIP OFF）灯
正确答案:B -
第12题：
大翼过热的指示（）
- A、火井灯亮
- B、过热灯亮
- C、铃响
- D、喇叭响
正确答案:B -
第13题：
空调散热器脏的一个现象是（）。
- A、在巡航过程中管道过热灯一直亮
- B、引气断开灯亮并且不能复位
- C、在飞行中，冲压门全开灯一直亮
- D、在巡航中，机翼机身过热灯一直亮
正确答案:C -
第14题：
下列哪个过热开关或温度传感器感受到过热时，PACK TRIP OFF灯亮（）。
- A、压缩机出囗过热开关，涡轮进囗过热开关，190℉/88℃管道过热开关或250℉/121℃管通过热开关
- B、压缩机出囗过热开关，涡轮进囗过热开关，管道温度限制电门或210℉/99℃管道过热开关
- C、压缩机出囗过热开关，涡轮进囗过热开关或190℉/88℃管道过热开关]
- D、压缩机出囗过热开关，涡轮进囗过热开关.或250℉/121℃管道过热开关
正确答案:D -
第15题：
飞行期间，火警保护面板上的"FAULT"灯亮了（）
- A、主警告灯和过热/探测系统信号牌都亮
- B、主警告灯和过热/探测系统信号牌都不会亮
- C、仅主警告灯亮，过热/探测系统信号牌不会亮
- D、主警告灯不会亮，仅过热/探测系统信号牌亮
正确答案:B -
第16题：
组件活门自动关闭时有何指示（）
- A、组件关断灯亮
- B、故障灯亮
- C、过热灯亮
- D、组件灯亮
正确答案:D -
第17题：
700型飞机当管道过热电门探测到管道过热时（）
- A、管道过热灯亮
- B、双温活门关闭
- C、复位电门的电路被锁
- D、以上都是
正确答案:D -
第18题：
飞行中，液压B系统的“过热“灯亮；当将1号电动泵电门扳到“OFF”位时（）
- A、“过热“灯立即熄灭，“低压“灯不会亮盟
- B、当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭，且“低压“灯不会亮
- C、“过热”灯立即熄灭，“低压“灯亮
- D、“低压“灯会亮，且当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭
正确答案:D -
第19题：
空调温控系统发生190°F/88°C管道过热时，管道过热及主警告灯亮，同时混合活门移动至（）。
正确答案:全冷位 -
第20题：
温度控制面板上的“管道过热”指示灯的信号来自（）
- A、供气管道190F过热电门
- B、供气管道250F过热电门
- C、管道预感温度传感器
- D、管道极限温度传感器
正确答案:A -
第21题：
B737-600管道过热信号指示包括（）。
- A、“DUCTOVHT”灯亮
- B、主警告灯亮
- C、系统告示牌“AIRCOND”灯亮
- D、以上全部
正确答案:D -
第22题：
关于800型飞机空调管道过热说法正确的是（）
- A、会引起DUCTOVERHEAT灯亮
- B、会引起ZONETEMP灯亮
- C、会导致AIRTRIMPRSOV关闭
- D、没有这种保护
正确答案:B -
第23题：
关于组件过热分析正确的是（）
- A、如果组件条灯亮并且可以复位的话，说明热交换器可能脏了
- B、如果组件跳开灯亮并且不能复位，应该检查压缩机出口和涡轮入口过热电门
- C、如果在组件跳开灯亮之前管道过热灯亮，说明可能是低限传感器或者双温活门故障
- D、以上都对
正确答案:D