IRS工作在姿态方式时,需要通过CDU输入()参数。
第1题:
当IRS方式选择电门在姿态(ATT)位时,需要定期的航向更新。
第2题:
在CDU的()页面可以查询FMC和IRS的地速。
第3题:
以下关于BTS3006A基站“CDU单板通信告警”的说法,不正确的是()。
第4题:
IRS监控器页在CDU的()页面上选择.
第5题:
IRS方式选择电门在姿态(ATT)位,当姿态信息可用,起始磁航向被输入,航向信息可用时,白色校准灯()
第6题:
IRS直流电源切断继电器作动时:()
第7题:
在波音飞机上如何进行IRS系统的初始化处理?().
第8题:
IR(惯性基准)方式旋钮选择器在ATT位,以下说法正确的是()
第9题:
对GPS自测试的几种方法那条不对:()
第10题:
IRS方式选择组件上,白色校准灯什么情况下稳定的亮()
第11题:
IRS位置起始时当前经纬度可从何处输入()
第12题:
在地面,先关掉交流,未关IRS而引起飞机电瓶的放电,有何指示和警告()
第13题:
驾驶舱中与GPS系统有交连的组件是()。
第14题:
可以在CDU上进行自测试的系统有()
第15题:
当系统处于什么状态时,需输入磁航向()
第16题:
当FMC故障,而IRS正常时,驾驶舱有何指示()
第17题:
如果在IRS校准时出现代码“8”()
第18题:
IRS工作在姿态方式时,通过CDU的哪个页面来输入/更新磁航向()
第19题:
当IRU工作在姿态A(ATT)模式时,IRS系统可以提供以下哪些信息?().
第20题:
以下关于FMC输入源选择描述正确的是:()。
第21题:
IRS方式选择开关放“ATT”位()
第22题:
在飞行中失去交流电超过5分钟,还没有交流恢复时,左、右IRS是否继续工作()
第23题:
若CDU上显示“OP PROGRAM FAIL”故障信息,应该做什么工作()