在现代飞机上TCASⅡ发出的咨询信息通常是通过()提供给飞行员的。
第1题:
TCASⅡ所发出的交通咨询信息在EHSI以()显示。
第2题:
TCAS与S模式应答机配合给出飞机的速度和航道变化,确定一旦出现碰撞可能性,TCAS向地面塔台发出咨询(警告)。
第3题:
TCASⅡ的功用是在发生危险接近之前()。
第4题:
下面关于TCAS的描述,判断哪个正确()?
第5题:
TCAS的软件装载:
第6题:
在装备EFIS的飞机上,TCASⅡ在()RA信息。
第7题:
TCASⅡ可提供的信息包括()。
第8题:
如危险接近的飞机仅装载的是A模式的应答机,则TCAS系统能发出:()
第9题:
在装备EFIS和FMC的现代飞机上,TCASⅡ的决断咨询(RA)信息()。
第10题:
()符号表示TCASⅡ发出的交通咨询信息.
第11题:
飞行员为了执行TCAS(防撞系统)的咨询指令而背离ATC许可,应通知ATC并且().
第12题:
对
错
第13题:
GPWS输出到TCAS计算机的离散信号的作用是()。
第14题:
每个航班至少有两个现役飞行员的主要原因是什么?()
第15题:
TCAS的方式选择开关在TA位将如何显示?()
第16题:
TCASⅡ发出的决断咨询(RA)用于()。
第17题:
在连续24小时内,除去飞前讲评和飞后讲评外,一位航空公司飞行员指导其他飞行员的最长时间是:().
第18题:
TCASⅡ所发出的决断咨询信息为EHSI上相遇飞机的()。
第19题:
防撞系统TCASⅡ所发出的防撞咨询是()。
第20题:
如危险接近的飞机没装应答机,则TCAS系统能发出:().
第21题:
TCASⅡ所发出的交通咨询的作用是使()。
第22题:
当TCAS在地面时:()
第23题:
飞机上有两组控制装置
一些机场要求这样做的
以防一名飞行员身体不舒服
一名飞行员不能飞大型飞机