对飞机上面积很小的空速管、静压孔和失速传感器叶片等探头，除冰方式通常采用：（）A、气热防冰B、电热防冰C、化学防冰D、气动防冰
题目
对飞机上面积很小的空速管、静压孔和失速传感器叶片等探头，除冰方式通常采用：（）
- A、气热防冰
- B、电热防冰
- C、化学防冰
- D、气动防冰
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第1题：
飞机除冰/防冰操作的注意事项？（）
- A、在飞机离港前一定要把为给风挡玻璃除冰而喷洒的除冰液清洁干净。
- B、在为动静压探头、静压通气孔上喷洒除冰液，要特别小心，避免除冰液进入孔内。
- C、应采取合理的措施，减少防冰液体进入发动机、其他进气口和操纵面的空腔。
- D、可以操纵机翼上的活动面，以便抖掉活动面上的积雪。
正确答案:C -
第2题：
如果飞机上有两套独立的全压管和静压孔，则其静压信号的传输方式为：（）
- A、正常情况下，机长的静压孔向左仪表板上所有大气数据仪表提供静压信号，副驾驶的静压孔向右仪表板上所有大气数据仪表提供静压信号；
- B、正常情况下，机长的静压孔向左仪表板上和右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号，副驾驶的静压孔作为备分。
- C、正常情况下，副驾驶的静压孔向左仪表板上和右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号，机长的静压孔作为备分。
- D、采取并联供压的形式，即来自左右侧的静压孔并联后再同时向左/右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号，以减小飞机姿态改变时可能出现的误差。
正确答案:D -
第3题：
在全静压系统中备用高度/空速表的静压来自备用静压孔而全压是来自于（）。
- A、左上空速管
- B、左下空速管
- C、右上空速管
- D、右下空速管
正确答案:B -
第4题：
（飞行中，若静压孔堵塞，而全压管未堵。当飞机在高于静压孔堵塞的高度上飞行时，（）.
- A、空速表的指示大于实际速度
- B、空速表的指示小于实际速度
- C、空速表的指示为0
正确答案:B -
第5题：
备用高度/空速表的气源来自（）。
- A、左全压管和左静压孔
- B、右全压管和右静压孔
- C、左全压管和备用静压孔
- D、备用全压管和备用静压孔
正确答案:D -
第6题：
如果飞机上有两套独立的全压管和静压孔，则其全压信号的传输方式为：（）
- A、正常情况下，机长的全压管向左仪表板上的空速表，马赫数表提供全压信号，副驾驶的全压管向右仪表板上的空速表，马赫数表提供全压信号。
- B、正常情况下，机长的全压管向左仪表板上和右仪表板上的空速表，马赫数表提供全压信号，副驾驶的全压管作为备分。
- C、正常情况下，副驾驶的全压管向左仪表板上和右仪表板上的空速表，马赫数表提供全压信号，机长的全压管作为备分。
- D、采取并联供压的形式，即来自左右侧的全压管并联后再同时向左/右仪表板上的的空速表，马赫数表提供全压信号，以减小飞机姿态改变时可能出现的误差。
正确答案:A -
第7题：
备用空速表接受的压力信号来自于（）.
- A、备用静压孔和正驾驶1号空速管
- B、备用静压孔和备用空速管
- C、备用空速管
- D、备用静压孔
正确答案:B -
第8题：
空速管的防冰方式为（）
- A、气热防冰
- B、电热防冰
- C、超声波除冰
- D、气动除冰
正确答案:B -
第9题：
AOA是指飞机上的哪个部件？（）
- A、全温探头
- B、空速管
- C、迎角叶片
- D、冲压进气口
正确答案:C -
第10题：
飞机在地面拔出PHC（探头加热计算机）的跳开关，将会导致（）.
- A、静压孔和部分探头加温
- B、静压孔和探头
- C、静压孔和探头全功率加温
- D、探头和静压孔不加温
正确答案:A -
第11题：
使用电加温的有哪几个部分？（）
- A、驾驶舱风挡、传感器、空速管
- B、风挡、发动机空速管、静压孔
- C、风挡、传感器、空速管、静压孔、污水排污管
- D、风挡、空速管、静压孔、发动机进气道
正确答案:C -
第12题：
飞行中，导致空速表指示逐渐为0的原因可能是（）.
- A、全压管堵塞，但其上的排水孔未堵
- B、全压管和排水孔均堵塞
- C、静压孔完全堵塞
正确答案:A -
第13题：
现代飞机上的空速管一般采用何种除冰方式（）
- A、机械除冰系统
- B、液体防冰系统
- C、热空气防冰系统
- D、电热防冰系统
正确答案:D -
第14题：
全压管和静压孔的安装位置一般是：（）
- A、全静压管和全压管和静压孔一般都安装在飞机前部，便于收集气流的全压和静压。
- B、全静压管和全压管一般安装在飞机前部，与飞机纵轴平行，静压孔通常设置在机身的左侧。
- C、全静压管和全压管一般安装在飞机前部，与飞机纵轴平行，静压孔通常设置在机身两侧紊流较小处。
- D、全静压管和全压管一般安装在飞机前部，与飞机纵轴平行，静压孔通常设置在机身的右侧。
正确答案:C -
第15题：
备用高度表接受的压力信号来自于（）.
- A、备用静压孔和备用空速管
- B、1号备用静压孔
- C、2号备用静压孔
- D、1号和2号备用静压孔
正确答案:D -
第16题：
飞行前飞机的外部检查主要是检查静压口、全温探头、动静压探头和迎角传感器等。
正确答案:正确 -
第17题：
为了减少对飞机气动外形的影响，气动除冰带可以采用下列控制方式：（）
- A、机翼上不同部位的除冰带交替膨胀
- B、机翼上不同部位的除冰带同步膨胀和收缩
- C、左右机翼上的除冰带交替膨胀
- D、机翼上的除冰带高频膨胀和收缩
正确答案:A -
第18题：
当飞机巡航飞行时，推油门使飞机加速，此时，空速表指针冻结在某一读数不动，最可能的原因是（）。
- A、静压管堵塞
- B、全压管完全堵塞
- C、全压孔堵塞但排泄孔畅通
- D、全压管和静压管同时泄漏
正确答案:B -
第19题：
全静压系统组成（）.
- A、4个空速管、4个静压孔
- B、3个空速管、6个静压孔
- C、4个全压管、6个静压孔
- D、3个全压管、6个静压孔
正确答案:D -
第20题：
地面一台发动机运转时，以下说法正确的是（）1）TAT（大气总温探头）加温；2）AOA（迎角探头）不加温；3）PITOT（空速管探头）低加温；4）静压孔加温。
- A、2）3）
- B、3）4）
- C、1）3）4）
- D、.2）3）4）
正确答案:B -
第21题：
用于惯性基准系统的传感器是：（）。
- A、空速管
- B、温度传感器
- C、静压探头
- D、加速度计
正确答案:D -
第22题：
后缘襟翼卸载功能的作用是（）.
- A、在低空速的情况下收上后缘襟翼，以避免飞机失速
- B、在高空速的情况下收上后缘襟翼，以避免飞机失速
- C、在低空速的情况下收上后缘襟翼，以避免损坏襟翼和飞机结构
- D、在高空速的情况下收上后缘襟翼，以避免损坏襟翼和飞机结构
正确答案:D -
第23题：
对飞机上表面积很小的空速管、静压孔和失速传感器叶片等探头，防冰方式通常采用（）
- A、气热防冰
- B、电热防冰
- C、化学防冰
- D、气动防冰
正确答案:B