在中断起飞或着陆后，如果前推任一推力手柄，正常情况下，减速板手柄会自动移到”DOWN”位。
题目
在中断起飞或着陆后，如果前推任一推力手柄，正常情况下，减速板手柄会自动移到”DOWN”位。
相似考题
参考答案和解析
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第1题：
着陆期时减速板手柄放到”ARMED”位，绿色”SPEED BRAKE ARMED灯亮，则着陆后，减速板和扰流板如何放出（）？
- A、减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的地面扰流板自动放出到最大位
- B、减速板手柄必须人工移动到”UP”位后，所有飞行和地面扰流板都自动放出到最大位
- C、减速板手柄自动移动到”FLT”位，所有飞行和地面扰流板都自动放出到飞行最大位
- D、减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的飞行和地面扰流板都自动放出到最大位
正确答案:D -
第2题：
当飞机在地面并且有一个或两个推力手柄被推到起飞位，起飞形态警告就被预位，此时，能引起间歇性的起飞形态警告喇叭告警声响的情况有（）
- A、水平安定面不在绿区范围内
- B、飞机速度低于一定值
- C、襟翼未放到规定的起飞角度范围
- D、减速板手柄不在“放下”卡位
正确答案:A,C,D -
第3题：
对推力手柄和反推手柄之间的关系，哪句话是错的（）
- A、如果反推手柄在打开位臵，不能前推推力手柄
- B、如果推力手柄不在慢车位，反推手柄拉不起来
- C、反推手柄在慢车位臵，不影响推力手柄的使用
- D、上述A和C
正确答案:C -
第4题：
自动减速板的功用是：（）
- A、在飞机着陆时打开减速板
- B、在中断起飞时打开减速板
- C、在接地后复飞时收起减速板
- D、以上全部
正确答案:D -
第5题：
起飞形态警告在什么情况下处于预位状态（）
- A、飞机必须在地面方式且两个推力手柄以前推至起飞位（油门杆角度超过30度）
- B、飞机必须在地面方式且任一或两个推力手柄以前推至起飞位（油门杆角度超过30度）
- C、任何时候任一或两个推力手柄以前推至起飞位（油门杆角度超过30度）
- D、以上都不对
正确答案:B -
第6题：
A/THR已衔接，飞机起飞后，下列哪种情况下A/THR不能激活（）
- A、推力手柄放到CL位
- B、推力手柄在IDLE和CL之间
- C、推力手柄放在FLX位
- D、出现ALPHA FLOOR
正确答案:C -
第7题：
关于扰流板的收回，说法正确的是（）
- A、着陆后或中断起飞后，地面扰流板解除预位时
- B、在连续起飞过程中，至少一个推力手柄前推超过20°时
- C、A和B
正确答案:C -
第8题：
自动刹车系统的目的是什么？（）
- A、减轻飞行负担，提供平滑稳定的正常着陆减速，也可用于中断起飞
- B、当减速板手柄放在DOWN（放下）位时，自动释放刹车
- C、着陆时，升起地面扰流板
- D、作动反推
正确答案:A -
第9题：
在中断起飞过程中，自动减速板系统什么时候工作？（）
- A、拉任一个发动机反推手柄时
- B、当两个推力杆在慢车位时
- C、当只有一个推力杆在慢车位，且减速板手柄在“预位”卡槽
- D、当两个推力杆都在慢车位，且减速板手柄在“放下”卡槽
正确答案:A -
第10题：
如何实施自动减推力起飞（）
- A、人工控制推力手柄
- B、起飞前，在CDU“N1 LITMIT”页上设定假设温度
- C、在MCP上选择减推力起飞键
- D、在CDU上压下减推力起飞行选择键
正确答案:B -
第11题：
如何实施自动减推力起飞（）
- A、人工控制推力手柄
- B、起飞前，在CDU起飞基准页上设定假设温度
- C、在MCP上选择减推力起飞键
- D、在CDU上压下减推力起飞行选择键
正确答案:B -
第12题：
如果在着陆之前，没有将减速板手柄放至ARM位，关于减速板手柄，以下说法正确的是（）
- A、只能人工放出，不能自动放出
- B、着陆后，减速板保持在放下的位置，拉反推，减速板不放出
- C、如果自动刹车系统可用，则拉反推后，减速板伸出
- D、当将反推手柄放至反推位，减速板自动伸出
正确答案:D -
第13题：
着陆期间，自动刹车选择了一个减速率；着陆后，自动刹车何时开始施加刹车压力：（）.
- A、右主起落架上的”空/地”电门转换到”地面”逻辑方式时
- B、机组拉反推手柄时
- C、两个推力手柄都在”慢车”位且主轮开始加速转动后
- D、减速板手柄达到”UP”位时
正确答案:C -
第14题：
着陆后，解除自动刹车的方法有：（）.
- A、将减速板手柄放到”DOWN”位
- B、接地后前推油门
- C、把自动刹车电门放到”OFF•”位或人工踩刹车
- D、以上均正确
正确答案:D -
第15题：
近地电门电子组件指示灯在什么情况下受到抑制（）
- A、空地逻辑在空中方式时
- B、在地面将推力手柄推至起飞推力后
- C、落地后30秒之内
- D、以上都对
正确答案:D -
第16题：
将减速板手柄放置ARMED位，SPEED BRAKE DO NO TARM灯亮，则（）
- A、再次预位自动减速板前，确认起落架手柄在DOWN位
- B、减速板手柄限制在DOWN位，着陆后不能工作
- C、着陆后可使用人工方式放出减速板
- D、减速板系统失效
正确答案:C -
第17题：
在着陆时自动刹车生效后，以下哪一操怍将立即解除刹车并使自动刹车解除预位灯亮（）
- A、将减速板手柄移至飞行卡位
- B、除着陆接地后前3秒外，如将推力手柄前移
- C、使用人工刹车
- D、B和c均正确
正确答案:D -
第18题：
在中断起飞期间，减速板中断起飞电门在什么条件下闭合（）。
- A、当驾驶员移动其中任意一个反推手柄时
- B、当驾驶员移动两个反推手柄时
- C、当驾驶员将扰流板手柄扳到“ARM”位时
- D、当驾驶员将扰流板手柄扳到“DOWN”位时
正确答案:A -
第19题：
地面自动放出减速板后，下列哪种情况可将自动减速板收起、收进（）。
- A、将起落架手柄放至“0FF”位
- B、将任一油门手柄向前推
- C、人工收进反推手柄
- D、断开自动减速板电动作动器的电路跳开关
正确答案:C -
第20题：
起飞期间，什么情况下，减速板手柄自动移动到”UP”位放出所有的扰流板（）？
- A、当主起落架机轮转速大于6OKT且两个推力手柄都收回到慢车位时
- B、主起落架机轮转速大于6OKT，两个推力手柄都收回到慢车位且两个反推手柄都在反推力位时
- C、当主起落架机轮转速大于85KT且两个推力手柄都收回到慢车位时
- D、主起落架机轮转速大于85KT，两个推力手柄都收回到慢车位且两个反推手柄都在反推力位时
正确答案:B -
第21题：
自动刹车系统的功用是（）
- A、在着陆或放弃起飞时使飞机停住
- B、当减速板手柄移到收起位，自动解除刹车
- C、当飞机着陆时使地面扰流板升起
- D、控制反推
正确答案:A -
第22题：
以下哪种情况下自动减速板不会自动放出？（）
- A、飞机在地面，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆在离“慢车”6度
- B、飞机在地面，减速板手柄在“DOWN”位，反推放出
- C、飞机在地面，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆离慢车10度
- D、飞机在空中，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆离慢车8度
正确答案:C -
第23题：
下面哪种方法能够解除自动刹车（）
- A、将减速板手柄拉到飞行卡位
- B、接地3秒后，前推推力手柄
- C、人工刹车
- D、B和C都对
正确答案:D