飞行中，空调烟雾已经进入客舱，当将”PACK”电门放到”OFF”位时，烟雾停止了，则下面将如何处理（）？A、保持当前电门位置继续飞行B、返场着陆C、在最近的合适的机场着陆D、迅速下降到10000英尺或最低安全高度
题目
飞行中，空调烟雾已经进入客舱，当将”PACK”电门放到”OFF”位时，烟雾停止了，则下面将如何处理（）？
- A、保持当前电门位置继续飞行
- B、返场着陆
- C、在最近的合适的机场着陆
- D、迅速下降到10000英尺或最低安全高度
相似考题
参考答案和解析
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第1题：
地面空调车将空调气引入（）
- A、PACK组件
- B、混合单元
- C、客舱
- D、引气总管
正确答案:B -
第2题：
哪种情况再循环风扇会工作（）
- A、再循环风扇电门在AUTO（自动）位，空调电门在HIGH位
- B、再循环风扇电门在AUTO（自动）位，空调电门在AUTO位
- C、再循环风扇电门在OFF（关断）位，空调电门在AUTO位
- D、再循环风扇电门在AUTO（自动）位，空调电门在OFF位
正确答案:A -
第3题：
GTCP 85-129H的APU由于超速自动停车后，APU不能再次启动，直到（）
- A、APU电门放到OFF位，并到M280上按压超速复位电门
- B、APU电门放到OFF位
- C、检查APU滑油量
- D、APU电门放到OFF位，并到ETC上按压超速复位电门
正确答案:A -
第4题：
下列哪一种关车方式APU不会立即停车（）
- A、把电瓶电门放到“OFF”位
- B、操作APU火警手柄
- C、在轮舱操作APU火警手柄
- D、APU电门放到“OFF”位
正确答案:D -
第5题：
当空调组件自动断开后，下面哪种方法能使其重新工作（）
- A、将相应组件电门放到OFF位，然后再放到自动位（AUTO）或高流量位（HIGH）
- B、将相应组件电门放OFF位，按压空调/引气控制面板上的断开复位电门（TRIP RESET），组件断开灯灭后，再将组件电门放自动位（AUTO）或高流量位（HIGH），空调组件可以重新开始工作
- C、将APU引气电门关断后再重新接通，可以使组件重新开始工作
- D、将引气隔离活门放打开位（OPEN），可以使组件重新开始工作
正确答案:B -
第6题：
下面哪个是正常操作APU关断的方式（）。
- A、在轮舱内操作火警手柄
- B、操作APU起动电门到OFF位
- C、操作驾驶舱的火警手柄
- D、将电瓶电门放到OFF位
正确答案:B -
第7题：
备用液压系统低压灯何时预位？（）
- A、在任何时候
- B、仅当其中一个”飞行操纵”电门被放到”备用方向舵”位时
- C、仅当”备用襟翼”主电门被放到”预位”位时
- D、当任何一个”飞行操纵”电门被放到”备用方向舵”位或当”备用襟翼”主电门被放到”预位”位或备用液压泵自动工作时
正确答案:D -
第8题：
将APU电门放到“OFF”位关车后，如果”MAINT”灯仍亮，则表明APU需要加滑油。
正确答案:错误 -
第9题：
通常，混合单元将PACK1的空调气输送至（），PACK2的空调气输送至（）。
- A、驾驶舱和前客舱、后客舱
- B、前客舱、后客舱
- C、驾驶舱、前客舱和后客舱
- D、客舱、货仓
正确答案:C -
第10题：
飞行中，打开发动机防冰之前，应先将发动机起动电门放到”CONT”位，什么时候可以将此电门放回到”OFF”位（）？
- A、在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位
- B、无需人工扳动，当发动机防冰活门打开后，电门将自动跳回到”OFF位
- C、当发动机”COWL VALVE OPEN”灯从明亮变为暗亮以后
- D、当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位
正确答案:D -
第11题：
对800型飞机将TrimAir电门置于OFF位（）
- A、右组件满足客舱最低的制冷需求
- B、左组件满足客舱平均制冷需求
- C、进入非平衡平均模式
- D、进入平衡模式
正确答案:C -
第12题：
在货舱对水和污水系统工作后，如果没将货舱的装饰板装好，则在火情出现时将会（）
- A、烟雾会进入客舱
- B、无影响
- C、烟雾将排出机外
- D、烟雾将不会进入客舱
正确答案:A -
第13题：
当右”WING-BODY OVERHEAT”灯亮时，机组的正确处理动作为：（）.
- A、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”，并将相应的发动机引气电门置于”OFF”位
- B、在冷却几分钟以后，按压跳开复位电门
- C、将两个发动机引气电门都置于”OFF”位
- D、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”位，相应的发动机引气电门也置于”OFF”位，并将APU引气电门置于”OFF”位
正确答案:A -
第14题：
关于勤务内话电门的几种说法，哪条不对（）
- A、该电门位于P5顶板上
- B、飞行中应放在“ON”位
- C、该电门在“ON”位，使勤务内话与飞行内话并接
- D、飞行中应放在“OFF”位
正确答案:B -
第15题：
备用襟翼位置电门何时预位（）
- A、当飞行操纵A和/或B电门放到备用方向舵位时
- B、当备用液压泵自动启动时
- C、当备用襟翼位臵电门放到”预位”位时
- D、上述A、B和C
正确答案:C -
第16题：
备用方向舵关断活门何时关闭（）。
- A、飞行控制电门移到“ON”
- B、飞行控制电门移到“OFF”
- C、飞行控制电门移到“STBYRUD”
- D、A或B都对
正确答案:D -
第17题：
要作动WTRIS和备用偏航阻尼器，需按以下哪个步骤进行（）
- A、将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位，偏航阻尼器电门设置到“ON”位
- B、将飞控面板上的至少一个飞行控制电门置于“OFF”位，偏航阻尼器电门设置到“ON”位
- C、将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位，然后将至少一个飞行控制电门置于“STBY RUD”位，偏航阻尼器电门设置到“ON”位
- D、将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位，然后将至少一个飞行控制电门置于“STBY RUD”位
正确答案:C -
第18题：
混合组件里的挡板门（FLAP）什么时候打开（）
- A、“HOTAIR”电门打到“OFF”
- B、“PACK1”电门打到“OFF”
- C、“PACK2”电门打到“OFF”
- D、“PACK1”和“PACK2”电门打到“OFF”
正确答案:B -
第19题：
用APU引气将发动机起动好后，如何才能”DUAL BLEED”灯灭（）？
- A、把两个空调组件电门放到”AUTO”或”HIGH”位
- B、把空调”ISOLATION VALVE”电门放到”CLOSE”位
- C、把APU引气电门放到”OFF”位
- D、把左发引气电门关掉
正确答案:C -
第20题：
应急冲压空气要进入客舱进行通风，需要（）
- A、“RAM AIR”电门打到“ON”
- B、“DITCHING”电门打到“OFF”
- C、高度小于10000英尺，内外压差小于1psi
- D、A+B+C
正确答案:D -
第21题：
当右”组件跳开（PACK TRIP OFF）”灯亮时：（）.
- A、将右发引气电门复位，然后按压跳开复位电门
- B、将右组件温度选择电门选择一个较低的温度，然后按压跳开复位电门
- C、将右组件电门复位，然后按压跳开复位电门
- D、将右组件温度选择电门选择一个较高的温度，然后按压跳开复位电门
正确答案:D -
第22题：
下列哪些故障指示能被TRIP RESET电门复位（）
- A、PACK, DUAL BLEED,WING-BOSY OVHEAT
- B、BLEED TRIP OFF,RAM DOOR FULL POPEN,DUAL BLEED
- C、BLEED TRIP OFF,PACK,DUAL BLEED
- D、ZONE TEMP,PACK,BLEED TRIP OFF
正确答案:D -
第23题：
当250°F/121℃管道过热电门打开，会引起哪个灯亮（）
- A、管道过热（DUCT OVER HEAT）灯
- B、空调跳开关断（PACK TRIP OFF）灯
- C、机翼/机身过热（WING BODY OVERHEAT）灯
- D、引气跳开关断（BLEED TRIP OFF）灯
正确答案:B