办理进路锁闭引导接车时，由于故障区段的DGJ↓，使得QJJ处于（）状态；1LJ、2LJ处于（）状态；CJ处于（）状态；SJ处于（）状态；实现（）锁闭。
题目
办理进路锁闭引导接车时，由于故障区段的DGJ↓，使得QJJ处于（）状态；1LJ、2LJ处于（）状态；CJ处于（）状态；SJ处于（）状态；实现（）锁闭。
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第1题：
当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮（）（故障区段除外）
正确答案:白光带 -
第2题：
在控制台上区分7，8，9线故障时，可在控制台上增加办理引导进路锁闭操作，则可根据原来办理的进路，判断出故障所处位置，例如：若原来办理的是接车进路，办理引导锁闭后进路无白光带，说明（）。
- A、9线的QJJ和GJJ故障
- B、7线的KJ故障
- C、8线的XJJ故障
- D、9线的GJJ故障
正确答案:A -
第3题：
当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮（）光带（故障区段除外）．
正确答案:白 -
第4题：
当轨道区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
正确答案:错误 -
第5题：
当进路锁闭信号开放后，在（）情况下会使全进路上的QJJ同时落下。
- A、进路上有一个区段的DGJ↓
- B、人工解锁或取消进路
- C、办理故障解锁时
正确答案:B -
第6题：
办理X-ⅢG接车进路，9-15/QJJ由于断线不能吸起，其它区段已锁闭，此时控制台上有何表示。
正确答案: 9-15DG区段白光带不亮，进路中5DG、3DG、17-23DG、25DG亮白光带，XLAD亮稳定绿灯，X进站信号复示器亮红灯。 -
第7题：
判断题因某个轨道电路故障，用引导进路锁闭方式接车时，进路上区段检查继电器QJJ均励磁吸起。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题当进路锁闭信号开放后，在（）情况下会使全进路上的QJJ同时落下。A进路上有一个区段的DGJ↓
B人工解锁或取消进路
C办理故障解锁时
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题办理进路锁闭引导接车时，由于故障区段的DGJ↓，使得QJJ处于（）状态；1LJ、2LJ处于（）状态；CJ处于（）状态；SJ处于（）状态；实现（）锁闭。正确答案： 落下,吸起,吸起,落下,区段解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮（）（故障区段除外）正确答案： 白光带解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮（）光带（故障区段除外）．正确答案： 白解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题下列（）两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。A引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行
B引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业
C使用引导进路锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带，可通过光带显示监视进路开通状态
D使用引导总锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态
正确答案： D,B解析： 暂无解析 -
第13题：
下列（）两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。
- A、引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行
- B、引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业
- C、使用引导进路锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带，可通过光带显示监视进路开通状态
- D、使用引导总锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态
正确答案:A,C -
第14题：
道岔区段轨道电路故障（出现红光带），而故障区段道岔位置开通正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？
正确答案: （1）闭塞方式：基本闭塞。
（2）进路预备：排列调车进路或单操。
（3）进路锁闭：非故障区段开放调车信号锁闭或现场使用钩锁器加锁，故障区段对向及防护道岔现场使用钩锁器加锁。
（4）进路确认：非故障区段通过白色光带确认，故障区段通过现场确认。
（5）接车方式：引导信号。 -
第15题：
建立X-4G接车进路，9－15QJJ由于断线而不能吸起，其它区段已锁闭。对已锁闭的区段如何解锁？写出3DG区段解锁时的办理方法。
正确答案: 对已锁闭的区段进行故障解锁。同时按下ZQA和XLA，取消该进路，再同时按下3DG区段SGA和下行咽喉ZRA，使3DG区段故障解锁。 -
第16题：
当某个道岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式接车时，进路上所有区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
正确答案:错误 -
第17题：
接车进路中道岔区段红光带改变位置时，应使用（）接车。
- A、引导进路锁闭
- B、引导总锁闭
- C、引导手信号
- D、调车信号
正确答案:B -
第18题：
采用引导进路锁闭方式引导接车，在接车过程中轨道区段故障恰好恢复，试述电路是如何防止故障区段错误解锁的？
正确答案: 因故障在办理引导接车时，当YAJ吸起后，经YAJ吸起前接点向9线供出正极性电源KZ，使进路中除故障区段外的其他轨道区段QJJ↑，1LJ↓、2LJ↓及SJ↓，实现进路锁闭。
而故障区段由于DGJ↓→SJ↓，使故障区段实现区段锁闭。在引导接车过程中轨道区段如故障恰好恢复，该故障区段也不会提前错误解锁，因为该区段在DGJ↑后QJJ，立即由区段锁闭转入进路锁闭状态。 -
第19题：
问答题办理X-ⅢG接车进路，9-15/QJJ由于断线不能吸起，其它区段已锁闭，此时控制台上有何表示。正确答案： 9-15DG区段白光带不亮，进路中5DG、3DG、17-23DG、25DG亮白光带，XLAD亮稳定绿灯，X进站信号复示器亮红灯。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题采用引导进路锁闭方式引导接车，在接车过程中轨道区段故障恰好恢复，试述电路是如何防止故障区段错误解锁的？正确答案： 因故障在办理引导接车时，当YAJ吸起后，经YAJ吸起前接点向9线供出正极性电源KZ，使进路中除故障区段外的其他轨道区段QJJ↑，1LJ↓、2LJ↓及SJ↓，实现进路锁闭。
而故障区段由于DGJ↓→SJ↓，使故障区段实现区段锁闭。在引导接车过程中轨道区段如故障恰好恢复，该故障区段也不会提前错误解锁，因为该区段在DGJ↑后QJJ，立即由区段锁闭转入进路锁闭状态。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题建立X-4G接车进路，9－15QJJ由于断线而不能吸起，其它区段已锁闭。对已锁闭的区段如何解锁？写出3DG区段解锁时的办理方法。正确答案： 对已锁闭的区段进行故障解锁。同时按下ZQA和XLA，取消该进路，再同时按下3DG区段SGA和下行咽喉ZRA，使3DG区段故障解锁。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题当轨道区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题在控制台上区分7，8，9线故障时，可在控制台上增加办理引导进路锁闭操作，则可根据原来办理的进路，判断出故障所处位置，例如：若原来办理的是接车进路，办理引导锁闭后进路无白光带，说明（）。A9线的QJJ和GJJ故障
B7线的KJ故障
C8线的XJJ故障
D9线的GJJ故障
正确答案： B解析： 暂无解析