JZ-7型空气制动机分配阀的主阀是根据制动管的压力变化，控制（）的压力变化。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、紧急风缸

第1题：

JZ-7制动机的分配阀的主阀是根据列车管与工作风缸的压力变化，控制（）的（）。

第2题：

J2-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控剞作用风缸的压力变化。

第3题：

JZ-7型制动机分配阀的功用是根据列车管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。

第4题：

JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。

第5题：

JZ-7型空气制动机分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是由分配阀主阀部获得或消除的。

第6题：

分配阀主阀根据制动管的压力变化，控制作用风缸的压力变化。

第7题：

JZ-7型空气制动机，采用二压力与三压力混合形式的分配阀。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀在常用制动位时排出（）风缸的压力空气，以控制副阀活塞的作用位置。

第14题：

JZ-7型空气制动机作用阀是根据（）管的压力转换为机车制动缸的压力。

第15题：

JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。

第16题：

JZ-7型制动机的（）根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化，直接控制列车管的充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。

• A、作用阀
• B、分配阀
• C、中继阀
• D、制动机

第17题：

JZ-7型空气制动机自阀通过控制（）的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充，排气。

第18题：

JZ-7空气气制动机分配阀根据列车管压力的变化，直接控制作用阀的充气和排气，实现机车的制动。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：