排风不缓解，可能是因手制动机未松开，闸链（拉杆）绷紧，造成制动缸活塞不能缩回所致，应设法松开手制动机。

第1题：

第2题：

第3题：

简述手制动轴链及拉杆链的质量要求？

正确答案: 1、链环裂纹时须拆下焊修。
2、链环焊后须进行拉力试验，拉力为手制动轴链14.7kN（2700kg）
3、手制动滑轮，手制动拉杆、拉杆链的组装圆销与垫圈须均分三处点焊固。

第4题：

当拉动120阀的半自动缓解阀手柄，待制动缸开始排气时，立即松开手柄，可将（）内的压力空气排净。

• A、副风缸
• B、制动缸
• C、局减室
• D、加速缓解风缸

正确答案:B

第5题：

客车制动机缓解不良的原因有哪些？（）

• A、排风口不排风，不缓解时。
• B、排风口排风，不缓解时。
• C、基础制动，手制动卡死、抗劲。
• D、排风口排风，产生自然缓解。

正确答案:A,B,C

第6题：

当缓解阀故障造成拉风不排风时，不可用铁丝等物穿通缓解阀排风口。

正确答案:错误

第7题：

CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力（），运转位制动缸压力下降为0。

正确答案:阶段下降

第8题：

YZ-1型制动机紧急制动阀和紧急放风阀的排风口未关死及中继阀排风口关闭不严，当操纵大闸手把到缓解位，会造成列车管压力表针（），且有大排气声。

正确答案:来回摆动

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

遇拉风不缓解或拉风不排风时的处理方法有（）。

• A、拉动拉风杆，排出副风缸的余风
• B、促使三通阀活塞运动至缓解位
• C、用铁丝或其他细丝穿通缓解阀排风口，促使其排风
• D、将缓解阀拉杆拉开，卡上石渣等物，关闭一端折角塞门，同时打开另一端折角塞门并向软管吹气
• E、三通阀作用不灵敏，不能形成制动缸向副风缸的排风通路

正确答案:B,C,D

第15题：

货车基础制动装置是由制动缸活塞推杆、制动缸杠杆、连结杠杆、中拉杆、上拉杆、下拉杆、移动杠杆、固定杠杆、固定杠杆支点、制动梁、闸瓦托吊、闸瓦及手制动拉杆等配件组成的.

正确答案:正确

第16题：

旅客列车发生车辆抱闸停车后.车辆乘务员首先对车辆的手制动机状态进行检查确认，然后联系司机对列车施行缓解后，检查（）状态，确认为抱闸故障且符合关门条件的，进行关门排风处理，按规定速度运

• A、制动缸
• B、闸瓦
• C、闸片
• D、制动阀

正确答案:A,B,C

第17题：

驼峰拉风制动员应：（）。（B、3、Y）[05-00-03-02][020106]

• A、及时排风、正确摘管、绑好钩链
• B、正确摘管、绑好钩链、松开手制动机
• C、及时排风、正确摘管、松开手制动机
• D、及时排风、正确摘管、绑好钩链、松开手制动机

正确答案:D

第18题：

大闸“紧急位”小闸手柄“缓解”位制动缸风压缓解到0kPa，松开小闸手柄其自复至“运转”位制动缸风压不回升。

正确答案:正确

第19题：

在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。

正确答案:正确

第20题：

客车制动机发生自然缓解的原因有哪些？（）

• A、排风口排风，产生自然缓解。
• B、排风口不排风，自然缓解。
• C、机后车辆自然缓解。
• D、基础制动，手制动卡死、抗劲。

正确答案:A,B,C

第21题：

第22题：

第23题：