碰撞导致汽车车身变形之后,车身整体定位参数就发生变化,对()等都产生重要的影响。
第1题:
整体式车身的碰撞情况是()。
第2题:
整体式车身与车架式车身相比,()是整体式车身的特点。
第3题:
汽车碰撞后,对()检查要更为仔细。
第4题:
整体式车身与车架式车身相比,()是整体式车身的特点。
第5题:
碰撞后对()的检查要更为仔细。
第6题:
汽车车身损伤的判别包括确定(),损伤程度,损伤类型以及车身结构是否整体变形等几个方面
第7题:
汽车碰撞后,对()检查要更为仔细。
第8题:
锈蚀
碰撞
断裂
磨损
第9题:
汽车通过性提高
安全性提高
碰撞时把损坏局限在某些部件上
第10题:
对
错
第11题:
汽车通过性提高
安全性提高
碰撞时有助于传递碰撞能量
第12题:
车架式车身
整体式车身
半架式车身
第13题:
汽车发生碰撞事故后,车身变形损伤按其损伤性质可分为()、()、()、()。
第14题:
车架式车身与整体式车身相比,下面哪项是车架式车身的特点?()
第15题:
汽车车身损伤一般是车身的()都有变形。
第16题:
在碰撞发生后产生变形力被隔开的塌陷变形属于()
第17题:
单从车身结构特点上来说,整体式车身碰撞损伤与车架式车身碰撞损伤相比,()要复杂些
第18题:
剧烈的碰撞在整体式车身汽车上不会引起菱形变形。
第19题:
根据锥体理论,承载式车辆在发生碰撞时,碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上,造成二次损坏,二次损坏多发生在()
第20题:
对
错
第21题:
碰撞损伤变形
涂层损坏
车身防腐蚀处理
抛光
第22题:
行使性
稳定性
安全性
使用性
平顺性
第23题:
车架式车身
整体式车身
半架式车身