进气采用哪条路径？（） A、化油器（或节气门体） — 空气滤清器 — 进气歧管 — 进气道 — 气缸B、空气滤清器 — 化油器（或节气门体） — 进气道 — 进气歧管 — 气缸C、空气滤清器 — 进气歧管 — 化油器（或节气门体） — 进气道 — 气缸D、空气滤清器 — 化油器（或节气门体） — 进气歧管 — 进气道 — 气缸

题目

进气采用哪条路径？（） 

  • A、化油器（或节气门体） — 空气滤清器 — 进气歧管 — 进气道 — 气缸
  • B、空气滤清器 — 化油器（或节气门体） — 进气道 — 进气歧管 — 气缸
  • C、空气滤清器 — 进气歧管 — 化油器（或节气门体） — 进气道 — 气缸
  • D、空气滤清器 — 化油器（或节气门体） — 进气歧管 — 进气道 — 气缸
相似考题

1.进排气门采用四气门的进气效果率要比采用二气门的效率高。此题为判断题(对，错)。

2.三一自产底盘主要采用（）系列发动机，该系列发动机采用（）结构，提高进气量，改善进气涡流和油雾分布的均匀性。

3.使我国北部沿海产生东北大风的是哪条路径的冷高压？（）A、东路B、西路C、北路D、任何路径

4.采用二次进气技术可以提高（）的工作温度。

更多“进气采用哪条路径？（） ”相关问题

  • 第1题：

    影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。

    • A、提高进气终了压力、降低进气终了温度
    • B、提高进气终了压力、提高进气终了温度
    • C、降低进气终了压力、降低进气终了温度
    • D、降低进气终了压力、提高进气终了温度

    正确答案:A

  • 第2题：

    高效液相色谱进样技术与气相色谱进样技术有和不同之处（）。

    • A、在液相色谱中为了承受高压，常常采用停流进样与高压定量进样阀进样的方式
    • B、在气相色谱中使用专用进样口进行液体气化进样
    • C、在液相色谱中为了承受高压，常常采用停流进样与低压定量进样阀进样的方式
    • D、在气相色谱中使用进样口进行液体进样；在液相色谱中为了承受低压，常常采用停流进样与高压定量进样阀进样的方式

    正确答案:A,B

  • 第3题：

    轴流风机采用（）。

    • A、轴向进气，径向排气
    • B、径向进气，轴向排气
    • C、轴向进气，轴向排气
    • D、径向进气，径向排气

    正确答案:C

  • 第4题：

    中变气进PSA压力控制采用（）控制方案。


    正确答案:分程

  • 第5题：

    提高充量系数可采用的措施有（）。

    • A、提高进气压力
    • B、提高进气温度
    • C、减少进气阻力
    • D、提高排气压

    正确答案:C

  • 第6题：

    在采用动力阀控制系统控制进气时，若真空管路泄漏，将会使进气不足，影响发动机的动力性。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    转子发动机的进气孔的布置有（）

    • A、周面进气
    • B、环形进气
    • C、端面进气
    • D、混合进气

    正确答案:A,C,D

  • 第8题：

    气（油）缸为浮动连接，气（油）缸的进、出气（油）管采用高压胶管。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    填空题
    可变进气岐管系统式发动机在高速时采用（）的进气岐管，中、低速时采用（）的进气岐管，以充分利用气流的惯性效应、提高充气效率。

    正确答案： 短,长
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    提高充量系数可采用的措施有（）。
    A

    提高进气压力

    B

    提高进气温度

    C

    减少进气阻力

    D

    提高排气压


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    在气缸盖上采用特殊形状的进气道，如：切向气道或螺旋气道，是为了产生进气（）。

    正确答案： 涡流
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    摩托车用二冲程发动机按其进气方式的不同可分为（）。
    A

    旋转阀进气和簧片阀进气

    B

    活塞环进气、旋转阀进气和簧片阀进气

    C

    活塞阀进气、旋转阀进气和簧片阀进气

    D

    活塞阀进气和簧片阀进气


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    摩托车用二冲程发动机按其进气方式的不同可分为（）。

    • A、旋转阀进气和簧片阀进气
    • B、活塞环进气、旋转阀进气和簧片阀进气
    • C、活塞阀进气、旋转阀进气和簧片阀进气
    • D、活塞阀进气和簧片阀进气

    正确答案:C

  • 第14题：

    本田VTEC系统采用了（）的进气凸轮轴。

    • A、一根用于低速和一根用于高速
    • B、一根用于低速、一根用于高速和一根用于中速
    • C、一根具有主进气凸轮、辅助进气凸轮和中间进气凸轮

    正确答案:C

  • 第15题：

    进、排气门采用四气门的进气效率要比采用二气门的效率高。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    可变进气岐管系统式发动机在高速时采用（）的进气岐管，中、低速时采用（）的进气岐管，以充分利用气流的惯性效应、提高充气效率。


    正确答案:短；长

  • 第17题：

    为什么增压后需要采用进气中冷技术？


    正确答案: 对增压器出口空气进行冷却，一方面可以进一步提高发动机进气管内空气密度，提高发动机的功率输出，另一方面可以降低发动机压缩始点的温度和整个循环的平均温度，从而降低发动机的排气温度、热负荷和NOx的排放。

  • 第18题：

    发动机进气涡流的产生方法有 采用带导气屏的（）、（）、（）三种。


    正确答案:进气门；切向气道；螺旋气道

  • 第19题：

    提高发动机充气系数的措施有：减少进气阻力、降低进气温度、采用增压技术及（）等。


    正确答案:恢复配气相位

  • 第20题：

    直喷式燃烧室产生进气涡流的主要方法之一是（）。

    • A、在缸盖上采用特殊形状的进气道
    • B、在活塞顶上采用特殊的气道形状
    • C、采用特殊的进气系统
    • D、减小气流流动阻力

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。
    A

    提高进气终了压力、降低进气终了温度

    B

    提高进气终了压力、提高进气终了温度

    C

    降低进气终了压力、降低进气终了温度

    D

    降低进气终了压力、提高进气终了温度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外，为了提高充气系数和提高进气控制精度，目前发动机进气系统中大量采用了（）等技术。
    A

    废气涡轮增压

    B

    可变进气管长度

    C

    电子节气门

    D

    废气再循环


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列哪条路径的台风对我国影响较小（）
    A

    西移路径

    B

    西北路径

    C

    转向路径

    D

    中路路径


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容