在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()
第1题:
越野汽车因为多轴驱动而装有(),其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。
第2题:
在多轴驱动汽车中,将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是()。
第3题:
在多轴汽车上,一般通过下面哪个装置将转矩分别输送给各个驱动桥()。
第4题:
驱动桥将变速器输入的动力最后传给驱动车轮。
第5题:
在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥上,变速器之后须装在()
第6题:
分动器的功用是将变速器输出的动力分配到各驱动桥,并且进一步增大()。
第7题:
分动器
变速驱动桥
主减速器和差速器
第8题:
万向传递装置
分动器
传动轴
后桥
第9题:
副变速器;
主减速器;
分动器;
差速器
第10题:
变速器与驱动桥之间
分动器与各驱动桥之间
转向驱动桥的半轴
断开式驱动桥的半轴
第11题:
万向传动装置
后桥
分动器
传动轴
第12题:
第13题:
中央差速器饿两大功能:将变速器输出动力均匀分配前后驱动轴、吸收前后驱动轴的转速差。()
第14题:
在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。
第15题:
并联式混合动力汽车电动机的动力可以在()与车辆驱动系统相组合。
第16题:
在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。
第17题:
分动器的首要功用是将变速器输出的动力分配到()
第18题:
分动器
差速器
同步器
液力耦合器
第19题:
将变速器输出的转矩依次传到驱动轮,实现减速增扭
将变速器输出的转矩依次传到驱动轮,实现减速扭
实现倒车、中断动力传递
减振
第20题:
发动机输出轴处
在变速器(包括驱动桥)处
在驱动轮处
在传动轴处
第21题:
发动机输出轴处
在变速器(包括驱动桥)处
在驱动轮处
在传动轴处
第22题:
同步器
分动器
变速器
差速器
第23题: