对液力变扭器离合器(TCC)结合后闯车的故障处理是()A、更换阀体上的液力变扭器离合器的电磁阀B、更换液力变扭器C、更换变速箱油压调节阀D、首先检查发动机工作是否正常

题目

对液力变扭器离合器(TCC)结合后闯车的故障处理是()

  • A、更换阀体上的液力变扭器离合器的电磁阀
  • B、更换液力变扭器
  • C、更换变速箱油压调节阀
  • D、首先检查发动机工作是否正常

相似考题
更多“对液力变扭器离合器(TCC)结合后闯车的故障处理是()A、更换阀体上的液力变扭器离合器的电磁阀B、更换液力变扭器C、更换变速箱油压调节阀D、首先检查发动机工作是否正常”相关问题
  • 第1题:

    对DP0自动变速器描述正确的是()

    • A、制动器为两个片式、一个带式
    • B、液力变扭器为锁止式变扭器
    • C、离合器为片式
    • D、变速器为全封闭式,更换传动轴不需放油

    正确答案:B,C,D

  • 第2题:

    自动变速器的组成有()等装置。

    • A、液力耦合器
    • B、行星齿轮机构
    • C、液力变扭器
    • D、液压控制系统
    • E、离合器

    正确答案:B,C,D

  • 第3题:

    根据液力变扭器的工作过程,阐述液力变扭器三个重要结论。


    正确答案: (1)液力变扭器由泵轮、涡轮和导轮三个工作轮组成,他们是能量转换、传递动力和改变扭矩必不可少的基本元件。其中:
    泵轮-将机械能转换为液体能量;涡轮-将液体能量转换为涡轮轴上的机械能;导轮-通过改变液流的方向而起变扭作用。
    (2)与液力耦合器一样,液体的循环运动是液力变扭器传递动力的必要条件。
    (3)液力变扭器的传动效率随涡轮转速的变化而变化。
    1)当nW=0时,增扭矩最大,M’W=MB+MD
    2)当nW逐渐增大时,M’W则逐渐减少。
    3)当nW达到一定值时,MD=0,则M’W=MB,此时液力变扭器转化为液力耦合器。
    4)当nW进一步增大时,涡轮出口处液流冲击导轮叶片的背面,M’W=MB-MD,液力变扭器输出扭矩小于输入扭矩。
    5)当nW=nB时,MB=0,液力变扭器失去传递动力的功能。

  • 第4题:

    液力变扭器部件中,驱动变速器输入轴的是()。

    • A、导轮
    • B、泵轮
    • C、涡轮
    • D、变扭器壳体

    正确答案:C

  • 第5题:

    D09-32捣固车液力变矩箱的型号为(),由带有自动锁闭离台器的液力变扭器和多速动力换挡变速箱组成,换挡变速箱可实现三级变速。昆明机械长前期生产的09-32捣固车液力变矩箱的型号为()型末级离合器需要手动摘挂,后期生产的为()型,末级离合器为电控。


    正确答案:4WG65-II;4WG-65II(207);4WG-65II(206)

  • 第6题:

    自动变速器的液力变扭器与发动机飞轮同轴固定相连


    正确答案:正确

  • 第7题:

    液力变扭器和液力偶合器都有()

    • A、蜗轮
    • B、导轮
    • C、从动轮

    正确答案:A

  • 第8题:

    液力传动是指液力耦合器和液力变扭器这类传动方式。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    多选题
    自动变速器的组成有()等装置。
    A

    液力耦合器

    B

    行星齿轮机构

    C

    液力变扭器

    D

    液压控制系统

    E

    离合器


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    D09-32捣固车液力变矩箱的型号为(),由带有自动锁闭离台器的液力变扭器和多速动力换挡变速箱组成,换挡变速箱可实现三级变速。昆明机械长前期生产的09-32捣固车液力变矩箱的型号为()型末级离合器需要手动摘挂,后期生产的为()型,末级离合器为电控。

    正确答案: 4WG65-II,4WG-65II(207),4WG-65II(206)
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    名词解释题
    液力变扭器的变扭比

    正确答案: 涡轮输出扭矩与泵轮输入扭矩之比
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    简要分析带锁止离合器的综合式液力变扭器工作特性。

    正确答案: 在iWB1区域,为变扭器工作状态,K>1;在i1≤iWB≤i2区域,为耦合器工作状态,K=1;当iWB>i2时,锁止离合器接合,K=1,效率上升至100%,即发动机动力直接经变扭器壳、压盘、涡轮输出。汽车在城市道路行驶可节省大约4%燃油,在公路行驶大约节省6%燃油。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    为了限制变扭器高速时效率低的现象,在液力变扭器中增加了()。

    • A、泵轮
    • B、锁止离合器
    • C、导轮
    • D、涡轮

    正确答案:B

  • 第14题:

    液力变扭器的变扭比


    正确答案:涡轮输出扭矩与泵轮输入扭矩之比

  • 第15题:

    简要分析带锁止离合器的综合式液力变扭器工作特性。


    正确答案: 在iWB1区域,为变扭器工作状态,K>1;在i1≤iWB≤i2区域,为耦合器工作状态,K=1;当iWB>i2时,锁止离合器接合,K=1,效率上升至100%,即发动机动力直接经变扭器壳、压盘、涡轮输出。汽车在城市道路行驶可节省大约4%燃油,在公路行驶大约节省6%燃油。

  • 第16题:

    简述液力变扭器的工作原理和作用原理。


    正确答案:当柴油机启动后,泵轮被带动高速旋转。这时,向变扭器里面充进工作油,就会被高速旋转的泵轮叶片带动一起旋转。由于离心力的作用,使工作油从泵轮叶片出口处流出时具有很高的压力和流速。这样的工作油冲击涡轮叶片,使涡轮与泵轮相同方向转动,最后传到机车动轮上,使机车运行。
    工作油从泵轮——涡轮——导向轮——泵轮,如此往复循环,不断地把柴油机的功率传输给机车动轮。

  • 第17题:

    采用液力变扭器的汽车不需再增设离合器。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    简述液力变扭器的工作原理?


    正确答案: 由于结构一有导轮机构,在液体循环流动的过程中,固定不动的导轮给涡轮一个反作用力矩,使涡轮输出的转矩不同于泵轮输入的转矩。

  • 第19题:

    液力变扭器主要由()、()、导轮和单向离合器、()组成。


    正确答案:泵轮;涡轮;锁止离合器

  • 第20题:

    液力传动多指液力耦合器和液力变扭器这类传动方式。


    正确答案:正确

  • 第21题:

    单选题
    对液力变扭器离合器(TCC)结合后闯车的故障处理是()
    A

    更换阀体上的液力变扭器离合器的电磁阀

    B

    更换液力变扭器

    C

    更换变速箱油压调节阀

    D

    首先检查发动机工作是否正常


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    为了限制变扭器高速时效率低的现象,在液力变扭器中增加了()。
    A

    泵轮

    B

    锁止离合器

    C

    导轮

    D

    涡轮


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    根据液力变扭器的工作过程,阐述液力变扭器三个重要结论。

    正确答案: (1)液力变扭器由泵轮、涡轮和导轮三个工作轮组成,他们是能量转换、传递动力和改变扭矩必不可少的基本元件。其中:
    泵轮-将机械能转换为液体能量;涡轮-将液体能量转换为涡轮轴上的机械能;导轮-通过改变液流的方向而起变扭作用。
    (2)与液力耦合器一样,液体的循环运动是液力变扭器传递动力的必要条件。
    (3)液力变扭器的传动效率随涡轮转速的变化而变化。
    1)当nW=0时,增扭矩最大,M’W=MB+MD
    2)当nW逐渐增大时,M’W则逐渐减少。
    3)当nW达到一定值时,MD=0,则M’W=MB,此时液力变扭器转化为液力耦合器。
    4)当nW进一步增大时,涡轮出口处液流冲击导轮叶片的背面,M’W=MB-MD,液力变扭器输出扭矩小于输入扭矩。
    5)当nW=nB时,MB=0,液力变扭器失去传递动力的功能。
    解析: 暂无解析