车用示波器通过与点火系相连，显示出次级电压波形，并通过标准点火波形与实际点火波形的对比，来显示点火系的技术状况和故障情况。示波器常用的波形有单缸点火波形、多缸重叠点火波形、多缸序列点火波形三种。

题目

车用示波器通过与点火系相连，显示出次级电压波形，并通过标准点火波形与实际点火波形的对比，来显示点火系的技术状况和故障情况。示波器常用的波形有单缸点火波形、多缸重叠点火波形、多缸序列点火波形三种。

相似考题

1.汽车用示波器不可测量()A.电压B.电流C.点火波形D.传感器波形

2.用示波器检测点火系时，某缸火花塞跳火波形振荡波减少 振幅减小 波形变宽，波形平直且不上下跳动，说明( )。A.混合气过稀B.火花塞淹死C.混合气过浓D.蓄电池电压不足

3.电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（）。A、初级电流小，次级电压高B、用信号发生器控制初级电路C、点火正时更精确D、用点火控制器代替断电器控制初级电路

4.若将不同气缸次级点火电压波形排列在一起,通过对比观察分析,常常可以发现某些气缸点火方面的故障()。A平行波B重叠波C并列波D平列波

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“车用示波器通过与点火系相连，显示出次级电压波形，并通过标准点火波”相关问题

  • 第1题：

    正时链条的磨损有时可用示波器检测真空波形、点火波形显示出来


    正确答案:正确

  • 第2题：

    点火系统技术状况检测用的示波器可显示发动机点火过程的三类波形：（）、重叠波和高压波。

    • A、平列波
    • B、直列波
    • C、并列波
    • D、振荡波

    正确答案:C

  • 第3题：

    用示波器检查点火波形，发现各缸均出现次级电压过低，说明故障可能在（）

    • A、混合气较稀
    • B、混合气较浓
    • C、火花塞间隙较大

    正确答案:B

  • 第4题：

    火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形：（）、（）和（），通过所显示的波形与标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。


    正确答案:直列波，重叠波，高压波

  • 第5题：

    用示波器检测汽油机点火系波形时，高压波显示个别气缸点火电压过低，可能为该缸的（）或绝缘体损坏。

    • A、火花塞间隙过大
    • B、火花塞间隙过小
    • C、火花塞间隙为零

    正确答案:B

  • 第6题：

    用示波器检测汽油机点火系波形时，单缸直列波显示第一次振荡波少，说明初级电路中的（）

    • A、电阻过大
    • B、电阻过小
    • C、电容量过大

    正确答案:A

  • 第7题：

    汽油发动机点火示波器显示的单缸初、次级电压标准波形，显示了从断电器触点打开开始，经过闭合至再次打开为止（一个完整的点火循环）的电压随时间变化过程，称为（）波形。

    • A、单缸特殊
    • B、多缸并列
    • C、单缸标准
    • D、多缸标准

    正确答案:C

  • 第8题：

    多选题
    点火次级高压波形的显示方式有（）等。
    A

    多缸直列波形

    B

    点火次级高压单缸波形

    C

    次级高压重叠波

    D

    次级高压并列波形

    E

    点火初级低压波形


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    当点火系电容漏电或活动触点臂绝缘不良时，在示波器出现的波形是（）。
    A

    点火斜度增大，波幅增高

    B

    火花中断后的振荡波太小

    C

    触点闭合阶段出现多余波形

    D

    重叠波形偏移太大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    用示波器检测汽油机点火系波形时，高压波显示个别气缸点火电压过低，可能为该缸的（）或绝缘体损坏。
    A

    火花塞间隙过大

    B

    火花塞间隙过小

    C

    火花塞间隙为零


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形：（）、（）和（），通过所显示的波形与标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。

    正确答案： 直列波，重叠波，高压波
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    用示波器检查点火波形，发现各缸均出现次级电压过低，说明故障可能在（）
    A

    混合气较稀

    B

    混合气较浓

    C

    火花塞间隙较大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车示波器中的哪种波形可同时显示出多缸发动机各缸的次级点火电压（）。

    • A、平列波
    • B、矩形波
    • C、高压波
    • D、重叠波

    正确答案:A

  • 第14题：

    汽车用示波器不可测量（）。

    • A、电压
    • B、电流
    • C、点火波形
    • D、传感器波形

    正确答案:B

  • 第15题：

    点火次级高压波形的显示方式有（）等。

    • A、多缸直列波形
    • B、点火次级高压单缸波形
    • C、次级高压重叠波
    • D、次级高压并列波形
    • E、点火初级低压波形

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    电控点火系统汽车测试点火波形时，主要测试（）

    • A、初级波形
    • B、次级波形
    • C、A+B

    正确答案:B

  • 第17题：

    点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形：（）、（）和（），通过所显示的波形与标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。


    正确答案:直列波，重叠波，高压波

  • 第18题：

    汽车示波器显示的直列波只用于诊断点火系次级电路接触情况。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    用示波器检测点火系时，某缸火花塞跳火波形振荡波减少、振幅减小、波形变宽，波形平直且不上下跳动，说明（）。

    • A、混合气过稀
    • B、火花塞淹死
    • C、混合气过浓
    • D、蓄电池电压不足

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    电控点火系统汽车测试点火波形时，主要测试（）
    A

    初级波形

    B

    次级波形

    C

    A+B


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    车用示波器通过与点火系相连，显示出次级电压波形，并通过标准点火波形与实际点火波形的对比，来显示点火系的技术状况和故障情况。示波器常用的波形有单缸点火波形、多缸重叠点火波形、多缸序列点火波形三种。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    用示波器检测汽油机点火系波形时，单缸直列波显示第一次振荡波少，说明初级电路中的（）
    A

    电阻过大

    B

    电阻过小

    C

    电容量过大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形：（）、（）和（），通过所显示的波形与标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。

    正确答案： 直列波，重叠波，高压波
    解析： 暂无解析

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