关于新嘉年华的VCT系统,下列说法有误的一项?()
第1题:
四个选项中说法有误的是()
第2题:
对于新嘉年华发动机点火系统的叙述,下列说法有误的是()
第3题:
下列关于长安福特所用PATS系统的描述中,哪一项是正确的?()
第4题:
下列说法中哪一项是错误的()
第5题:
下列说法中有误的是哪项()
第6题:
下列关于混凝土性能特点说法有误的一项是()
第7题:
新嘉年华的手动变速箱采用B5A
新嘉年华的自动变速箱采用的是FN4A-EL变速箱
新嘉年华自动变速器由单独TCM模块独立控制
新嘉年华的自动变速箱有四个前进档,具有手自一体换档功能
第8题:
由公理可推出定理
是经过人类长期实践检验过的
不需要证明
需要证明
第9题:
新嘉年华的前氧传感器是氧化锆式宽带型氧传感器,产生的是电流信号
如果新嘉年华的前氧传感器的信号电流为0A,则表示混合气处于理论空燃比
如果新嘉年华的前氧传感器的信号电流大于0A,则表示混合气偏浓
新嘉年华的后氧传感器的作用主要是监测三元催化器的工作效果是否良好
第10题:
新嘉年华采用EPS(电动助力转向EPAS)转向系统,纯电子控制,省油
EPS(电动助力转向EPAS)采用三相交流电机驱动助力转向油泵来提供助力
转向柱具有碰撞吸能设计
采用的是齿轮齿条式转向机
第11题:
制动管路采用交叉双回路
采用的是前后盘式制动器
嘉年华ABS系统具有防抱死(ABS)和前后轮制动力分配(EBD)功能
制动踏板具有防撞入安全设计
第12题:
车辆实际进气量主要采用MAP传感器进行计量
车辆实际进气量主要采用MAF传感器进行计量
PCM根据两个节气门位置传感器监测节气门实际开度,一个为正斜率变化信号,另一个为负斜率变化信号
车辆加速踏板传感器采用的是非接触式类型传感器
第13题:
关于新嘉年华氧传感器理解有误的一项是?()
第14题:
下列关于新嘉年华的扭矩传感器说法有误的是()
第15题:
关于新嘉年华气门间隙的调整下列说法有误的一项?()
第16题:
下列关于制动系统说法有误的一项是()
第17题:
对于新嘉年华的进气系统下列哪项说法是有误的是?()
第18题:
下列关于非战争军事行动的特点说法有误的一项是()
第19题:
单缸独立点火系统,发火顺序1-3-4-2
CMP传感器失效后PCM控制两缸同时点火
采用的是COP形式,每个汽缸都设有独立的点火线圈
运动款车型和非运动款车型采用的是不同型号的火花塞
第20题:
电子节气门
机械式节温器
可变进气气门正时(VCT)
EGR
第21题:
嘉年华和蒙迪欧的应答器可以互换使用
蒙迪欧的PATS模块集成在PCM中
福克斯PATS系统集成在PCM中
福克斯和蒙迪欧进入PATS功能都需要安全延时12分钟
第22题:
扭矩传感器检测方向盘上转向力大小
扭矩传感器可以判别司机的转向方向
更换EPS总成后,不学习转向角度中心位置则EPS系统将不再提供助力
扭矩传感器的定子部分和转子部分通过扭杆连接,故转向时转子和定子能产生相对位移
第23题:
新嘉年华采用EPS电动助力转向转向系统,纯电子控制
新嘉年华采用电机驱动助力转向油泵来提供助力
转向柱具有碰撞吸能设计
采用的是齿轮齿条式转向机